在2025年，6座新能源SUV市場迎來快速增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度6座SUV銷量同比激增127%，遠超整體市場增速。家庭用戶對多場景出行需求的集中釋放是這一現(xiàn)象級增長背后的原因。眾多車企紛紛在2025年推出6座SUV新車型搶占市場，領(lǐng)克900是其中表現(xiàn)最亮眼的新車之一。

領(lǐng)克900自上市以來，在高端SUV市場掀起熱潮，交付量持續(xù)走高。5月銷量達5593臺，6月以5578臺的成績躍居細分市場第二，7月交付量攀升至6680臺，上市僅百天便實現(xiàn)累計交付突破2萬臺。8月，伴隨產(chǎn)能提升，領(lǐng)克900交付量突破7000臺，至今累計交付總量成功超過3萬臺。在領(lǐng)克900的消費人群中，有64%的用戶選擇了35萬+的2.0T Ultra高配版本，這彰顯了消費者對領(lǐng)克900高端品質(zhì)的高度認可，也標志著領(lǐng)克品牌在高端價位段實現(xiàn)了成功突破，躋身主流豪華陣營，成為中國品牌高端躍遷的典范。

領(lǐng)克900能取得如此傲人的市場成績，品質(zhì)是根本原因。作為一款6座新能源SUV，領(lǐng)克900兼具MPV空間靈活性、豪華車舒適性、性能車駕控感，以及新勢力智能體驗，成為覆蓋全場景用車體驗的車型。在空間方面，領(lǐng)克900車長5240mm，軸距3160mm，實現(xiàn)同級最高88.2%得房率，同級最大內(nèi)部空間6.16平米，人均超過1平米。領(lǐng)克900打破傳統(tǒng)6座SUV“前排尊貴、后排將就”的弊端，實現(xiàn)空間舒適平權(quán)。在第三排，領(lǐng)克900座椅同級最寬敞，坐墊長度近1.1米，小朋友可以橫躺睡覺，腿部空間1米多，讓大長腿也能隨意活動。車內(nèi)配備雙180度電動旋轉(zhuǎn)座椅，當(dāng)二排兩個座椅向后180°旋轉(zhuǎn)，與三排座椅面對面時，中間最大間距1.7m，讓領(lǐng)克900可變成“移動會客廳”或“云端工作室”。而當(dāng)二排向外旋轉(zhuǎn)90°，方便安裝兒童座椅和老人上下車，照顧到每位家庭乘員的感受。

領(lǐng)克900致力于滿足家庭用戶的全場景用車需求，性能駕控部分也是一大亮點。其搭載領(lǐng)克EM-P智能電混技術(shù)，全系零百加速4秒級，動力強勁。2.0T探索版車型作為EM-P技術(shù)體系的最強形態(tài)，專為駕控而生。其在原有百萬級駕乘體驗的基礎(chǔ)上，全維升級駕控系統(tǒng)，通過EM-P智能電混系統(tǒng)、同級首搭的驍遙超級增混電池、矢量機動轉(zhuǎn)向、Super AI數(shù)字底盤系統(tǒng)等獨有技術(shù)，重構(gòu)駕控邊界。在這套技術(shù)組合加持下，領(lǐng)克900雖然車長超過五米二，轉(zhuǎn)彎半徑卻不到5米，既能完成極限空間機動，實現(xiàn)窄路蟹行、華爾茲式掉頭，又可爆發(fā)超強綜合扭矩征服復(fù)雜地形，為高端用戶提供從城市穿行到荒野征服的全域性能解決方案。

在智能體驗方面，領(lǐng)克900也屬于同級領(lǐng)先的存在。車內(nèi)配備同級最大30英寸主副駕一體式中控屏+30英寸6K懸浮式娛樂屏，前后屏可無縫鏈接，娛樂流轉(zhuǎn)自如。內(nèi)置雙8295芯片，數(shù)據(jù)處理能力強，配合Lynk Flyme Auto車機系統(tǒng)，打造出流暢、智能、互聯(lián)、生態(tài)豐富的智能座艙。輔助駕駛部分，領(lǐng)克900更是全球首搭NVIDIA Thor芯片，算力700TOPS，支持端到端大模型、多模態(tài)大語言模型等，引領(lǐng)輔助駕駛AI時代，占據(jù)行業(yè)第一梯隊。

對于高端混動 SUV 市場而言，領(lǐng)克 900 的出現(xiàn)打破了原有格局，四個月交付超 3 萬的表現(xiàn)堪稱 “現(xiàn)象級”。高比例用戶選擇高配版本，說明消費者愿為真正契合需求的高端品質(zhì)買單。購置稅免征政策與穩(wěn)步提升的產(chǎn)能，讓更多家庭有機會擁有這款車型。領(lǐng)克 900 的成功并非偶然，它為行業(yè)樹立了 “以用戶需求為導(dǎo)向” 的標桿，或?qū)⒁l(fā)高端混動 SUV 市場的產(chǎn)品升級浪潮。