最近，鄭智化控訴深圳機場無障礙設(shè)施不夠人性化的聲音不斷發(fā)酵，在雙方矛盾化解后鄭智化仍未解氣，放話稱有了“退圈”的念頭，再次讓事件升級。

鄭智化再次發(fā)文吐槽大陸機場，坦言心灰意冷萌生退意，評論區(qū)翻車

事件緣由很簡單，鄭智化登機遭遇升降板搭不上難題，無法乘坐輪椅登機，鄭智化形容是“冷眼看著我連滾帶爬進飛機”，狀況慘烈，于是大眾把矛頭對準(zhǔn)了深圳機場及工作人員。

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隨后，深圳機場發(fā)文道歉表示整改，并放出鄭智化登機視頻，畫面顯示有兩名工作人員輔助鄭智化登機，先是工作人員推他至艙門，接著攙扶他拄著拐杖走進機艙，進艙的對面有工作人員接應(yīng)。

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之后，鄭智化發(fā)文表示接受深圳機場的道歉，且不再追究此事，但又把矛頭對準(zhǔn)開升降車的司機，斥其行徑惡劣。事實上，機場明文規(guī)定升降車與機艙門要有20公分的差距，司機只是例行公事，說明鄭智化這波發(fā)怒的對象錯了，可以說深圳機場無障礙設(shè)施不完備給鄭智化的出行造成了負面影響，但與司機無關(guān)。在深圳機場與鄭智化相繼回應(yīng)之后，鄭智化的評論區(qū)淪陷了，熱評都是“沒有連滾帶爬”，誤導(dǎo)性太嚴(yán)重，給基層工作人員造成了困擾，應(yīng)該給他們道歉。

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不知是不是被輿論影響，鄭智化索性開啟吐槽模式，控訴大陸機場，表示深圳機場事件不是偶然事件，已經(jīng)在大陸機場遭遇了很多次“刁難”。其一是安檢問題，他舉例稱在南京機場被詢問“為什么穿有金屬的鞋”，只能尷尬回應(yīng)安裝了“金屬支架腿”，認為工作人員強硬要過X光安檢的舉措是刁難；還有在新疆過安檢被要求托運拐杖也是刁難。

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而在上海過安檢支架檢查花費了半個小時差點耽誤航班，以上種種都被鄭智化認為是刁難。其二是遠機位的問題，理解廊橋不夠用，但是他經(jīng)歷過各種刮風(fēng)下雨走樓梯的危險，因此質(zhì)問為何人與人的同理心和善良沒了，這些在機場遭遇的刁難和惡意讓他有了引退的念頭。

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看到鄭智化如此激情滿滿的吐槽，評論區(qū)的網(wǎng)友則不是一水的理解和支持，而是強勢輸出，有網(wǎng)友要求其實事求是還原深圳登機事件，理解對服務(wù)的不滿，但不要趁機擴大化矛盾潑臟水，還有的網(wǎng)友客觀解釋安檢嚴(yán)格問題，稱曾有罪犯冒充殘疾人劫機事件，不得不防。

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可能因為鄭智化在面對深圳機場整件事的過程中情緒過于激動，措辭針對性很強烈，也引發(fā)了內(nèi)地網(wǎng)友的不滿，不少網(wǎng)友在評論區(qū)要求鄭智化對夸大其詞的陳述道歉，以及既然如此不滿內(nèi)地那就說到做到別來了。

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安全出行是機場的責(zé)任，每個人的生命都足夠珍貴，每個工作人員盡職盡責(zé)的付出也應(yīng)該尊重。鄭智化與機場的矛盾不是一天形成，鄭智化因工作需要長期各地跑，他對于無障礙的深度體驗可能更多，長期積壓的難受狀態(tài)讓他情緒產(chǎn)生影響也可以理解。還是希望鄭智化能積極消化情緒，也希望無障礙設(shè)施能越來越完善，讓殘疾人群體能夠更恣意的生活。