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兩起看似無關的突發(fā)事件，讓一向低調的李書福之子李星星走到了輿論的聚光燈下。

10月20日，磷化工公司澄星股份（600078.SH）江陰廠區(qū)發(fā)生火災。據(jù)江陰澄江街道辦事處發(fā)布的通告，當日中午11時許，該廠區(qū)內一輛裝有黃磷的罐車少量黃磷溢出發(fā)生自燃，6分鐘后消防救援人員到達現(xiàn)場。至12時48分現(xiàn)場明火被撲滅，過火面積8㎡，無人員傷亡。

事件發(fā)生當日，澄星股份股價下跌4.48%至9.80元/股，總市值降至66億元。

而在上周，有市場傳聞稱，具身智能創(chuàng)業(yè)公司一星機器人(OneStar)已宣布解散，這距離該公司成立僅有5個多月時間。

兩個不同行業(yè)的突發(fā)事件，指向了同一個人，即吉利集團創(chuàng)始人李書福之子李星星。今年40歲的李星星名下公司涉及化工、儲能、智能機器人、汽車零部件等多個行業(yè)。澄星股份與一星機器人，均是李星星控制下的公司。

其中，澄星股份的控制權來源于法拍。澄星股份是國內磷化工行業(yè)龍頭，原實控人為江陰當?shù)刂髽I(yè)家李興。因李興資金鏈斷裂，2022年，澄星股份的股權被法拍，李星星通過旗下耀寧科技，斥資5.17億元取得了該公司25.78%的股權，成為其實控人、董事長。

一星機器人則由李星星一手創(chuàng)立。該公司成立于今年5月，今年8月、9月先后獲得了兩輪融資，并推出了一款名為“星輪1號”的輪式雙臂機器人產(chǎn)品。

作為吉利“太子”，李星星的產(chǎn)業(yè)版圖主要圍繞吉利系構建，旗下公司與吉利系間存在著千絲萬縷的關聯(lián)。

不過，自去年9月以來，吉利集團開始推行“一個吉利”戰(zhàn)略，旗下的各條業(yè)務線開啟整合，從整車到電池，再到智駕業(yè)務概莫如是。此前，李星星旗下的耀寧科技就將部分動力電池業(yè)務整合到了吉利集團之中。

有市場分析認為，一星機器人突然宣布解散，可能是因為其業(yè)務方向與吉利集中資源支持的千里科技（601777.SH）產(chǎn)生了重疊。

圍繞吉利構筑資本版圖

除澄星股份、一星機器人兩家公司外，李星星還通過耀寧科技從事汽車零部件、新能源等業(yè)務。此外，李星星和姐姐李妮控制的渦輪增壓器制造商豐沃股份，目前正在沖刺上交所IPO。

上述公司均屬于吉利系版圖。

以一星機器人為例，該公司在成立后，迅速取得了兩輪融資，投資者中不乏曹操出行、晶能微電子等吉利相關產(chǎn)業(yè)的過往投資者。公司董事長潘運濱也來自吉利體系內部，曾擔任吉利衛(wèi)星板塊總裁、吉利半導體公司CEO等職務。

耀寧科技脫胎于吉利零部件事業(yè)中心，旗下?lián)碛衅嚵悴考?、新能源等業(yè)務板塊。目前該公司與吉利系仍有業(yè)務往來，該公司旗下的儲能公司利星能此前與吉利體系達成戰(zhàn)略合作意向，雙方在杭州某新能源動力電池工業(yè)園區(qū)儲能項目建設上進行了合作。

李星星及其姐姐李妮控制的公司豐沃股份，也脫胎于吉利系。該公司成立于2010年，最早由吉利汽車和吉沃投資共同投資設立，其中吉利汽車持股90%。2020年，豐沃股份股份制改造后，李妮夫婦及李星星持股的朗馬投資、凱心投資進入，合計控制該公司75%的股份。

在業(yè)務上，豐沃股份與吉利系間關聯(lián)交易頻繁。招股書顯示，2024年，公司向臺州濱海吉利、義烏吉利動力等關聯(lián)公司進行了7.21億元的關聯(lián)銷售，占當期總營收的34.89%。

“一個吉利”戰(zhàn)略下的重構

李星星背靠吉利系構建起了龐大的資本版圖，但隨著吉利系“大象轉身”，李星星的業(yè)務布局也受到了影響。

為了整合資源，提升競爭力，去年9月，吉利創(chuàng)始人李書福在臺州發(fā)布《臺州宣言》，提出了戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才五大戰(zhàn)略支柱。

《臺州宣言》提出后，吉利集團開始推進“一個吉利”戰(zhàn)略，集團內部的大整合隨之開啟。在汽車品牌方面，今年2月，吉利旗下品牌極氪、領克率先完成品牌團隊合并。此后，極氪又與吉利汽車開啟整合，今年7月時宣布將私有化退市。

在新能源電池方面，吉利對旗下電池、儲能、充電業(yè)務進行了全面整合，其中，動力電池業(yè)務歸于新成立的電池產(chǎn)業(yè)集團吉曜通行，儲能業(yè)務歸于耀寧科技，充電業(yè)務則歸于浩瀚能源集團。

值得注意的是，吉曜通行整合的電池業(yè)務中，也包括耀寧科技旗下的神盾短刀電池業(yè)務，而李星星正是耀寧科技的實控人。

在今年8月，吉利集團也開啟了對智駕業(yè)務的整合，此次整合圍繞吉利系旗下上市公司千里科技開展。今年6月，該公司與吉利、曠視科技等公司合資成立了千里智駕，將極氪智駕團隊、吉利研究院智駕團隊及曠視科技旗下的邁馳智行整合進了該公司。

除智駕外，機器人同樣是千里科技未來的著眼點之一。今年9月，千里科技召開品牌發(fā)布會，公司董事長、曠視科技創(chuàng)始人印奇與李書福同臺亮相，并稱千里的新定位，正是“AI+車+機器人”。

千里科技也在港交所招股書中稱，機器人市場有龐大的長期增長潛力，AI將從根本上提升生產(chǎn)力并重塑產(chǎn)業(yè)格局。其將密切關注機器人的商業(yè)化趨勢，計劃推出機器人產(chǎn)品，并把握更多市場商機。

一星機器人的解散或正源于這一布局。有市場消息稱，“基于《臺州宣言》和一個吉利的大整合策略，吉利認為一星和千里科技的定位有沖突，會存在內耗”。

目前，千里科技的機器人業(yè)務暫未落地。今年7月，千里科技在投資者互動平臺上稱，公司暫未涉及機器人業(yè)務。

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