在工信部官網(wǎng)最新一期新車申報(bào)公示中，大眾汽車安徽旗下全新車型 —— 與眾 07 的身影格外亮眼。作為金標(biāo)大眾家族的首款智能純電轎車，這款車的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了家族在轎車領(lǐng)域的空白，更被視作大眾汽車集團(tuán)在智能化時(shí)代，踐行「在中國，為中國」戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。

從申報(bào)信息來看，與眾 07 定位純電動(dòng)中型轎車，整車尺寸較此前上市的與眾 06 明顯升級，長寬高分別達(dá)到 4853/1852/1566mm，軸距更是達(dá)到 2826mm，寬敞的空間表現(xiàn)精準(zhǔn)契合中國都市用戶對家用與個(gè)性的雙重需求。更值得關(guān)注的是，它是首款搭載大眾專門為中國市場開發(fā)的全新電子電氣架構(gòu)的純電產(chǎn)品，預(yù)計(jì) 2026 年正式上市。

而此次金標(biāo)大眾的與眾07公示，并非是孤立的產(chǎn)品動(dòng)作。根據(jù)此前公開信息顯示，2026 年金標(biāo)大眾家族將在最重要的細(xì)分市場集中發(fā)力，推出包含SUV、轎車在內(nèi)的3款新車，這意味著金標(biāo)大眾家族的產(chǎn)品矩陣正從單一車型向多品類覆蓋加速擴(kuò)張。那么問題來了「當(dāng)?shù)孪稻び錾现袊悄?，與眾07能否成為年輕人的「純電轎車新標(biāo)桿」？

從合資布局到金標(biāo)家族，金標(biāo)大眾的十年磨一劍

與眾 07 的誕生，離不開金標(biāo)大眾多年的戰(zhàn)略深耕。時(shí)間拉回到 2017 年，大眾汽車集團(tuán)與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司合資組建「江淮大眾」，這是大眾在華首家專注新能源汽車的合資企業(yè)，并建有集團(tuán)在華第三家MEB工廠，這也為后續(xù)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型埋下伏筆。

2020年12月，大眾汽車集團(tuán)增持江淮大眾汽車有限公司的股份至75%，完成了戰(zhàn)略投資并接管了企業(yè)管理權(quán)，合資企業(yè)正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司。這一動(dòng)作標(biāo)志著大眾對中國新能源市場的投入全面升級，「中國定制」的戰(zhàn)略方向愈發(fā)清晰。

這之后在2024 年7月，大眾安徽推出全新產(chǎn)品系列 ——ID. 與眾，首發(fā)共 3款車型，憑借「金色大眾徽標(biāo)+兇悍設(shè)計(jì)」 的組合迅速撕開了市場缺口，讓 「金標(biāo)大眾」的差異化形象初步建立。值得關(guān)注的是，不同于傳統(tǒng) ID. 系列的「科技冷淡風(fēng)」，ID. 與眾的車身多處融入金色元素，前包圍的 「獠牙」 造型配合貫穿式 LED 燈帶，像一記重拳擊向年輕人的審美，讓用戶看到德系車原來也能如此「炸裂」。

時(shí)間來到2025年4月，與眾06接棒登場，新增了Pure版本，共推出4款車型。新車采用「與眾+數(shù)字」全新命名體系，并以「170kW電機(jī) + 614km續(xù)航」的產(chǎn)品力接受市場檢驗(yàn)。這不僅印證了「德系駕控 + 中國需求」這一組合拳的競爭力，也進(jìn)一步夯實(shí)了金標(biāo)大眾在純電SUV市場的基礎(chǔ)。

而進(jìn)入到2026年，金標(biāo)大眾或?qū)⒂瓉肀l(fā)期，除了如今公示的與眾 07 外，金標(biāo)大眾家族還將推出兩款SUV和轎車。這意味著，金標(biāo)大眾家族正式從「單車型布局」邁入「全矩陣覆蓋」的新階段。作為品牌首款轎車，與眾07是金標(biāo)大眾實(shí)現(xiàn)「產(chǎn)品力成型」的關(guān)鍵落子。它的到來，不僅填補(bǔ)金標(biāo)大眾在轎車市場的空白，更推動(dòng)了金標(biāo)大眾從「SUV 單一布局」 向「SUV +轎車雙線并行」的戰(zhàn)略升級，進(jìn)一步推動(dòng)金標(biāo)大眾實(shí)現(xiàn)品牌向上突破。

破風(fēng)美學(xué) + 智慧大腦，簡直就是為中國年輕用戶量身定制

翻開與眾 07 的申報(bào)公示信息，「破局者」的氣質(zhì)撲面而來。從設(shè)計(jì)到智能，從電動(dòng)化到安全，它幾乎每一項(xiàng)都精準(zhǔn)戳中了用戶對「10 萬 + 純電轎車」的期待。

在外形設(shè)計(jì)上，與眾 07 延續(xù)了與眾 06 的「破風(fēng)」設(shè)計(jì)語言，既保留大眾品牌簡潔理性的基因，又通過靈動(dòng)的線條、精致的型面與創(chuàng)新的細(xì)節(jié)，讓整車兼具未來感與運(yùn)動(dòng)感。具體來看，新車擁有低趴的車頭，其前臉采用了封閉式格柵，而兩側(cè)三角形光源布局的燈組搭配貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，配合中央鑲嵌金色大眾LOGO，在視覺上極具辨識(shí)度。與眾 07 前包圍配有尺寸寬大的導(dǎo)流槽，內(nèi)部集成黑色飾條，并對周圍進(jìn)行熏黑處理，整體具有強(qiáng)烈的攻擊性。

與眾 07 車身側(cè)面擁有溜背式的設(shè)計(jì)，其中，車身側(cè)面最妙的還要屬型面的處理，一條腰線從前引擎蓋大燈處一直延伸至尾燈，動(dòng)感的腰線軌跡讓整體顯得運(yùn)動(dòng)感十足，再搭配車門下方的內(nèi)凹設(shè)計(jì)在無形中襯托出層次感。4853/1852/1566mm的車身「三圍」尺寸，不僅讓車身比例更協(xié)調(diào)，更能為后排乘客提供充裕的腿部空間，解決了不少純電轎車「顏值與空間難兩全」的痛點(diǎn)。

車尾部分，與眾 07采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，車標(biāo)同樣運(yùn)用發(fā)光設(shè)計(jì)，并使用金色大眾標(biāo)識(shí)，夜晚點(diǎn)亮后擁有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。新車LOGO下方鑲嵌了「ID. UNYX」字樣標(biāo)識(shí)，尾門左下角鑲嵌「大眾汽車」字樣標(biāo)識(shí)，右下角則鑲嵌「與眾07」字樣標(biāo)識(shí)，以此凸顯其獨(dú)特的身份。

如果說設(shè)計(jì)是與眾 07 的「面子」，那么智能就是它的「里子」。新車最值得關(guān)注的技術(shù)標(biāo)簽，莫過于「首款搭載大眾專為中國市場開發(fā)的電子電氣架構(gòu)」。要知道的是，這可不是簡單的「硬件升級」，而是一次從底層邏輯到功能體驗(yàn)的 「重構(gòu)」。據(jù)悉，這款專為中國市場打造的智慧「大腦」，大幅降低了操作系統(tǒng)的復(fù)雜程度，同時(shí)顯著提升運(yùn)算性能與安全性。對用戶而言，這意味著更流暢的智能座艙交互、更可靠的高級駕駛輔助功能，以及后續(xù)持續(xù) OTA 升級的可能，讓車輛 「越用越新」，真正實(shí)現(xiàn) 「智能化陪伴」。此外，與眾 07 并未丟掉大眾的「看家本領(lǐng)」。其傳承品牌一以貫之的可靠、安全 DNA，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉O端環(huán)境測試、扎實(shí)的車身用料與卓越的底盤調(diào)校等，確保駕控質(zhì)感依舊「德味十足」。當(dāng)然，目前由于沒有更多信息披露，后續(xù)相關(guān)參數(shù)和配置公布后，凹凸君也將會(huì)第一時(shí)間為大家解析。

最后在動(dòng)力方面，目前新車申報(bào)的是單電機(jī)版本，搭載型號為EEK的電機(jī)，最大功率為170kW，這一參數(shù)與與眾06的單電機(jī)版本保持一致，預(yù)計(jì)后續(xù)也會(huì)增加雙電機(jī)版本。電池方面，新車將配備國軒高科的磷酸鐵鋰電池。盡管未公布具體續(xù)航數(shù)值，但結(jié)合金標(biāo)大眾過往產(chǎn)品的續(xù)航表現(xiàn)，其數(shù)據(jù)大概率能滿足日常通勤與周末短途出行的雙重需求。

從 ID. 與眾的探索，到與眾 06 的驗(yàn)證，再到與眾 07 的申報(bào)，金標(biāo)大眾用三年時(shí)間完成了「從 0 到 1」的智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型。

對于市場而言，與眾 07 的即將到來不僅為中型純電轎車市場注入新的活力。更為用戶帶來了個(gè)新選擇。因?yàn)閷脮r(shí)用戶不必在 「小眾個(gè)性」 與 「大眾可靠」之間糾結(jié)，不必在「智能配置」 與 「實(shí)用體驗(yàn)」 之間妥協(xié)。與眾 07將在2026 年上市，相信這款車可以成為改變市場格局的「黑馬」，就讓我們共同期待它的到來吧！