中國汽車在中國境外最大的工廠10月9日在巴西工廠正式開業(yè)！同時，中國最大的汽車制造商的第1400萬輛新能源汽車也在巴西工廠正式下線。歐洲媒體感嘆，中國汽車撼動拉丁美洲的汽車市場的時刻正式來到！

這家工廠位于薩爾瓦多-達巴伊亞州的沿海城市卡馬卡里。當天，巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)杰拉爾多·阿爾克明、比亞迪董事長兼總裁王傳福等嘉賓，以及多位政府官員和比亞迪員工代表出席并見證了這一重要時刻。

活動現(xiàn)場，王傳福將第1400萬輛新能源汽車——宋Pro，交付給巴西總統(tǒng)盧拉。

盧拉在致辭中引用巴西俗語稱：“上帝總用曲折的筆寫下坦途”——美國車企福特的離開比亞迪的到來，這正是命運的安排。比亞迪的落地讓巴西得以趕上全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮。

盧拉還表示，比亞迪的到來令他倍感自豪，這座工廠的意義就在于讓卡馬薩里和巴伊亞人民重拾尊嚴。“你們完全有可能創(chuàng)造歷史，制造出地球上最精密、最快速的汽車——這份榮光將屬于巴伊亞，屬于中國，也屬于巴西。中巴作為全球南方的重要國家，不會接受任何人對我們指手畫腳，要求被尊重、被體面相待?！?/strong>

據(jù)悉，該工廠占地一百萬平方米，原屬福特汽車所有，但由于盈利能力不足，福特于2021年停止了在巴西的生產(chǎn)。當時，1.2萬個工作崗位流失。如今，比亞迪工廠預計將創(chuàng)造2萬個直接和間接就業(yè)崗位，年產(chǎn)乘用車60萬輛，是原計劃的兩倍。

比亞迪計劃通過卡馬卡里工廠為整個拉丁美洲供應汽車，并成為市場領(lǐng)導者。巴西的電動汽車市場前景廣闊：自2012年推出電動汽車以來，巴西迄今已售出超過50萬輛，成為拉丁美洲的電動汽車市場領(lǐng)導者。近幾個月，混合動力汽車的市場也大幅增長。

比亞迪在巴西的乘用車銷量已占中國境外乘用車銷量的五分之一。今年9月，比亞迪在巴西的銷量已成功突破1萬輛大關(guān)，而1至9月的累計銷量也已達到7.7萬輛。在純電汽車領(lǐng)域，巴西每售出10輛純電汽車中，便有8輛為比亞迪品牌。像海豚迷你已成為巴西最具性價比的車型。

目前，巴西是比亞迪在中國以外最重要的出口目的地。比亞迪進入巴西已逾11年，比亞迪電動大巴已行駛到了巴西的大街小巷。比亞迪在巴西已擁有超 17 萬名車主，并連續(xù)兩年成為巴西新能源市場銷冠。

活動現(xiàn)場，王傳福宣布比亞迪將為今年在巴西帕拉州貝倫舉辦的第30屆聯(lián)合國氣候大會（COP30）提供30臺定制新能源車，實現(xiàn)低碳接駁。大會結(jié)束后，這批車輛還將贈予當?shù)貙W校和公共機構(gòu)，繼續(xù)服務巴西社會，助力綠色出行。

儀式前夕，經(jīng)過巴伊亞州議會表決，比亞迪巴西工廠正門前的道路已正式更名為“比亞迪路”。這是海外第3條以“比亞迪”命名的道路。此前的2條分別位于美國蘭卡斯特和泰國羅勇，均與比亞迪生產(chǎn)基地緊密相連。

除了比亞迪，中國汽車品牌奇瑞、長安、江淮等，同樣也已成為巴西人熟知的中國汽車品牌。隨著中國車企國際化和本土化戰(zhàn)略的不斷深入，未來幾年，中國汽車品牌在巴西乃至整個南美市場有望進一步趕超歐美及日韓汽車品牌。