如今在南方滿大街都是各種新能源汽車，很多是完全陌生的車標(biāo)。平凡的各種事故出現(xiàn)，讓新能源汽車的新聞層出不窮，甚至一些新能源汽車出現(xiàn)事故后，現(xiàn)場(chǎng)趕緊用工具暴力扣掉車標(biāo)或者用布來(lái)遮蓋，生怕品牌被老百姓知道影響廠家形象和銷售。

新能源汽車和傳統(tǒng)汽車有很多不一樣的地方，新能源主要是用電，車底盤(pán)上裝有一個(gè)大電池，電機(jī)替代發(fā)動(dòng)機(jī)，智能駕駛輔助系統(tǒng)、寬松駕駛臺(tái)、大顯示液晶屏電腦……。

汽車是特殊商品，汽車駕駛需要考取駕駛證，盡管如此，每年因?yàn)轳{駛不當(dāng)發(fā)生交通事故導(dǎo)致嚴(yán)重后果的事故也常有發(fā)生。汽車質(zhì)量也是關(guān)乎到駕駛?cè)撕统丝?，甚至第三方人員生命安全，傳統(tǒng)汽車看似簡(jiǎn)單，把汽車造好真沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。說(shuō)起來(lái)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)輪子一個(gè)方向盤(pán)和檔位剎車，真要精益求精也沒(méi)有那么容易。

傳統(tǒng)汽車經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展到今天，歷經(jīng)無(wú)數(shù)的階段。新能源汽車還有很長(zhǎng)的路，不僅涉及到電池容量和安全、系統(tǒng)安全和汽車本身質(zhì)量安全。

電車行駛中起火、充電起火、系統(tǒng)安全出現(xiàn)異常，甚至輕微撞擊后電池全部落地、輪轂直接斷裂……?，F(xiàn)在各種新能源汽車滿大街都是，品牌和價(jià)格也是五花八門，甚至里面很多不是造車的也來(lái)造新能源汽車，有些直接是來(lái)圈投資人的錢、洗錢騙補(bǔ)貼……。

以前油車蓬勃發(fā)展的時(shí)候，一些沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的油車也在開(kāi)始生產(chǎn)，實(shí)際上這些車質(zhì)量怎么樣呢……買車的人都知道，汽車質(zhì)量關(guān)系到生命安全，命只有一次，當(dāng)年有人在營(yíng)銷中鼓吹什么支持“國(guó)產(chǎn)品牌”，但汽車早期還是進(jìn)口車和合資車質(zhì)量好，這是毋庸置疑。別人是積累多少年汽車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)才把車早好，不是一句支持“國(guó)產(chǎn)品牌”就可以把一只造車菜鳥(niǎo)拔高，消費(fèi)者拿錢也是希望物有所值。

造汽車看似簡(jiǎn)單，從汽車油漆、鐵皮防銹處理、鋼板硬度厚度、減震、噪音、電路、油路、剎車等等每一個(gè)細(xì)節(jié)都是產(chǎn)品質(zhì)量體現(xiàn)。其次是其次的發(fā)動(dòng)機(jī)心臟，這是關(guān)乎一部其次動(dòng)力性能的標(biāo)志，再好的油車也沒(méi)有一輛普通的電車提速快，原因在于油車依靠燃燒提供動(dòng)力，電車用的是電機(jī)啟動(dòng)更簡(jiǎn)單更快。電車主要是電池性能容量和安全，目前為止，這個(gè)領(lǐng)域還需要突破。

現(xiàn)在大街上各種沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)的新能源汽車，讓人想起手機(jī)雜牌時(shí)代，各種山寨手機(jī)，雜牌手機(jī)，甚至你想要什么手機(jī)，那些山寨工廠都可以定制，只要價(jià)格合適。最后發(fā)現(xiàn)，雜牌手機(jī)還是全部退出了手機(jī)市場(chǎng)。油車時(shí)代，真正生存下來(lái)的都是質(zhì)量和技術(shù)過(guò)硬的品牌。

雜牌手機(jī)頂多輻射超標(biāo)，而汽車涉及到自己和他人的生命安全。選擇汽車還是以品牌為核心，畢竟不是買手機(jī)。就是再好品牌的汽車都有出現(xiàn)問(wèn)題被召回的時(shí)候，大品牌在售后和質(zhì)量上更可靠。

新能源汽車最終還是會(huì)成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的主要方向，尤其在南方。但新能源汽車還有很長(zhǎng)的路需要探索，被銷售吹噓的無(wú)人駕駛系統(tǒng)模式在實(shí)踐中，最終被認(rèn)為目前不現(xiàn)實(shí)，只需要一次事故就是嚴(yán)重的后果。