1月6日上午,被中國禁止入境的日本議員石平剛剛踏上臺北松山機場,下午中國商務(wù)部的制裁公告就已經(jīng)發(fā)布，這個速度快得讓人咂舌,也讓整個日本炸開了鍋，從首相官邸到外務(wù)省,從半導(dǎo)體企業(yè)到汽車制造商,所有人都感受到了這份公告的分量。

2026年一開年，東京霞關(guān)和永田町恐怕就被一記“悶棍”敲醒了，事情的關(guān)鍵，并不在于某個原籍四川、早已換了國籍的人在臺北機場說了什么瘋話，而在于中國選在這個時間點，干了一件非?！安涣羟槊妗钡氖隆苯悠×巳毡局卣妭渥铌P(guān)鍵的那條供應(yīng)鏈血管。

這份公告一落地，1005項關(guān)鍵“兩用物項”立刻進(jìn)入出口管制名單，所謂“兩用”，說白了就是平時看著是民用材料，但稍微一轉(zhuǎn)手，就能用在導(dǎo)彈、雷達(dá)、戰(zhàn)機、潛艇上的東西。

這一下，日本那些還沒反應(yīng)過來的政客突然發(fā)現(xiàn)，事情已經(jīng)不是“抗議幾句”能解決的了，因為這次不是嚇唬人，而是真正開始切斷供應(yīng)，而接下來會切到哪里、切多深，連日本自己都沒底，也正是從這一刻起，這場風(fēng)暴開始全面向日本國內(nèi)擴散。

真正讓日本產(chǎn)業(yè)界感到后背發(fā)涼的，是那份清單的具體內(nèi)容，鎵、鍺、銻、銦，還有一整套重稀土元素，全都赫然在列。

這些東西平時不顯山露水，但在現(xiàn)代戰(zhàn)爭里，幾乎樣樣都是核心材料，沒有鎵和鍺，F(xiàn)-35的相控陣?yán)走_(dá)就是擺設(shè)，沒有稀土，夜視儀、精確制導(dǎo)系統(tǒng)、電磁設(shè)備統(tǒng)統(tǒng)要打折。

最要命的是重稀土里的鏑和鋱，這是高性能電機磁體的靈魂，而中國在這些領(lǐng)域幾乎是全球唯一的大規(guī)模供應(yīng)方。

日本不只是軍工要靠它，電動車、精密制造、潛艇和戰(zhàn)艦動力系統(tǒng)，全都繞不開，一旦供應(yīng)被卡，豐田、本田的生產(chǎn)線可能停擺，日本那套雄心勃勃的軍事升級計劃，也只能停留在圖紙上。

更狠的是，這次公告里加了一條被稱為“無限追責(zé)”的條款，無論是通過東南亞設(shè)廠，還是借道韓國中轉(zhuǎn)，只要有人試圖把這些受控材料偷偷轉(zhuǎn)給日本的軍事或準(zhǔn)軍事用戶，中國都會追責(zé)到底。

等于在全球范圍內(nèi)給日本畫了一個圈：你要把槍口對準(zhǔn)中國，就別指望用中國的原料造子彈，日本官員私下承認(rèn)，他們現(xiàn)在最恐慌的，不是制裁本身，而是不知道后面還有沒有第二刀、第三刀。

這種不確定性，才是真正讓產(chǎn)業(yè)鏈和資本市場開始發(fā)抖的原因，而這一切，正好把事件的源頭推回到了臺前那場拙劣的政治表演。

說到底，石平這個人本身并不重要，他不過是個把“反華”當(dāng)投名狀的跳梁小丑，從否認(rèn)南京大屠殺，到鼓噪占領(lǐng)釣魚島，再到跑去臺灣替分裂勢力站臺，每一步都是在幫日本國內(nèi)的激進(jìn)路線添柴加火，他跳得越高，日本就被拖得越深。

諷刺的是，就在他在臺北機場大放厥詞的同一天，韓國總統(tǒng)李在明結(jié)束北京行程后直飛上海，專程前往大韓民國臨時政府舊址，重溫中韓并肩抗擊日本法西斯的歷史。

在同一時間軸上，東亞出現(xiàn)了強烈對比：一邊是日本政客為軍國舊夢不斷試探紅線，另一邊是同為美國盟友的韓國，明確選擇尊重歷史與現(xiàn)實。

而日本國內(nèi)，高市早苗政府卻在加速狂奔，防衛(wèi)預(yù)算連年暴漲，甚至公開討論核潛艇選項，跑去以色列“取經(jīng)”，琢磨實戰(zhàn)化武器，連“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”和和平憲法都準(zhǔn)備往垃圾桶里扔。

正是在這樣的背景下，中國的這次出手，與其說是報復(fù)，不如說是一次強制剎車，選擇其實早就擺在日本面前：要么收回在臺海問題上的危險言論，回到一個中國的基本框架，要么繼續(xù)試探懸崖，眼看著自己的高端工業(yè)和安全幻想一起失血。

而這1005項清單，并不一定是終點，如果有人執(zhí)意往前走，那么深淵里等著的，絕不會只是回聲。