圖源：深圳地鐵官方公眾號(hào)

文/地產(chǎn)金融視界

萬(wàn)科再次換帥，黃力平從辛杰手中接過(guò)舵輪。

10月13日，萬(wàn)科發(fā)布公告，公司召開(kāi)董事會(huì)會(huì)議，選舉黃力平為公司董事長(zhǎng)，辛杰辭去董事長(zhǎng)職務(wù)。這位從深鐵集團(tuán)空降至萬(wàn)科的掌門人，在任職不到八個(gè)多月后因個(gè)人原因離去。

黃力平作為深鐵集團(tuán)總經(jīng)理、萬(wàn)科現(xiàn)任董事，此次接棒被視為“平穩(wěn)過(guò)渡”的安排。

01

辛杰時(shí)代戛然而止，萬(wàn)科火線換帥

萬(wàn)科董事長(zhǎng)更迭來(lái)得突然卻又有跡可循。根據(jù)公告，辛杰因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去公司非執(zhí)行董事及董事長(zhǎng)職務(wù)，辭任后將不再擔(dān)任本公司任何職務(wù)。

而辛杰最近一次公開(kāi)露面是8月29日，彼時(shí)，其出席了通力電梯與深鐵集團(tuán)、萬(wàn)科集團(tuán)在深圳的戰(zhàn)略協(xié)議簽署儀式。然而業(yè)內(nèi)早前傳出辛杰于9月18日在深圳參會(huì)時(shí)被帶走調(diào)查的消息，至此失聯(lián)至今已有二十余日。

值得一提的是，辛杰掌管萬(wàn)科至今未滿一年。今年1月27日，萬(wàn)科發(fā)布系列公告，由深圳地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)辛杰接替郁亮擔(dān)任萬(wàn)科第二十屆董事會(huì)主席。當(dāng)時(shí)萬(wàn)科正經(jīng)歷上市以來(lái)最嚴(yán)峻危機(jī)，2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損接近500億元。

辛杰執(zhí)掌萬(wàn)科的8個(gè)多月，可謂一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑。通過(guò)半年報(bào)可以看到截至2025年6月30日，萬(wàn)科負(fù)債總額達(dá)8729.88億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)73.11%，凈負(fù)債率為90.38%截至報(bào)告期末，萬(wàn)科有息負(fù)債合計(jì)3642.6億元，占總資產(chǎn)的比例為30.5%。有息負(fù)債以中長(zhǎng)期負(fù)債為主，其中，一年內(nèi)到期的有息負(fù)債1553.7億元，占比為42.7%；一年以上有息負(fù)債2088.9億元，占比為57.3%。

不僅如此，在辛杰上任之后，萬(wàn)科管理層迎來(lái)“大換血”：原負(fù)責(zé)華東區(qū)域的總經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等5名老將相繼離職，10名來(lái)自深鐵等國(guó)資平臺(tái)的高管空降，分別接管戰(zhàn)略投資、財(cái)務(wù)管理、法務(wù)風(fēng)控等部門。

此外，于9月17日，萬(wàn)科剛剛發(fā)布組織架構(gòu)調(diào)整公告，宣布撤銷原五大區(qū)域公司，將全國(guó)業(yè)務(wù)拆分為16個(gè)城市公司，由總部直接管理。這被解讀為辛杰推動(dòng)“扁平化管理、聚焦核心城市”的關(guān)鍵一步。

02

黃力平何許人也？深鐵老將的國(guó)資背景

新任董事長(zhǎng)黃力平是位典型的“深鐵老將”。公開(kāi)資料顯示，黃力平1968年出生，現(xiàn)任萬(wàn)科董事、審計(jì)委員會(huì)委員，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理。

通過(guò)公開(kāi)資料了解到，黃力平于1991年獲同濟(jì)大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位，1994年獲同濟(jì)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位，為教授級(jí)高級(jí)工程師。他的職業(yè)生涯與深圳城市建設(shè)緊密相連：2014年8月至2018年8月，任深鐵集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委委員；2018年8月至2021年2月，任深圳市人才安居集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理；2021年2月至今，回任深鐵集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理。

在深鐵系統(tǒng)任職期間，黃力平積累了豐富的重大項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，涉及深圳地鐵14號(hào)線、16號(hào)線等重大項(xiàng)目建設(shè)，并推動(dòng)“軌道+物業(yè)”模式落地。

黃力平與萬(wàn)科的交集始于2021年6月，當(dāng)時(shí)他出任萬(wàn)科董事。值得注意的是，黃力平自愿放棄從萬(wàn)科獲得董事酬金。

隨著黃力平的上任，萬(wàn)科進(jìn)一步深入“深鐵時(shí)代”。2017年“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”后，深鐵以663億元受讓華潤(rùn)、恒大合計(jì)29.38%股權(quán)成為萬(wàn)科第一大股東，開(kāi)啟了國(guó)資與職業(yè)經(jīng)理人共治的時(shí)代。

深鐵對(duì)萬(wàn)科的控制不僅停留在股權(quán)層面，更通過(guò)人事調(diào)整實(shí)現(xiàn)深度滲透。2025年初的萬(wàn)科董事會(huì)改組，已經(jīng)為深度變革埋下伏筆。

深鐵通過(guò)股權(quán)、人事和戰(zhàn)略的三重控制，將萬(wàn)科從“市場(chǎng)化標(biāo)桿”重塑為“國(guó)資樣本”。

萬(wàn)科銷售額從2020年超7000億元的巔峰，跌落至2023年的約3700億元，2025年上半年銷售額為691.1億元。面對(duì)市場(chǎng)變化，萬(wàn)科全面收縮戰(zhàn)線，聚焦核心城市，組織架構(gòu)也隨之調(diào)整。

有分析認(rèn)為，當(dāng)房地產(chǎn)行業(yè)從“高杠桿擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”，深鐵與萬(wàn)科的故事可能預(yù)示著一個(gè)新時(shí)代的來(lái)臨。

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