1999年，我國和俄羅斯達(dá)成一項(xiàng)軍事采購協(xié)議，前后分三個(gè)批次交付（2001年、2002年、2004年），從俄羅斯采購100架蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)（空軍版蘇-30MKK 76架，海軍版蘇-30MK2 24架）。

當(dāng)時(shí)，作為我國歷史上最大戰(zhàn)機(jī)采購項(xiàng)目，蘇30戰(zhàn)斗機(jī)的總采購金額達(dá)到45億美元，相當(dāng)于我國采購蘇-27和蘇-35兩款戰(zhàn)機(jī)的總額，單機(jī)價(jià)格大概為4500萬美元。

那么，20多年過去了，我國依據(jù)蘇-30的部分技術(shù)，研制的殲-15、殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，也陸續(xù)在空軍和海航部隊(duì)服役，甚至還有殲-20、殲-35這樣的新型五代機(jī)問世，而在我軍內(nèi)部服役的蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，最終結(jié)局又是怎樣的呢？

我知道很多人，壓根看不起這款特供版蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，但是大家有所不知，在殲-15、殲-16還沒有服役時(shí)，我國空軍就沒有任何一款空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，能夠匹敵F-15戰(zhàn)斗機(jī)。

雖然說，我軍對蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)沒有仿制，但是這款戰(zhàn)斗機(jī)帶來的發(fā)展收益，遠(yuǎn)大于當(dāng)年45億美元的采購價(jià)格，可以說是一筆穩(wěn)賺不賠的買賣。

為什么這么說呢？咱們接著往下看！

1991年，完成數(shù)次試驗(yàn)飛行，拿到新編號的蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，卻迎來蘇聯(lián)解體的噩耗，因?yàn)闆]有持續(xù)資金注入，蘇-30項(xiàng)目自此陷入停滯狀態(tài)。

那么，此前生產(chǎn)蘇27戰(zhàn)機(jī)的國營飛機(jī)制造廠想要解決生存問題，就只能走外銷這條道路，蘇30就必須擔(dān)負(fù)起這個(gè)生死使命！

1996年，蘇-30項(xiàng)目，終于迎來第一位救命稻草，這便是南亞大國印度，印度和俄羅斯確定開發(fā)印度版蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)，并將該型戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)地址，定在伊爾庫斯克飛機(jī)制造廠。

印度空軍的蘇-30MKI

這讓蘇霍伊設(shè)計(jì)局和伊爾庫斯克飛機(jī)制造廠，很快得到了一大筆資金，得以讓蘇-30項(xiàng)目能夠繼續(xù)生產(chǎn)發(fā)展。

但是，這就讓阿穆爾河畔共青城飛機(jī)制造廠，沒有分到這筆蘇-30生產(chǎn)訂單，只能靠生產(chǎn)供給我國的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，勉強(qiáng)維持工廠生存，共青城飛機(jī)制造廠急需拓展收入。

在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，我國于1996年希望能夠外購一款航程大、載彈量大、使用壽命長，便直接把合作定在蘇-27戰(zhàn)機(jī)提供方，也就是共青城飛機(jī)制造廠。

很快，按照我國軍方要求，共青城飛機(jī)制造廠和設(shè)計(jì)局，便為我國開發(fā)蘇-30MKK戰(zhàn)機(jī)，要知道此時(shí)我國還沒和俄羅斯簽訂采購協(xié)議，也沒給一分錢，而俄羅斯也愿意為我軍進(jìn)行新戰(zhàn)機(jī)改造。

共青城飛機(jī)制造廠

隨后，一方面增加油箱體積，另一方面在機(jī)體上使用碳纖維復(fù)合材料，然后也對機(jī)翼和垂直尾翼進(jìn)行了升級改造。

1999年，我國和俄羅斯簽訂采購蘇-30MKK協(xié)議，并于2000年交付我國空軍首批10架蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)，到2002年就完成76架蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)的交付。

2003年，我國又專為海軍航空兵部隊(duì)，采購24架蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)榭紤]到海軍用機(jī)需求，加強(qiáng)改進(jìn)了雷達(dá)系統(tǒng)，還在火控系統(tǒng)內(nèi)增加發(fā)射反艦導(dǎo)彈的功能。

所以，這批蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)的對地對海作戰(zhàn)能力更強(qiáng)，以至于這款海軍版蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，被命名為蘇-30MK2，并在2004年完成交付。

從1999年，我國正式和俄羅斯簽訂軍購協(xié)議開始，不到6年的時(shí)間，俄羅斯就向我國完成了100架蘇-30的交付，這交付效率不愧是戰(zhàn)斗民族！

這100架蘇-30戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)入我國空軍和海軍航空兵部隊(duì)服役后，我?？哲姂?zhàn)斗力可謂是大為提升，因?yàn)樗妮d油量和航程大，理論載油量可達(dá)9.9噸，至今也沒有多少款戰(zhàn)斗機(jī)可以輕松超越。

相關(guān)資料披露：蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)不掛載副油箱，只帶少量攻擊武器的情況下，理論航程最大達(dá)到3600公里以上，作戰(zhàn)半徑就超過1600公里，對于我國廣袤的國土面積，這么大的航程實(shí)在是太厲害了。

當(dāng)時(shí)的蘇-30MKK，還是國內(nèi)真正具備超視距作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)斗機(jī)，而海軍版的蘇-30MK2，也是當(dāng)時(shí)我軍唯一能掛載2枚重型反艦導(dǎo)彈，作戰(zhàn)半徑達(dá)到1200公里的戰(zhàn)斗機(jī)，甚至能巡航到我國最南端。

那個(gè)年代，我們能飛到最南端，其實(shí)就已經(jīng)賺了。所以說，蘇-30MKK，可以說是極大地提升了中國海軍航空兵的綜合作戰(zhàn)能力！

目前，我國的蘇-30系列戰(zhàn)斗機(jī)，除開部分移交給海空軍院校作用科研、學(xué)習(xí)，剩余的蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)退居二線，依舊承擔(dān)飛行訓(xùn)練和巡邏等任務(wù)。

2025年上半年，中國軍號還發(fā)布蘇-30MKK的宣傳照，該型戰(zhàn)斗機(jī)主要在東部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部服役，組織開展常態(tài)化飛行訓(xùn)練，并圍繞支援掩護(hù)、空中對抗、對地打擊等實(shí)戰(zhàn)科目，檢驗(yàn)空軍部隊(duì)的全天候作戰(zhàn)能力。

以前，蘇-30MKK是大家喜愛的小甜甜！

如今，蘇-30MKK是大家吐槽的牛夫人！