每個(gè)行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后，都會(huì)伴隨著大量的野心家進(jìn)入該領(lǐng)域市場(chǎng)，從而獲得快速積累起大量財(cái)富。

就比如很多商業(yè)課程會(huì)講到的一個(gè)典型例子：2002年7月1日，國(guó)際海事組織IMO強(qiáng)制要求全世界船只安裝船載航程資料記錄儀（VDR，類似于飛機(jī)上的黑盒子）。這一消息傳出之后，各路資本開(kāi)始快速活動(dòng)起來(lái)，其中一個(gè)年輕人，看準(zhǔn)了這次機(jī)會(huì)，并且認(rèn)為所有船舶制造商的目標(biāo)一定是通過(guò)最便宜的方式滿足IMO的要求，于是從內(nèi)蒙古一家醫(yī)院打了300萬(wàn)投資，通過(guò)清華大學(xué)一個(gè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了剛剛能夠符合標(biāo)準(zhǔn)的性價(jià)比較高的VDR，然后通過(guò)各種關(guān)系找到了某大型遠(yuǎn)洋央企，成功打入該市場(chǎng)，從而一舉實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由。

可以說(shuō)，每一次強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，都是一個(gè)造富的良機(jī)。

因此當(dāng)《ISO SAE 21434:2021汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)》正式發(fā)布之后，各路消息靈通人士和業(yè)界人士紛紛活躍起來(lái)，試圖利用這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施搶占先機(jī)。

這里面包括兩種類型，一種是真正掌握相關(guān)技術(shù)，幫助車企符合這一標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。另一種是沾點(diǎn)這一標(biāo)準(zhǔn)的光，號(hào)稱自己的產(chǎn)品能夠幫助車企完成這一標(biāo)準(zhǔn)其中的某些內(nèi)容。

對(duì)于第二種，最為典型的就是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的《威脅分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型（Threat analysis and risk assessment methods，TARA）這一章節(jié)來(lái)進(jìn)行商業(yè)造勢(shì)。原因很簡(jiǎn)單，這一章節(jié)基本全是軟的，類似于幫你看一遍你房子，說(shuō)這里那里不安全啊，你得加強(qiáng)，就行了。至于怎么加強(qiáng)，他不管，你加強(qiáng)成不成功，他也不管。

我們?cè)敿?xì)看一下這一章的內(nèi)容，舉個(gè)例子大家就明白了。

1、資產(chǎn)識(shí)別：你這有個(gè)房子，有可能有安全隱患。

2、威脅場(chǎng)景識(shí)別：別人從窗戶進(jìn)來(lái)，你東西就丟了。

3、影響打分：你這窗戶被砸破概率90%。

4、攻擊路徑分析：從你窗戶翻進(jìn)去，進(jìn)你臥室偷你錢包。

5、攻擊可能性打分：翻你衣柜概率100%。

6、風(fēng)險(xiǎn)值識(shí)別：窗戶破了你丟東西概率80%。

7、風(fēng)險(xiǎn)處理決策：窗戶外面加層防護(hù)網(wǎng)。

那么，做一個(gè)這樣的軟件，把一個(gè)車型的數(shù)據(jù)拖進(jìn)去，然后分析出來(lái)，告訴你車機(jī)系統(tǒng)容易被攻擊，不符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的要求。然后營(yíng)銷給某些大型國(guó)企的關(guān)鍵人物，錢就進(jìn)大家口袋了。你說(shuō)為了符合ISO標(biāo)準(zhǔn)要求，打入國(guó)際市場(chǎng)，我買一個(gè)輔助軟件，很合理吧。你別說(shuō)這東西價(jià)格多貴，和標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的東西，哪有不貴的。

這也是很多企業(yè)的玩法。畢竟講得清，審計(jì)也好過(guò)。

當(dāng)然，對(duì)于車企自己來(lái)講，肯定還是要真正滿足這套標(biāo)準(zhǔn)的，畢竟真在這上面出了事，那賠的錢可是天價(jià)了。像當(dāng)年大眾美國(guó)排放造假事件，差不點(diǎn)直接把大眾給整沒(méi)了。

所以像蔚來(lái)、小鵬、吉利、奇瑞、比亞迪等等車企，就第一時(shí)間布局，很早就獲得了該標(biāo)準(zhǔn)的體系證書，可見(jiàn)其對(duì)該市場(chǎng)的重視程度。

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