四川
隨著“金九銀十”銷售旺季的到來，中國車市開啟了全年最后沖刺。數據顯示，今年前三季度車市穩(wěn)中向好，新能源汽車普及率持續(xù)高位，而各家車企在銷量和目標完成進度上已拉開差距。
從頭部車企看，比亞迪和上汽集團雙雙跑在前面，前三季度銷量均突破300萬輛大關，各自全年目標的完成率都達到了71%。其中，比亞迪以326萬輛的銷量持續(xù)領跑。
在第二梯隊中，競爭同樣激烈。吉利汽車表現突出，以72%的達成率領跑前十車企。一汽、長安緊隨其后，完成率均為69%。奇瑞和廣汽也保持了增長勢頭，其中廣汽的新能源車型貢獻顯著。
眼下，四季度的競爭已不僅是銷量的比拼，更是對企業(yè)綜合實力和新能源轉型成果的一次大考。誰能憑借技術、產能和市場的快速反應笑到最后，將成為今年車市最大的看點。
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