四川
隨著“金九銀十”銷售旺季的到來(lái)，中國(guó)車市開啟了全年最后沖刺。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度車市穩(wěn)中向好，新能源汽車普及率持續(xù)高位，而各家車企在銷量和目標(biāo)完成進(jìn)度上已拉開差距。
從頭部車企看，比亞迪和上汽集團(tuán)雙雙跑在前面，前三季度銷量均突破300萬(wàn)輛大關(guān)，各自全年目標(biāo)的完成率都達(dá)到了71%。其中，比亞迪以326萬(wàn)輛的銷量持續(xù)領(lǐng)跑。
在第二梯隊(duì)中，競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。吉利汽車表現(xiàn)突出，以72%的達(dá)成率領(lǐng)跑前十車企。一汽、長(zhǎng)安緊隨其后，完成率均為69%。奇瑞和廣汽也保持了增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中廣汽的新能源車型貢獻(xiàn)顯著。
眼下，四季度的競(jìng)爭(zhēng)已不僅是銷量的比拼，更是對(duì)企業(yè)綜合實(shí)力和新能源轉(zhuǎn)型成果的一次大考。誰(shuí)能憑借技術(shù)、產(chǎn)能和市場(chǎng)的快速反應(yīng)笑到最后，將成為今年車市最大的看點(diǎn)。
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