? 采訪：李杰 李葉

? 受訪：呂杰鋒

? 供圖：武漢理工大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院

受訪人物

呂杰鋒，武漢理工大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院院長，特色專業(yè)責(zé)任教授，博士生導(dǎo)師，長期從事工業(yè)設(shè)計教學(xué)、研究與實踐。致力于產(chǎn)品設(shè)計、尤其是船舶與海洋工程領(lǐng)域的設(shè)計研究，主持工信部高技術(shù)船舶項目子課題等國家課題2項，省級課題4項及一系列縱向課題。

觀點提純

“未來，我們希望學(xué)生不僅是方案的提出者，更是價值判斷的建構(gòu)者，是能夠?qū)⒓夹g(shù)、文化與社會責(zé)任交織在一起的復(fù)合型創(chuàng)造者?！?/p>

《設(shè)計》：2025屆工業(yè)設(shè)計專業(yè)與產(chǎn)品設(shè)計專業(yè)畢業(yè)設(shè)計主題如何體現(xiàn)武漢理工在工業(yè)設(shè)計4.0時代的獨特定位？

呂杰鋒：武漢理工大學(xué)工業(yè)設(shè)計在4.0時代的獨特定位，根植于“服務(wù)國家戰(zhàn)略、突出行業(yè)特色、強化學(xué)科交叉”的核心理念。2025屆畢業(yè)設(shè)計圍繞“未來感、場景化、智能化”三大關(guān)鍵詞，全面體現(xiàn)了這一戰(zhàn)略定位，主要體現(xiàn)在3個維度：

第一，錨定國家戰(zhàn)略需求，突出“工程型設(shè)計”的使命感。本屆畢業(yè)作品聚焦郵輪游艇、新能源汽車、深海裝備等國家重點產(chǎn)業(yè)方向，呼應(yīng)“海洋強國”“制造強國”國家戰(zhàn)略。例如，有學(xué)生基于數(shù)字孿生技術(shù)提出郵輪艙室的模塊化適配方案，模擬乘客行為數(shù)據(jù)以優(yōu)化空間使用；另有作品圍繞L4級自動駕駛?cè)藱C交互系統(tǒng)展開研究，探索非語言交互與乘員安全感之間的耦合機制…這些主題延續(xù)了我院在艦船、交通等交叉學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)深耕與設(shè)計融合優(yōu)勢。

第二，強化“藝工融合”特色，展現(xiàn)工程理性與設(shè)計感性的統(tǒng)一。學(xué)院鼓勵學(xué)生以技術(shù)為基礎(chǔ)，賦形以藝術(shù)。例如，項目《基于碳纖維復(fù)合材料的新能源汽車輕量化造型設(shè)計》，既強調(diào)材料的性能邊界，又探索形式語言與空氣動力學(xué)的交叉邏輯；另一個項目則從船舶降噪技術(shù)與美學(xué)語義表達的協(xié)同出發(fā)，提出一種“靜音空間”的感官策略。這類設(shè)計體現(xiàn)了學(xué)生對“技術(shù)實現(xiàn)”與“感知體驗”雙向兼顧的整合能力。

第三，深化產(chǎn)教融合機制，構(gòu)建設(shè)計創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)需求的直接通道。2025屆多個畢業(yè)設(shè)計直接源自企業(yè)實際項目，包括嵐圖汽車未來出行概念研發(fā)、中船重工智能船舶艙室系統(tǒng)設(shè)計等，學(xué)生從企業(yè)真實需求出發(fā)，完成從“課題輸入－場景建模－工程驗證”的全過程訓(xùn)練。這一模式打通了設(shè)計與制造之間的認知壁壘，靠近實現(xiàn)“以設(shè)計驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級”的目標。

綜合來看，我校設(shè)計教育既不同于純藝術(shù)類院校的形態(tài)導(dǎo)向，也區(qū)別于傳統(tǒng)工科學(xué)校的技術(shù)導(dǎo)向，而是確立了設(shè)計作為“產(chǎn)業(yè)策略工具”與“國家技術(shù)體系協(xié)同者”的定位。這種多維融合、系統(tǒng)驅(qū)動的教育模式，是武漢理工在工業(yè)設(shè)計4.0時代的重要價值所在。

方源_HOPET智艙微場景

《設(shè)計》：AI工具（如Midjourney、ChatGPT）是否已成為學(xué)生創(chuàng)作的重要輔助？它們?nèi)绾胃淖冊O(shè)計流程與思維模式？學(xué)生是否在作品中主動探討設(shè)計倫理（如數(shù)據(jù)隱私、算法偏見）？學(xué)院如何通過“人類意圖強化訓(xùn)練”避免創(chuàng)意同質(zhì)化？是否設(shè)立AI倫理審查機制？

呂杰鋒：在2025屆畢業(yè)設(shè)計中，人工智能工具已經(jīng)廣泛滲透到了創(chuàng)作流程，并成為其不可或缺的重要輔助手段。相較于傳統(tǒng)以手繪和手工模型為主的構(gòu)思過程，AI的介入顯著改變了設(shè)計生成的節(jié)奏與結(jié)構(gòu)。例如在概念草圖階段，基于圖像生成的快速迭代機制，大大提高了初期提案的多樣性和反應(yīng)速度——從以往日均3～5稿的產(chǎn)出效率，躍升至數(shù)10組視覺變體的并行探索。這種變化促使設(shè)計流程從“線性試錯”模式轉(zhuǎn)向更具“發(fā)散性”和“系統(tǒng)性”的設(shè)計邏輯。同時，在用戶研究與設(shè)計表達階段，語言生成模型也承擔(dān)了數(shù)據(jù)處理、訪談內(nèi)容整理與文本輸出等任務(wù)，成為學(xué)生組織材料與構(gòu)建敘事的重要支持系統(tǒng)。

更為深刻的變革體現(xiàn)在設(shè)計思維方式的轉(zhuǎn)變：AI工具正在推動學(xué)生從“經(jīng)驗驅(qū)動”逐步邁向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”，并提升了對問題建構(gòu)路徑的敏感程度。部分學(xué)生開始嘗試通過訓(xùn)練生成模型對用戶行為進行模式識別，繼而反向推導(dǎo)設(shè)計需求。這種以數(shù)據(jù)為依據(jù)進行設(shè)計決策的方式，提高了邏輯一致性與論證密度，但同時也引發(fā)了對“人類意圖錨定”的反思與重視。我們一再強調(diào)，AI所生成的“數(shù)據(jù)最優(yōu)解”并不必然符合人的核心訴求——設(shè)計的合理性必須建立在對特定使用群體的心理期待、文化語境與價值訴求的深刻理解基礎(chǔ)之上。例如，在適老化系統(tǒng)設(shè)計、兒童認知輔助設(shè)備等作品中，不少學(xué)生在交互層提出了“情感穩(wěn)定性”“安全感觸發(fā)”等非顯性需求，體現(xiàn)出其在技術(shù)支持下對人文價值維度的持續(xù)關(guān)注，這就是AI方案所難以觸達的。

值得關(guān)注的是，AI倫理議題開始在學(xué)生作品中被主動提出并轉(zhuǎn)化為設(shè)計命題。如《智能座艙中的數(shù)據(jù)權(quán)限分級設(shè)計》項目中，學(xué)生深入討論了駕駛艙中關(guān)于用戶行為數(shù)據(jù)采集與調(diào)用的知情權(quán)機制；《算法推薦系統(tǒng)中的審美多樣性保障》則批判了AI推薦算法可能導(dǎo)致的審美趨同問題，并提出基于社群反饋機制的干預(yù)路徑。這些作品表明，當(dāng)代設(shè)計學(xué)生不僅具備技術(shù)操作能力，也開始具備對算法偏見、信息透明度與平臺權(quán)力關(guān)系的基本倫理判斷力。

針對AI所帶來的創(chuàng)意趨同風(fēng)險，學(xué)院建立了“雙軌訓(xùn)練機制”，以強化學(xué)生的問題建構(gòu)能力與人類意圖識別意識。一方面，通過設(shè)置“反AI命題”（如基于非遺工藝、地方文化資源的再設(shè)計課題），迫使學(xué)生回歸身體經(jīng)驗與手工邏輯，重新審視人－物關(guān)系的本真性；另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計與策略研究型課程中，持續(xù)開展“問題定義”訓(xùn)練，引導(dǎo)學(xué)生識別復(fù)雜情境中的核心矛盾，并在AI生成介入之前，厘清設(shè)計的價值立場與目標邊界。例如在《大型郵輪逃生系統(tǒng)設(shè)計》項目中，有學(xué)生提出“安全性與沉浸體驗之間的張力”作為關(guān)鍵命題，并據(jù)此展開空間引導(dǎo)、行為預(yù)測與多感官干預(yù)路徑的系統(tǒng)建構(gòu)。這一教學(xué)邏輯體現(xiàn)了我們始終強調(diào)的原則：AI可以生成方案，但問題的定義權(quán)必須回歸人類主體。

目前，學(xué)院尚未設(shè)立獨立的AI倫理審查機制，但通過課程結(jié)構(gòu)與實踐評估環(huán)節(jié)已初步形成了一套“嵌入式倫理框架”。一方面，在課程層面，通過《設(shè)計前沿》《計算機輔助工業(yè)設(shè)計》等課程引導(dǎo)學(xué)生形成AI技術(shù)的風(fēng)險意識；另一方面，在畢業(yè)設(shè)計的開題與中期答辯環(huán)節(jié)，要求學(xué)生對AI工具的使用方式、數(shù)據(jù)來源及其潛在風(fēng)險做出公開說明，并作為評審的重要維度納入評估體系。這一機制雖仍處于完善之中，但已逐步發(fā)揮出“軟約束”效應(yīng)，促使學(xué)生將AI納入可控的技術(shù)資源，而非不加審視的創(chuàng)作捷徑。

綜上所述，我們認為AI工具的廣泛應(yīng)用并不意味著創(chuàng)意的消解，關(guān)鍵在于教育系統(tǒng)能否建立起一套“人類主導(dǎo)—技術(shù)協(xié)同”的思維模型。武漢理工大學(xué)設(shè)計教育試圖以更為審慎和結(jié)構(gòu)化的方式引導(dǎo)學(xué)生，在開放性與責(zé)任感之間取得動態(tài)平衡——一方面鼓勵學(xué)生擁抱技術(shù)、激發(fā)生成潛能，另一方面也要求他們具備判斷力、質(zhì)疑力與價值感，從而在算法時代持續(xù)維護設(shè)計的人文厚度與倫理張力。

鐘嘉燁_針對下肢骨折老年人群的智能助行器具

《設(shè)計》：面對AI工具普及，學(xué)院如何培養(yǎng)學(xué)生“不可替代的核心能力”？在培養(yǎng)“能對話工程師的設(shè)計師”方面，武漢理工大學(xué)有哪些獨創(chuàng)性做法？

呂杰鋒：在AI工具加速滲透創(chuàng)作實踐的當(dāng)下，武漢理工大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院并未將人工智能視為創(chuàng)意的終點，反而將其作為教育體系重構(gòu)的重要契機。我們始終堅持一個根本命題：設(shè)計教育的本質(zhì)并不在于復(fù)制“智能的結(jié)果”，而在于塑造“人類的判斷”?；谶@一理念，學(xué)院聚焦“AI難以替代”的核心能力培育路徑，致力于打造具有未來適應(yīng)力與跨界領(lǐng)導(dǎo)力的設(shè)計人才。

首先，在能力訓(xùn)練的維度上，我們著力培養(yǎng)學(xué)生對復(fù)雜系統(tǒng)、未來場景與文化語境的綜合解讀與建構(gòu)能力。譬如“新場景構(gòu)想能力”是通過“前瞻性設(shè)計”課程加以強化的，學(xué)生需模擬未來生活形態(tài)、進行時空跳躍式的設(shè)計想象——如太空旅游艙的情境設(shè)定、極端環(huán)境下的人機交互策略等，不僅訓(xùn)練其敘事性思維，也推動其形成超越已有經(jīng)驗的設(shè)計直覺。而“跨產(chǎn)業(yè)鏈整合能力”的培育，則依托“悟理文創(chuàng)”等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，鼓勵學(xué)生從資源整合、團隊協(xié)作、項目推進等多維視角理解設(shè)計的社會運作邏輯，在實踐中鍛造其作為設(shè)計驅(qū)動者的組織力與溝通力。

與之并行的“工程落地能力”有意強調(diào)“動手做”的反向推理路徑。學(xué)院通過油泥模型、材料加工、快速成型等工坊實踐，讓學(xué)生理解材料特性、結(jié)構(gòu)邏輯與制造邊界，從而建立“技術(shù)－造型－體驗”三位一體的設(shè)計認知圖譜。正是在這一過程中，學(xué)生逐漸意識到AI工具雖可快速生成視覺方案，但唯有人類能夠在情感化設(shè)計中準確解讀文化語境，在復(fù)雜系統(tǒng)中做出價值權(quán)衡與倫理判斷——這正是AI工具難以觸及的人類獨特性。

在此基礎(chǔ)上，學(xué)院進一步提出“能對話工程師的設(shè)計師”這一人才培養(yǎng)目標，并構(gòu)建了一套具有獨創(chuàng)性的復(fù)合型教育機制。首先是課程體系上的“雙螺旋結(jié)構(gòu)”設(shè)計：學(xué)院將汽車構(gòu)造、船舶原理、流體力學(xué)等典型工程學(xué)科與設(shè)計表現(xiàn)、人機工學(xué)、交互設(shè)計等課程交叉編排，推動學(xué)生在技術(shù)邏輯與感性表達之間建立結(jié)構(gòu)化思維。例如，學(xué)生在完成造型設(shè)計圖紙的同時，必須提交工程可行性分析報告，在形式語言與功能約束之間尋找平衡點。這種交叉結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)設(shè)計教育中“重表達、輕實現(xiàn)”的片面傾向。

其次是實踐機制上的“實驗室共建”與“跨學(xué)院協(xié)同”。學(xué)院與汽車工程學(xué)院、船海能動學(xué)院等工科學(xué)院共享3D掃描、結(jié)構(gòu)力學(xué)測試、流體仿真等硬件資源，學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計中需經(jīng)歷從“設(shè)計構(gòu)思-有限元分析-原型驗證”的完整研發(fā)鏈條。比如在某新能源汽車外觀設(shè)計項目中，學(xué)生不僅要進行造型優(yōu)化，還需完成空氣動力學(xué)仿真測試，并基于結(jié)果調(diào)整造型參數(shù)，實現(xiàn)“美學(xué)與性能”的協(xié)同進化。

再次是導(dǎo)師制度上的“工程師+設(shè)計師：雙師聯(lián)合指導(dǎo)機制”。學(xué)院在部分校企合作項目中引入東風(fēng)技術(shù)中心、船舶研究院等單位的結(jié)構(gòu)工程師擔(dān)任設(shè)計評審專家，與指導(dǎo)教師共同審閱學(xué)生方案，特別關(guān)注工藝適配性與制造邏輯。例如在汽車外飾設(shè)計中，導(dǎo)師團隊將同步審視其是否滿足氣動性能、碰撞法規(guī)、生產(chǎn)工藝等技術(shù)指標，促使學(xué)生用“工程語言”去“轉(zhuǎn)譯設(shè)計意圖”，從而實現(xiàn)從“會表達”到“會落地”的能力躍升。

這一整套教學(xué)體系，根本上突破了設(shè)計與工程“各說各話”的二元結(jié)構(gòu)，將設(shè)計師塑造成能夠游走于感性創(chuàng)造與技術(shù)實現(xiàn)之間的中介者、統(tǒng)籌者與引導(dǎo)者。而這種復(fù)合型能力，正是AI技術(shù)短期內(nèi)難以完全替代的高階人類智能所在。

張高_城市道路樹木修理作業(yè)車

《設(shè)計》：本屆畢業(yè)設(shè)計作品有哪些亮點引起您的關(guān)注或留下深刻印象？設(shè)計青年的社會文化、材料創(chuàng)新、前沿科技、設(shè)計倫理等議題的關(guān)注在近年呈現(xiàn)怎樣的變化趨勢？學(xué)院如何培養(yǎng)學(xué)生從“社會痛點”中提煉設(shè)計命題的能力？

呂杰鋒：從整體趨勢上我們可以觀察到一種非常清晰的走向：設(shè)計不再局限于造型表達，而是日益成為技術(shù)與文化雙輪驅(qū)動的系統(tǒng)性創(chuàng)新實踐。本屆作品中有3類亮點尤為突出，映射出武漢理工大學(xué)工業(yè)設(shè)計專業(yè)在“4.0”語境下的育人邏輯與行業(yè)洞察。

首先，是“技術(shù)－文化融合”的當(dāng)代表達力。譬如《基于楚文化符號的智能游船內(nèi)飾系統(tǒng)設(shè)計》，在設(shè)計思維上實現(xiàn)了從“表層裝飾”向“語義建構(gòu)”的躍遷。該項目將楚地青銅器上的傳統(tǒng)紋樣與當(dāng)代交互照明技術(shù)結(jié)合，設(shè)計出具有環(huán)境響應(yīng)能力的氛圍燈系統(tǒng)，使文化符號不再是靜態(tài)符號的“拼貼”，而是嵌入空間氛圍、情緒傳遞和用戶體驗的動態(tài)語言。這種通過“可交互媒介”轉(zhuǎn)譯歷史文化基因的探索，體現(xiàn)了新一代設(shè)計師對“文化現(xiàn)代性”的深刻理解。

其次，是極端環(huán)境中的功能與人性的雙重挑戰(zhàn)回應(yīng)。如《深海工作站人機界面設(shè)計》項目，在滿足極端海底環(huán)境高壓防腐等工程約束條件基礎(chǔ)上，進一步引入色彩心理學(xué)原理，對乘員的視覺疲勞、焦慮狀態(tài)等進行干預(yù)優(yōu)化。它不僅解決了結(jié)構(gòu)與界面的適配問題，更彰顯出設(shè)計師在人機環(huán)境適配上的“心理共感力”，這正是AI短期難以復(fù)制的人類關(guān)懷維度。

再次，是服務(wù)系統(tǒng)的縱深延展。在作品《鄉(xiāng)村醫(yī)療廢棄物智能回收裝置》中，學(xué)生以物件為切入點，向后深度延展至回收流程構(gòu)建、資源調(diào)度邏輯乃至農(nóng)村公共衛(wèi)生治理結(jié)構(gòu)的改良，其意義遠超單一產(chǎn)品設(shè)計。這就體現(xiàn)了從“點式產(chǎn)品”向“網(wǎng)狀系統(tǒng)”躍遷的能力轉(zhuǎn)型，也呼應(yīng)了武漢理工大學(xué)近年來所倡導(dǎo)的“系統(tǒng)思維+場景聯(lián)動”的設(shè)計方法論。

從議題演變來看，設(shè)計青年的關(guān)注也正發(fā)生著深層變化。在社會文化層面，學(xué)生們已不再滿足于“表層符號”的堆疊與拼貼，而是在意文化基因的“場景轉(zhuǎn)譯力”——例如將非遺技藝與現(xiàn)代材料工藝融合，重構(gòu)傳統(tǒng)工藝在當(dāng)代語境中的實用性與可持續(xù)性；在材料創(chuàng)新層面，學(xué)生關(guān)注點從“單一性能優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“生態(tài)性能與美學(xué)感知的協(xié)同”，如菌絲體復(fù)合材料在家具設(shè)計中的嘗試，便是對生物基材料與空間美感平衡的一種前沿探索；在前沿科技層面，作品從“展示技術(shù)的炫技性”逐步走向“以人為中心的落地思維”，如AI輔助設(shè)計中對“算法透明性”“用戶可控性”的強調(diào)，反映出學(xué)生已具備對技術(shù)權(quán)力結(jié)構(gòu)的初步判斷；而在設(shè)計倫理層面，我們也觀察到一個由“被動規(guī)避風(fēng)險”向“主動建構(gòu)規(guī)則”的顯著轉(zhuǎn)向——如若干作品提出“智能產(chǎn)品的可解釋性設(shè)計原則”，不僅關(guān)注技術(shù)本身的邊界，更試圖建立更具可持續(xù)性與倫理責(zé)任感的設(shè)計框架。

那么，這樣的選題深度與價值敏感度從何而來？學(xué)院長期以來構(gòu)建了一套“三級命題提煉機制”，以推動學(xué)生從社會痛點中生成具有系統(tǒng)性與批判性的設(shè)計命題。

第一，是田野調(diào)查賦能機制。我們組織學(xué)生深入社區(qū)、企業(yè)與基層場域進行實地調(diào)研。例如圍繞武漢老舊社區(qū)的適老化改造需求，學(xué)生通過與居住者直接對話、觀察其日常生活細節(jié)，從微觀處捕捉真實痛點。第二，是重大項目的命題牽引機制。學(xué)院將國家重大工程與現(xiàn)實民生結(jié)合，轉(zhuǎn)化為教學(xué)中的設(shè)計議題。如基于“三沙2號”補給船實踐場景，學(xué)生圍繞“島礁居民的出行服務(wù)系統(tǒng)”提出設(shè)計構(gòu)想，體現(xiàn)了設(shè)計介入國家戰(zhàn)略的責(zé)任感。第三，是競賽與公益項目聯(lián)動機制。通過“大工賽”“楚天杯”等平臺，激勵學(xué)生將目光投向鄉(xiāng)村振興、醫(yī)療健康、綠色制造等關(guān)鍵領(lǐng)域。這種“問題驅(qū)動－競賽反哺－設(shè)計落地”的閉環(huán)機制，既提升了項目現(xiàn)實性，也強化了學(xué)生的命題邏輯與系統(tǒng)思維能力。

可以說，本屆畢業(yè)設(shè)計作品所體現(xiàn)出的文化意識、系統(tǒng)視野與倫理擔(dān)當(dāng)，既是學(xué)生個體的成長成果，也折射出學(xué)院近年來持續(xù)推進的“情境化-系統(tǒng)化-倫理化”的設(shè)計教育策略。未來，我們希望學(xué)生不僅是方案的提出者，更是價值判斷的建構(gòu)者，是能夠?qū)⒓夹g(shù)、文化與社會責(zé)任交織在一起的復(fù)合型創(chuàng)造者。

《設(shè)計》：請用一句話概括本屆畢業(yè)設(shè)計的精神內(nèi)核。您希望本屆畢業(yè)生以何種姿態(tài)進入行業(yè)？他們對“設(shè)計”的理解是否呈現(xiàn)出代際差異？當(dāng)工業(yè)設(shè)計成為智能制造的“戰(zhàn)略資源”，學(xué)院將如何強化學(xué)生在產(chǎn)品全生命周期中的話語權(quán)？

呂杰鋒：如果要用一句話概括本屆畢業(yè)設(shè)計的精神內(nèi)核，那便是——“以技術(shù)為骨、文化為魂、責(zé)任為錨”，在系統(tǒng)復(fù)雜性中追問設(shè)計的意義與邊界。 這一屆學(xué)生所展現(xiàn)出的，不僅是對新材料、新工藝、新場景的敏銳捕捉，更是在面對社會真實痛點與倫理挑戰(zhàn)時所體現(xiàn)的思辨意識與價值判斷力。無論是將楚文化青銅紋樣轉(zhuǎn)譯為智能艙室的交互語言，還是在深海高壓環(huán)境中尋求人性化界面邏輯的平衡，他們的設(shè)計思維早已超越了“美的造物”，轉(zhuǎn)向“有溫度的系統(tǒng)干預(yù)”。

我希望他們以“既能扎根泥土，又敢仰望星空”的姿態(tài)走入行業(yè)。既要腳踏實地，理解制造流程、協(xié)同機制與企業(yè)邏輯，在復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈中找到自己的位置；又要保持批判性與遠見，勇于提出不被即時接受但可能引領(lǐng)未來方向的解決方案。在設(shè)計產(chǎn)業(yè)高速重構(gòu)的今天，設(shè)計不再只是品牌附屬或產(chǎn)品附加值，而正成為一種戰(zhàn)略性資源，嵌入企業(yè)的研發(fā)中臺與決策體系，主導(dǎo)用戶體驗、服務(wù)流程甚至商業(yè)模式的重構(gòu)。

代際差異確實存在，而它并非僅是工具使用的差異，更深層地體現(xiàn)為了對設(shè)計邊界的認知拓展。如今的學(xué)生已不滿足于“產(chǎn)品外形優(yōu)化”或“界面美化”，他們更加關(guān)注設(shè)計如何塑造社會關(guān)系、如何參與文化表達、如何回應(yīng)倫理挑戰(zhàn)。他們認為設(shè)計不是對已有問題的修飾，而是構(gòu)建新問題的方式，是對世界進行“意義建構(gòu)”的手段。

面對這種設(shè)計觀的演進，學(xué)院也在同步重構(gòu)育人邏輯，致力于強化學(xué)生在產(chǎn)品全生命周期中的話語權(quán)與行動力。一方面，我們將設(shè)計融入“從前端需求預(yù)判－中端系統(tǒng)構(gòu)型－后端服務(wù)運維”的全鏈條流程中，鼓勵學(xué)生從“制造的起點”思考“使用的終點”；另一方面，通過“項目驅(qū)動+企業(yè)共創(chuàng)+評估迭代”的協(xié)同機制，讓學(xué)生在真實工業(yè)語境中錘煉系統(tǒng)協(xié)同能力與價值判斷力。例如在新能源汽車、智能家居等產(chǎn)業(yè)聯(lián)合項目中，學(xué)生需參與用戶建模、工程驗證、服務(wù)場景拓展等多個環(huán)節(jié)，真正實現(xiàn)從“方案提出者”到“系統(tǒng)建構(gòu)者”的身份躍遷。

在智能制造時代，設(shè)計師不再只是“最后一道工序”，而是引導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)邏輯重組的重要力量。我們希望武漢理工大學(xué)的學(xué)生，未來不僅能夠參與智能制造，更能夠參與智能社會的構(gòu)建，成為技術(shù)與文化之間不可替代的連接者、協(xié)調(diào)者與推動者。

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