美國政府停擺狀態(tài)仍在持續(xù)。所謂 “政府停擺”，是指因預(yù)算支出法案未達成共識，導(dǎo)致政府機構(gòu)及相關(guān)部門實際停止運作的情況。此前，有預(yù)測人士稱此次停擺不會超過 3-4 天，然而停擺期已大幅延長。受此影響，美國越來越多的政府部門開始發(fā)出警報，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）也未能幸免。

該部門表示，政府停擺已引發(fā)民航領(lǐng)域的人員流失問題。聯(lián)邦航空管理局指出，“目前機場及空中交通管制中心已出現(xiàn)明顯的人員短缺問題”，而這一現(xiàn)象的根源在于薪資發(fā)放延遲，以及未來職業(yè)前景的不確定性。

值得注意的是，美國政府雇主仍要求員工繼續(xù)正常工作，并聲稱 “薪資延遲發(fā)放只是暫時的”，且 “一旦政府停擺結(jié)束，所有欠薪將立即補發(fā)”。

然而，機場員工們識破了政府的拖延伎倆，決定采取應(yīng)對措施。許多員工以 “健康問題” 為由拒絕到崗。在美國政府機構(gòu)中，員工可申請 “病假”（與我們通常理解的 “病假” 制度類似），病假期間的薪資部分由醫(yī)療保險覆蓋，部分由所在機構(gòu)的預(yù)算承擔(dān)。

美國交通部長肖恩?達菲（Shon Duffy）表示：“近期，因‘健康原因’無法到崗的機場員工申訴數(shù)量已出現(xiàn)一定程度的上升?！?/p>

事態(tài)已發(fā)展至嚴重程度：在美國航空客流量最密集的區(qū)域之一 —— 洛杉磯好萊塢 - 伯班克機場（Hollywood-Burbank Airport），曾一度完全沒有調(diào)度員可用以保障航班運行。聯(lián)邦航空管理局透露，由于調(diào)度員缺勤，該機場的運營被迫中斷了 6 小時。

即便 6 小時后，調(diào)度員仍未到崗。為此，聯(lián)邦航空管理局不得不決定將該機場的航班調(diào)度工作 “移交” 給圣地亞哥的空中交通管制站。但這一舉措僅部分解決了問題 —— 此前已累積大量航班延誤，圣地亞哥的調(diào)度員不得不 “無償” 承擔(dān)起自身本職工作與加州同事的額外任務(wù)。

好萊塢 - 伯班克機場的一名發(fā)言人表示，此次運營中斷的核心原因是人員短缺。

目前，由于員工數(shù)量不足，聯(lián)邦航空管理局已被迫減緩美國多個機場的旅客服務(wù)流程。

原來沒有調(diào)度員，飛機就沒法飛啊！瞧瞧那些民主黨人，滿腦子就想著要支持移民政策。有本事他們試試讓墨西哥、哥斯達黎加這些地方來的 “寶貴專家”坐進調(diào)度員的崗位啊，肯定不行。專業(yè)水平根本不夠。沒有專業(yè)人員，整個航空運輸立馬就得停。

咱們這邊某些領(lǐng)導(dǎo)也該醒醒了：勞動力問題根本沒法靠從周邊國家，特別是印度來的 “寶貴專家” 解決。讓他們運運貨還行，開著那些破車拉活兒也能干。但重要的工作崗位，絕不能交給外籍勞工。

（2025年10月7日，作者：彼得堡的肥天鵝）