這兩天的消息，別克除了發(fā)布了至境L7，想不到還上市了2026款昂科威S（參數(shù)丨圖片）。我看了下配置表，兩個配置一口價13.99萬和14.99萬。按照目前別克的策略，它依然提供3000元的品牌置換補(bǔ)貼和最高15000元的國補(bǔ)。

這意味著10萬出頭就能買到這個級別的燃油SUV，鐘情燃油車的朋友，是不是覺得還行？

1、燃油車也能很“電動”

說回2026款昂科威S，它的變化聚焦智能座艙方面，全系搭載V5.0車機(jī)系統(tǒng)。之前我們也在其他的別克車型上體驗過。其實優(yōu)化的地方還是挺多的。

那塊同級獨有的30英寸一體弧面6K屏，說實話顯示效果細(xì)膩。另外采用的是8155芯片，操作流暢度也很高。這套V5.0系統(tǒng)終于新增了高德地圖了，除了方便和手機(jī)聯(lián)動外，還實時同步紅燈倒計時。

其次，系統(tǒng)這次也升級了語音交互，加入了AI大模型。也就是說更加擬人了，有問必答，識別率也是有很大的提升。另外，如果你喜歡在車內(nèi)休息的話，它的沉浸式場景、遮陽場景等等都有適配了。當(dāng)然，也少不了一些娛樂方面的app覆蓋。

最近幾天，有別的品牌的車出現(xiàn)連環(huán)追尾的事故在朋友圈傳播，顯然是AEB自動緊急制動的問題，26款昂科威S搭載的eCruise駕駛輔助系統(tǒng)就包含AEB自動緊急制動，可以看出新車配置還是挺體面的。

2、空間夠大，底盤用料足，動力猛

我之前做過了25款昂科威S的各方面的內(nèi)容，它的空間足夠的好。畢竟它的軸距也達(dá)到了2779mm。我們也拿過與大眾的車對比過，有興趣可以回看一下。

那26款昂科威S在車身架構(gòu)上并沒有太大的改變，因此空間方面不用擔(dān)心。

另外，我覺得它的優(yōu)勢是在用料上，尤其是和德系對手對比，它的全框式副車架、液壓襯套等都是更高成本和更好效果的標(biāo)定，而且在同級車?yán)锸呛币姷摹?/p>

尤其是那套熟悉的動力系統(tǒng)，1.5T“阿凡達(dá)”發(fā)動機(jī)+9AT變速箱，能夠輸出155kW的最大功率，加速輕快。之前試過就是它甚至比別的品牌2.0T的車型都要強(qiáng)。

3、購買分析，它誠意足嗎？

13.99萬起的一口價，屬于目前最多人購車的預(yù)算區(qū)間。在如今新能源時代，車造得越來越高端，絕對價格越來越高的情況下，這個定價顯得有誠意。

別忘了還有補(bǔ)貼：置換補(bǔ)貼3000元，加上最高15000元國家以舊換新補(bǔ)貼，算下來最低不到13萬。對比同級別的大眾探岳眾享款（19.89萬起），配置更高的26款昂科威S的價格有著明顯優(yōu)勢。

那目前13.99萬的25T白金版和14.99萬的25T進(jìn)享白金版，差價10000元。哪款會更值得選？

我認(rèn)為25T白金版已經(jīng)夠用，首先它已經(jīng)同步升級了V5.0車機(jī)系統(tǒng)，也有30寸大屏、雙層隔音玻璃這些核心配置。當(dāng)然，高配車型多了L2級駕駛輔助、全景天窗、座椅加熱、電尾門、氛圍燈之類，會顯得更豪華好用。

如果你在北方地區(qū)，或者經(jīng)常跑長途，建議上高配，座椅加熱和駕駛輔助系統(tǒng)物有所值。

最后，嘮嗑幾句：

這車適合誰？它顯然是適合注重智能體驗但又不想買電動車的朋友。相比同價位的國產(chǎn)SUV，如今基本都轉(zhuǎn)型了新能源，可選的好產(chǎn)品不多。燃油車領(lǐng)域，別克的品牌和做工還是有優(yōu)勢的。

如果你正在15萬價位尋找一臺靠譜的家用SUV，不妨去4S店實際體驗一下。畢竟車是用來開的，光看參數(shù)不如實際握握方向盤來得實在。