明朝文學家馬中錫在《倒馬關師序》記載：

“關有兩山對峙，其路極險，相傳楊六郎到此馬踣，故名”。

此說將名稱與北宋名將楊延昭（楊六郎）鎮(zhèn)守邊關的傳說結合，強調地形險峻導致戰(zhàn)馬跌倒（"踣"即跌倒）。

還有一說源于明代上城口的"倒馬石"（河岸磐石上留有馬蹄狀痕跡）；

但此說流傳較窄，不過倒馬關路途險峻、山路崎嶇是肯定的。

這座位于河北保定市唐縣的關口，在戰(zhàn)國時期稱“鴻之塞”。

漢朝時稱常山關，宋代時倒馬關和紫荊關、居庸關合稱為內三關。

今天，我們就跟著顧祖禹《讀史方輿紀要》的腳步，深入探秘倒馬關的前世今生。

一、鴻之塞和常山嶺道

倒馬關，戰(zhàn)國時期屬中山國防御體系，為山西高原通華北平原的"靈丘道"要沖。

《讀史方輿紀要》原文賞析：

倒馬關，在真定府定州西北二百二十里，山西廣昌縣南七十里，即戰(zhàn)國時鴻之塞也。 《戰(zhàn)國策》：「趙武靈王伐中山，取爽陽、鴻之塞。 」《史記》作「華陽、鴟之塞。 」華陽，蓋恒山別名。 鴟，徐廣曰當作鴻。 亦曰鴻上關，今謂之鴻城，在唐縣西北。 《博物志》：唐關在中人西北百十里，或以為鴻上關。 」酈道元以為鴻山關。 漢時亦名常山關。 后漢建武十五年，徙雁門、代郡、上谷民，置常山關、居庸關以東。 關當常山之嶺道，故曰常山關�！稘h志》代郡有常山關是也。

端倪解析：

顧祖禹給倒馬關來了個追本溯源：戰(zhàn)國時期“鴻之塞”！

戰(zhàn)國印記：趙武靈王伐中山，攻取的就有鴻之塞。

這說明倒馬關早在戰(zhàn)國時期，就是趙國軍事擴張和防御體系的重要組成部分。

它不僅是地理上的隘口，更是區(qū)域霸權爭奪的戰(zhàn)略支點。

百變星君：一會叫“鴻之塞”，一會叫“華陽、鴟之塞”，一會又叫“鴻上關”，甚至漢代還叫“常山關”。

秦漢之前，古人對同一座關口，會因為音譯、筆誤、或者歷史事件等原因，而有不同的稱呼。

但這所有名字的背后，都指向它險要的地理特征和重要的戰(zhàn)略地位。

常山嶺道：“關當常山之嶺道，故曰常山關�！�

這句話直接點出了倒馬關的地理密碼：

倒馬關所在的區(qū)域屬漢代常山郡（原恒山郡），郡名因避諱漢文帝改為"常山郡"，作為郡內重要關隘，倒馬關隨之改稱"常山關"，以體現(xiàn)行政歸屬的統(tǒng)一。

倒馬關位于"靈丘道"核心段，該通道北起平城（今山西大同），南越古恒山（今河北唐縣大茂山、曲陽一帶），循唐河谷道出太行山。

倒馬關是山脈中的“咽喉”，也是穿越太行山的重要通道。

二、北魏無奈與宋蒙血戰(zhàn)

倒馬關，北魏稱"鐵關"，《魏書》載曾調5萬人修治靈丘道。

《讀史方輿紀要》原文賞析：

晉太元中，拓跋珪自鄴還中山，將北歸，發(fā)卒治直道，自望都鐵關鑿恒嶺至代。 說者曰：鐵關即故鴻上關，今為倒馬關路。 又北魏武泰初，定州為上谷賊杜洛周所圍，刺史楊津請救于柔然。 柔然前鋒至廣昌，賊塞隘口，不能進而還，即此路也。 沈括曰：「飛狐路在大茂之西，自銀冶寨北出倒馬關，卻自石門子冷水鋪入瓶形、枚回兩寨間，可至代州。 」

端倪解析：

秘密通道：晉太元年間（376年-396年），北魏皇帝拓跋珪從鄴城回中山時，計劃北歸代地；

他專門派遣士兵修筑直達道路“發(fā)卒治直道”，并從望都經(jīng)鐵關鑿山開道“望都鐵關鑿恒嶺至代”。

倒馬關是連接河北和山西的重要軍事通道！

即便對于強大的北魏軍隊，此路段也是需要投入資源打通的戰(zhàn)略節(jié)點，是其保證軍隊和物資快速機動的生命線，可見其險峻和重要性。

救援困境：北魏武泰初年（528年），定州被叛軍杜洛周包圍，向柔然求救。柔然援軍前鋒到了廣昌（今河北淶源），結果呢？“賊塞隘口，不能進而還，即此路也�！�

杜洛周堵塞的那個“隘口”，就是倒馬關！

倒馬關在防御上“一夫當關，萬夫莫開”的巨大作用。即使是外援，也可能被它擋在門外，眼睜睜看著友軍被圍攻。

防守價值來說，只要封鎖此關口，即可有效阻擋來自西北方向的援軍或入侵。

進攻價值來說，控制了這里，就掌握了進入河北平原的一條主動通道。

地理密碼：北宋沈括對倒馬關的描述更像是軍事地圖指南。

倒馬關是“飛狐路”上的重要節(jié)點！

北宋時，這條路的戰(zhàn)略意義尤為突出，因為它靠近宋遼邊境，是潛在的軍事調動通道和防御要點。

沈括曾奉命巡察河北邊防，他對這條路的詳細記錄，帶有明確的軍事地理勘察目的，為北宋防御遼國提供情報。

《讀史方輿紀要》原文賞析：

胡三省曰：「括所稱代州，蓋謂雁門。 自此亦可至漢之代郡，但非直道。 今自蔚州廣昌縣東南山。 南出倒馬關，至中山上曲陽縣，關山險隘，實為深峭，石磴逶迤，沿途九曲，誠控扼要地也。 」宋嘉定十三年，蒙古木華黎至滿城，《 使蒙古不花將兵出倒馬關，適金恒山公武仙遣將攻臺州，不花與之遇，敗之。 既而引兵趣倒馬關，金人遂以真定降。 說者謂真定之安危，視倒馬之得喪也。

端倪解析：

實地考察：胡三省的的注釋，精要地勾勒出一條關鍵的戰(zhàn)略通道。

從蔚州廣昌縣（今河北淶源）向東南行進，穿越倒馬關，最終抵達中山上曲陽縣（今河北曲陽）。

這條路連接了山西高原與華北平原。誰控制了倒馬關，誰就掌握了從太行山以西進入河北腹地的一把鑰匙。

“關山險隘，實為深峭，石磴逶迤，沿途九曲” 來描述此地地勢，說明這里山高谷深，道路是在懸崖峭壁上開鑿的盤山小徑，行軍困難，但作為防守卻占盡地利。

雷霆一擊：宋嘉定十三年（1220年），當時蒙古太師木華黎全權負責對金戰(zhàn)爭。

他派遣部將蒙古不花率軍從倒馬關出擊，恰逢金國將領武仙（封恒山公）的部隊。

蒙古不花擊敗了這支金軍，此舉直接導致武仙鎮(zhèn)守的真定府（今河北正定）投降蒙古。

整段話的精髓在于最后一句話：“說者謂真定之安危，視倒馬之得喪也。”

這直接點明了倒馬關與真定府（華北平原的戰(zhàn)略核心之一）的生死依存關系。

對于防守方（金）而言，守住倒馬關，就能確保都城西部外圍的安全；

一旦失守，敵軍便可長驅直入，腹地洞開。

對于進攻方（蒙）而言，奪取倒馬關，就打開了通往富庶平原的大門。

三、明朝內三關的關鍵保障

經(jīng)歷了蒙古人的教訓，明朝在北方防御體系中，給了倒馬關一個核心地位！

《讀史方輿紀要》原文賞析：

《三關攷》：「倒馬關有二城，稍北者為上城，南者為下城，相去三里許。 山路崎嶇，按轡徐行，庶無銜橛之患，故以'倒馬'為名。 」明時以雁門、寧武、偏頭為外三關，而居庸、紫荊、倒馬為內三關。 西偏有警，必分列戍守于此。 正德八年虜由大同入犯寧武及倒馬關諸將拒卻之。 蓋在京師肘腋間，備不可不豫，慮不可不密也。

端倪解析：

官方解釋：根據(jù)《三關攷》的記載，這里“山路崎嶇”，以至于騎馬經(jīng)過時必須“按轡徐行”（緊緊拉住韁繩，讓馬緩慢行走），否則就會有“銜橛之患”（指馬匹失控，可能摔倒或發(fā)生意外）。

這種描述并非夸張，因為倒馬關地處太行山飛狐陘要道，山路在懸崖峭壁間蜿蜒盤旋，古代戰(zhàn)馬行經(jīng)此處失足摔倒的情況確

防御體系：“二城”結構是倒馬關防御體系的精髓。

上城（北城）建于明洪武初年（1368年），位置更靠北，地勢更高，相當于前沿哨所和戰(zhàn)斗核心。

它“三面環(huán)水，地勢險要，易守難攻”，主要承擔一線御敵功能。

下城（南城）因上城“卑狹”（低矮狹�。诿骶疤┤辏ü�1452年）在其南面三里處增建 。

下城規(guī)模更大，是后勤基地和指揮中樞，官署、軍營、民居等多設于此，方便駐軍生活和支持長期守備 。

這種上城御敵、下城支援的梯次布局，構成了一個縱深防御體系，大大提升了關口的防御韌性。

核心地位：明代將長城防線分為內外兩層。

“外三關”（雁門、寧武、偏頭）在山西，直面北方威脅；

“內三關”（居庸、紫荊、倒馬）則在北京西南至保定西北的太行山一線，是保衛(wèi)京師的最后一道山地屏障，堪稱“京師鎖鑰” 。

防御范例：因其“西偏有警”（西部邊境有戰(zhàn)事警報時），倒馬關成為必守之地 。

正德八年（1513年）蒙古軍隊從大同方向入侵，明軍正是在寧武關和倒馬關成功將其擊退，這直接印證了其作為京師“肘腋”（比喻極其要害、近在咫尺的部位）屏障的關鍵作用 。

肘腋之間，備不可不豫：（防備不能不提前，考慮不能不周密），這是從無數(shù)歷史經(jīng)驗中得出的深刻教訓。

倒馬關的興筑與加固，特別是從單一關城發(fā)展為雙城聯(lián)防，正是這種戰(zhàn)略憂患意識和周密防御思想的體現(xiàn) 。

結語：被名字耽誤的天下險關

倒馬關的歷史進程體現(xiàn)了中國北方邊塞關隘的典型軌跡；

從戰(zhàn)國初筑的防御點，逐步融入長城體系，至明清達巔峰，隨王朝更迭而衰落，卻因地理恒定而歷久彌堅。

其險峻不僅鑄就了軍事傳奇，也孕育了如馬中錫序文般的文化記憶，值得從歷史地理的動態(tài)視角持續(xù)探尋。

顧祖禹在《讀史方輿紀要》中對倒馬關的細致描繪，讓我們看到了：倒馬關不僅是一座軍事關隘，更是一部"鮮活的歷史教科書"。

清初沿明制，設水關（關前唐河設鐵鎖鏈）；民國時期漸衰，但1937年抗日戰(zhàn)爭中，劉云彪騎兵團占領側翼，保障平型關戰(zhàn)役。

如今，2022年唐縣重修明長城倒馬關段，現(xiàn)為長城國家文化公園一部分，兼旅游勝地。

雖然倒馬關舊時的城門和城墻已"破損"，但其歷史價值和地理意義依然鮮明。

像倒馬關這種“地形險峻”的關口，它對你理解明朝北方邊防的困境，有什么新的啟發(fā)？

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