1.9月前三周乘用車市場(chǎng)零售119.1萬(wàn)輛

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月前三周（1日至21日），全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售119.1萬(wàn)輛，同比去年9月同期增長(zhǎng)1%，較上月同期增長(zhǎng)8%；今年以來(lái)累計(jì)零售1,595.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。這當(dāng)中，新能源市場(chǎng)零售69.7萬(wàn)輛，同比去年9月同期增長(zhǎng)10%，較上月同期增長(zhǎng)11%，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售滲透率58.5%；今年以來(lái)累計(jì)零售826.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%。

乘聯(lián)分會(huì)表示，由于去年7月底開(kāi)始的國(guó)家以舊換新政策加力擴(kuò)圍，帶動(dòng)8月零售走強(qiáng)超預(yù)期，但廠商的8月目標(biāo)并不高，因此部分經(jīng)銷商去年8月末銷量轉(zhuǎn)到9月初，實(shí)現(xiàn)月度銷量進(jìn)度的更均衡。受此影響，今年9月初的車市出現(xiàn)一定的負(fù)增長(zhǎng)，尤其是部分地區(qū)的以舊換新補(bǔ)貼政策實(shí)施更考慮補(bǔ)貼的可持續(xù)性，因此部分地區(qū)的銷量走勢(shì)偏慢。

2.新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)至2027年

在日前舉辦的2025世界新能源汽車大會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)熊繼軍宣布，為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)消費(fèi)，將實(shí)施新一輪汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案。該方案包括優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅、車船稅等優(yōu)惠措施，并深入推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)政策。

熊繼軍副部長(zhǎng)提到的優(yōu)化措施，是在2023年6月財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部等三部門發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》基礎(chǔ)上進(jìn)行的。公告明確，2026年1月1日至2027年12月31日期間購(gòu)置的新能源汽車將減半征收車輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。目前，我國(guó)車輛購(gòu)置稅稅率為10%，減半征收后，新能源汽車的實(shí)際征收稅率將維持在5%的水平。

3.寶馬開(kāi)啟史上最密集產(chǎn)品攻勢(shì)

寶馬宣布將在2027年底前推出超過(guò)40款新車，包括重大改款車型和全新車型，以此開(kāi)啟品牌史上最密集的產(chǎn)品攻勢(shì)，進(jìn)一步鞏固在全球豪華汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。此次產(chǎn)品更新的核心戰(zhàn)略是將新世代平臺(tái)的設(shè)計(jì)理念與核心技術(shù)全面下放至現(xiàn)有產(chǎn)品線，覆蓋電動(dòng)車和燃油車兩大品類，實(shí)現(xiàn)品牌史上規(guī)模最大的中期改款行動(dòng)。

寶馬新世代平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示，此舉旨在徹底解決車型快速顯得過(guò)時(shí)的問(wèn)題，確保每一款改款車型都能為用戶帶來(lái)接近換代的全新體驗(yàn)。所有規(guī)劃的新車都將標(biāo)配最新的iDriveX中央觸控屏、全景視覺(jué)抬頭顯示技術(shù)和新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

寶馬還計(jì)劃在此次攻勢(shì)中新增至少5款全新車型，包括純電動(dòng)車型i1、i2、i3旅行版和iX4，以及一款同時(shí)提供燃油版本和純電版本的硬派SUV。同時(shí)，基于i4平臺(tái)打造的雙門轎跑車與敞篷車已進(jìn)入研發(fā)階段，未來(lái)將與iX3、即將發(fā)布的i3轎車及規(guī)劃的iX5共同構(gòu)成更完善的電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，加速品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

4.別克至境L7限時(shí)16.99萬(wàn)起

別克至境系列首款車型——至境L7上市開(kāi)售，5款車型的售價(jià)區(qū)間為17.39-21.99萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)16.99萬(wàn)元起。這款中大型轎車的前臉采用“銀河星空展翼”燈組，封閉式格柵搭配凌厲筋線引擎蓋，兼具新能源辨識(shí)度與運(yùn)動(dòng)張力。車身側(cè)面配備隱藏式門把手，熏黑貫穿尾燈及小鴨尾擾流板營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，尾燈還加入了智駕小藍(lán)燈。尺寸方面，車長(zhǎng)5032mm，軸距3000mm。

車內(nèi)配備10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸智能中控屏、50英寸的全景AR-HUD以及27揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，采用全功能懸浮層座椅，副駕則配備雙120°零重力座椅。智能輔助駕駛方面，搭載基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的Momenta R6飛輪大模型，提供“無(wú)斷點(diǎn)”城市NOA、“不停車一鍵泊入”等功能。動(dòng)力采用“真龍”增程系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器并配備40.2kWh的奧特能電池，CLTC純電續(xù)航302km，綜合續(xù)航超1,400km。

5.第二代秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片）進(jìn)取型上市

比亞迪第二代秦PLUS進(jìn)取型上市，涵蓋純電、插混兩種動(dòng)力形式共3款車型，限時(shí)價(jià)6.98萬(wàn)元起。作為新增車型，外觀新增全新的“星河米”配色，內(nèi)飾最大的變化在于換裝了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。中控屏尺寸與當(dāng)下入門車型相同，使用10.1英寸觸控屏，并升級(jí)無(wú)麥K歌和動(dòng)態(tài)萌寵主題。續(xù)航方面，插混版CLTC純電續(xù)航提升至128km；純電版續(xù)航里程分別為420km和510km。

6.廣汽菲克核心資產(chǎn)擬8億甩賣

繼第五次流拍后，廣汽菲克核心資產(chǎn)迎來(lái)第六次拍賣。廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱，為盡快完成廣汽菲克公司核心資產(chǎn)處置，實(shí)現(xiàn)債權(quán)人債權(quán)受償分配，管理人擬決定將廣汽菲克公司核心資產(chǎn)由打包整體處置調(diào)整為兩個(gè)資產(chǎn)包進(jìn)行公開(kāi)掛網(wǎng)處置，其中一個(gè)資產(chǎn)包主要為土地、建筑物（起拍價(jià)擬定為6億元左右）；另一個(gè)資產(chǎn)包主要為生產(chǎn)設(shè)備等（起拍價(jià)擬定為2億元左右），因資產(chǎn)界限需確定，具體以公開(kāi)掛網(wǎng)公告為準(zhǔn)。兩個(gè)資產(chǎn)包起拍價(jià)總價(jià)不低于前期整體資產(chǎn)拍賣第五次流拍價(jià)的80%。

自去年6月以來(lái)，廣汽菲克核心資產(chǎn)長(zhǎng)沙工廠已進(jìn)行了五次公開(kāi)拍賣，均因無(wú)人報(bào)名而流拍。其中，第一次起拍價(jià)為19.15億元，第五次起拍價(jià)降至9.92億元。此次起拍價(jià)僅為首次起拍價(jià)的四成。

7.限時(shí)7.98萬(wàn)起，長(zhǎng)安第四代CS55PLUS上市

長(zhǎng)安第四代CS55PLUS推出4款車型，疊加現(xiàn)金禮及補(bǔ)貼后的售價(jià)為7.98-9.69萬(wàn)元。外觀變化方面，前臉換裝貫穿式LED燈帶并配備可發(fā)光品牌LOGO，無(wú)邊界式前格柵面積更大，內(nèi)部樣式也進(jìn)行了調(diào)整，視覺(jué)效果極具沖擊力。車尾換裝的全新貫穿式尾燈提升了車尾的視覺(jué)寬度，高位剎車燈由雙豎列燈組改為獨(dú)立燈組。

車內(nèi)采用10.25英寸液晶儀表和14.8英寸中控屏的雙聯(lián)屏布局并應(yīng)用電子懷擋，增加兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電面板。天樞OS車機(jī)操作系統(tǒng)，配備全場(chǎng)景智慧交互系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、手車互聯(lián)一鍵擴(kuò)展車機(jī)生態(tài)；天樞駕駛輔助視覺(jué)版可實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、APA泊車輔助等功能。動(dòng)力繼續(xù)搭載新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。

8.長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60售11.99萬(wàn)起

長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60上市開(kāi)售，推出增程、純電兩種動(dòng)力形式共計(jì)6款車型，售價(jià)區(qū)間11.99-16.09萬(wàn)元。新車定位為中型SUV，前臉的隱藏式中網(wǎng)造型和貫穿式日行燈設(shè)計(jì)頗具概念感，車身側(cè)面對(duì)A柱、B柱、車頂做了黑化處理，并提供電子外后視鏡的選裝。尾部造型看上去比較有厚重感，后車窗有著較大的傾角。

內(nèi)飾的亮點(diǎn)無(wú)疑是配備了26.45英寸的5K大屏，儀表盤被100英寸的裸眼3D HUD系統(tǒng)取代。另外，車輛的語(yǔ)音交互系統(tǒng)也搭載了豆包AI大模型，智能化程度較高。動(dòng)力方面，增程版搭載1.5L增程器，純電續(xù)航里程200km；純電版采用后置單電機(jī)，續(xù)航里程600km。