9月26日，廣汽傳祺于向往S7 Pro+系列正式上市，共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元。

新車定位為17萬(wàn)級(jí)插電式混合動(dòng)力SUV，在延續(xù)廣汽制造體系的基礎(chǔ)上，聚焦智能體驗(yàn)、電池續(xù)航與座艙舒適性三大核心領(lǐng)域進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化。

外觀方面，傳祺向往S7 Pro+延續(xù)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式格柵，貫穿式燈組與中網(wǎng)相連，拓寬視覺寬度的同時(shí)增強(qiáng)科技感。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，腰線自前翼子板延伸至尾燈，搭配隱藏式門把手，一定程度上可以降低風(fēng)阻系數(shù)。車尾部分采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈腔結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)細(xì)致優(yōu)化，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高，后保險(xiǎn)杠處加入銀色護(hù)板裝飾，兼顧實(shí)用性與視覺層次。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙布局以極簡(jiǎn)風(fēng)格為主導(dǎo)，配備大尺寸懸浮式中控屏，并全系標(biāo)配高通驍龍8295P芯片?？臻g表現(xiàn)上，S7 Pro+擁有1.268米的室內(nèi)凈高，處于同級(jí)別車型中的領(lǐng)先水平。第二排座椅靠背支持137°調(diào)節(jié)，具備“零重力”模式，座椅填充采用15毫米加厚慢回彈海綿，包覆材料為超柔水性皮革，觸感與支撐性表現(xiàn)不錯(cuò)。天幕玻璃面積達(dá)2.6平方米，進(jìn)一步增強(qiáng)了座艙的通透感。人機(jī)交互方面，新車配備27英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)整合了多款主流音視頻應(yīng)用，支持多任務(wù)并行處理。

智能駕駛系統(tǒng)是S7 Pro+系列的另一大亮點(diǎn)。車輛搭載業(yè)內(nèi)體積最薄最小的中長(zhǎng)距激光雷達(dá)，探測(cè)距離200米，視野范圍120°，并能在0.3秒內(nèi)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速聚焦。輔以27組高精度傳感器，共同構(gòu)建360°環(huán)境感知系統(tǒng)。決策層采用英偉達(dá)Orin-X芯片，算力達(dá)254 TOPS，能夠?qū)崟r(shí)處理多傳感器數(shù)據(jù)。

軟件方面，車輛搭載與Momenta合作的端到端智駕大模型，據(jù)悉，年內(nèi)將通過(guò)OTA升級(jí)至R6飛輪大模型，進(jìn)一步提升應(yīng)對(duì)加塞、鬼探頭等復(fù)雜場(chǎng)景的能力。實(shí)際體驗(yàn)中，車輛跟車、變道、泊車等動(dòng)作線性自然，無(wú)明顯頓挫感，操作體驗(yàn)接近熟練駕駛員的水平。

動(dòng)力與能耗方面，S7 Pro+搭載廣汽自主研發(fā)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單/雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，有兩驅(qū)和四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率分別為392和501馬力，CLTC純電續(xù)航里程分別為205和180km，綜合續(xù)航分別為1150km和1020km。