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電動知家消息，2026年1月5日，外媒BMW Blog曝光了一組寶馬全新純電動轎跑SUV iX4在德國道路測試的實車照片。這款內(nèi)部代號NA7的車型基于寶馬革命性“新世代”平臺打造，是寶馬歷史上首款純電動跨界轎跑。新車預計將于2026年夏季正式發(fā)布，并計劃在同年11月于匈牙利德布勒森工廠投入量產(chǎn)。寶馬iX（參數(shù)丨圖片）4的到來，標志著X4系列將全面告別燃油時代。

盡管身披厚重偽裝，iX4的溜背造型依然顯露無遺。與上一代X4相比，新車姿態(tài)更加低趴，外擴的翼子板增強了肌肉感，整體視覺效果更具攻擊性。前臉設(shè)計延續(xù)了iX3的家族特征，但從B柱開始，車頂線條急速下墜，后三角窗面積明顯縮小，構(gòu)成了標準的轎跑輪廓。這種設(shè)計語言彰顯了其作為SAC（運動型多功能轎跑車）的獨特定位。細節(jié)上，iX4采用了隱藏式門把手設(shè)計，尾門擾流板上的橫向開口可能用于安置高位剎車燈，打破了寶馬以往的設(shè)計慣例。后保險杠完全沒有排氣管痕跡，清晰表明其純電身份。

iX4基于寶馬全新的Neue Klasse平臺打造，這一平臺是寶馬電動化戰(zhàn)略的核心

。搭載先進的第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)和800V高壓平臺，雙電機版本最大功率達到463馬力 。續(xù)航方面，iX4在CLTC工況下續(xù)航范圍在580至620公里之間 。高壓快充技術(shù)使其能在10分鐘內(nèi)補充350公里續(xù)航，有效緩解里程焦慮。

iX4的推出不僅是產(chǎn)品迭代，更是寶馬電動化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。隨著第二代X4燃油版即將停產(chǎn)，寶馬已確認不會推出下一代燃油版X4，iX4將直接接棒X4車系。作為寶馬“新世代”家族中的首款純電轎跑SUV，iX4的到來標志著寶馬最富個性的SAC系列全面邁入電動時代。寶馬計劃在2026年夏季正式發(fā)布iX4，并于同年11月在匈牙利德布勒森新工廠啟動量產(chǎn)。這一時間表與寶馬整體電動化步伐保持一致。