在12-15萬(wàn)級(jí)的中級(jí)SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者常常面臨選擇困難：想要長(zhǎng)續(xù)航和純電體驗(yàn)，想要智能駕駛但怕不實(shí)用，想要舒適又不想為多余配置買單。極狐全新阿爾法T5的出現(xiàn)，似乎正是為了解決這些矛盾而來(lái)。這款集增程與純電雙動(dòng)力、高階智能駕駛與越級(jí)舒適配置于一體的車型，正在試圖打破“低價(jià)必妥協(xié)”的定律。

我們的深度體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力并非簡(jiǎn)單的參數(shù)堆砌，而是將技術(shù)精準(zhǔn)落入了每一個(gè)真實(shí)的用車場(chǎng)景。

智駕不“炫技”，城區(qū)高速都能當(dāng)“老司機(jī)”

對(duì)許多用戶而言，智能駕駛的核心價(jià)值在于“真正能減輕負(fù)擔(dān)”。全新阿爾法T5搭載的北汽元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，恰好切中這一需求。其最具顛覆性的一點(diǎn)，是將以往高端車型專屬的城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助，帶入了12萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

在早高峰的復(fù)雜路況中開(kāi)啟城區(qū)NOA，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出“老司機(jī)”般的素養(yǎng)：能精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈并自動(dòng)啟停，緩解跟車疲勞；能在無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)路口預(yù)判來(lái)車，穩(wěn)健通過(guò)；面對(duì)行人橫穿或非機(jī)動(dòng)車加塞，可提前線性減速，避免急剎。這背后是硬核技術(shù)的支撐：全球首搭的驍龍8775艙駕一體解決方案，實(shí)現(xiàn)了座艙與智駕的思維級(jí)協(xié)同，反應(yīng)更迅捷；“慣導(dǎo)雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)” 則賦予了車輛類人的立體視覺(jué)感知能力，即使對(duì)異形障礙物也能有效識(shí)別。

高速場(chǎng)景下，其6項(xiàng)高速NOA功能同樣可靠。自主上下匝道平穩(wěn)，智能超車變道果斷，讓長(zhǎng)途駕駛顯著放松。這套系統(tǒng)已在云端進(jìn)行了超6億公里的仿真測(cè)試，覆蓋各種極端場(chǎng)景，可靠性有充分保障。

對(duì)于停車難題，其 6大場(chǎng)景智能泊車輔助堪稱“救星”?？鐦菍佑洃洸窜嚹芤绘I抵達(dá)車位；極窄或墻角車位也能輕松應(yīng)對(duì)，并預(yù)留開(kāi)門空間；遙控泊車功能則徹底解決了“停進(jìn)開(kāi)不出”的尷尬。

動(dòng)力不“妥協(xié)”，增程純電都能“隨心開(kāi)”

續(xù)航焦慮和虧電動(dòng)力衰減，是許多人對(duì)新能源車的顧慮。阿爾法T5的北汽神擎增程動(dòng)力，目標(biāo)直指這一痛點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)“滿電饋電，體驗(yàn)如一”。

增程版擁有215km的CLTC純電續(xù)航，滿足日常通勤；1215km的綜合續(xù)航，則讓長(zhǎng)途旅行無(wú)需頻繁補(bǔ)能。最關(guān)鍵的是，即使在饋電狀態(tài)下，其零百加速仍能保持7.6秒，動(dòng)力響應(yīng)幾乎沒(méi)有衰減，高速超車依然從容。這得益于高達(dá)43%的熱效率和95%的發(fā)電效率，使得WLTC饋電油耗低至5.18L/100km，且兼容92號(hào)汽油，使用成本經(jīng)濟(jì)。此外，增程版也支持快充，SOC 30%-80%僅需15分鐘，補(bǔ)能靈活。

對(duì)于偏愛(ài)純電的用戶，其純電版本表現(xiàn)同樣亮眼。最高 705km的CLTC續(xù)航 處于同級(jí)領(lǐng)先水平。更突出的是補(bǔ)能速度，特別是660神行版，搭載 寧德時(shí)代5C神行電池與800V高壓平臺(tái)，充電8.9分鐘（30%-80%），15分鐘即可補(bǔ)充500km續(xù)航，有效緩解了充電等待焦慮。

無(wú)論是增程還是純電版本，全新阿爾法T5都致力于提供“純電級(jí)靜謐性”。增程版通過(guò)無(wú)感啟停和主動(dòng)抑制技術(shù)，將增程器啟動(dòng)和運(yùn)行的振動(dòng)、噪音降至極低水平，與純電模式的噪聲差值小于1分貝。配合雙層夾層玻璃，車內(nèi)始終保持寧?kù)o的駕乘環(huán)境。

舒適不“縮水”，安全不“松懈”

在用戶日常接觸的體驗(yàn)層面，全新阿爾法T5展現(xiàn)了超越價(jià)格的誠(chéng)意。

空間與舒適配置越級(jí)，2845mm的軸距帶來(lái)了寬敞的后排空間?！白未鬂M貫”配置是亮點(diǎn)，前排座椅具備通風(fēng)、加熱、8點(diǎn)位按摩；后排座椅也標(biāo)配加熱，關(guān)懷全員；更有趣的是，前排座椅可 180度完全放平，與后排連通形成休息空間，拓展了用車場(chǎng)景。此外，18揚(yáng)聲器HIFI音響、可編程座艙、增強(qiáng)型HUD等配置，進(jìn)一步提升了舒適與便利性。

安全是它的重中之重。車身采用高強(qiáng)度材料，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)47119?！っ?度，打造出堅(jiān)固的被動(dòng)安全防護(hù)。電池安全歷經(jīng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試，通過(guò)“防火毯隔熱”等技術(shù)，確保全生命周期安全可靠。

在車內(nèi)健康方面，也足見(jiàn)全新阿爾法T5的用心。車內(nèi)大量使用環(huán)保材料，打造近“0醛0苯”的座艙環(huán)境，材料標(biāo)準(zhǔn)符合歐盟玩具指令，對(duì)兒童尤為友好。配合空調(diào)八防濾芯與紫外線殺菌功能，構(gòu)筑了移動(dòng)的“健康堡壘”。

寫(xiě)在最后：務(wù)實(shí)全面的價(jià)值之選

極狐全新阿爾法T5給人的深刻印象在于其“務(wù)實(shí)且全面”。它精準(zhǔn)地將資源投入用戶最核心的需求：通過(guò)雙動(dòng)力選擇解決續(xù)航焦慮，通過(guò)全域高階智駕緩解駕駛疲勞，通過(guò)越級(jí)配置提升乘坐體驗(yàn)，并通過(guò)硬核技術(shù)守護(hù)安全健康。

從10.98萬(wàn)元起的售價(jià)來(lái)看，它提供了一種高“質(zhì)價(jià)比”的選擇。無(wú)論是對(duì)經(jīng)濟(jì)性敏感的首購(gòu)青年，還是對(duì)空間舒適有要求的家庭用戶，這款車都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適配能力。在激烈內(nèi)卷的市場(chǎng)中，全新阿爾法T5用“標(biāo)配即高配”的誠(chéng)意，重新錨定了12萬(wàn)級(jí)SUV的價(jià)值基準(zhǔn)。如果你正在尋找一款在核心體驗(yàn)上不做妥協(xié)的車型，它無(wú)疑是一個(gè)值得重點(diǎn)考慮的選項(xiàng)。