9月25日，比亞迪第二代秦PLUS攜雙車驚艷登場，重磅發(fā)布了秦PLUS DM-i 128KM進取型、秦PLUS EV 420KM進取型以及510KM進取型三款新車，再次引發(fā)市場關注。

秦PLUS在A級家轎市場堪稱霸主，累計銷量已超150萬輛，連續(xù)斬獲2023、2024年度家轎銷量冠軍，成功打破合資品牌壟斷，改寫了市場格局，讓中國用戶駕駛國產家轎倍感自豪，贏得了網友“有路就有秦，有家就有秦”的高度贊譽。此次加推進取型，不僅降低了高品質車生活的門檻，更為市場獻上了一份國慶厚禮。

先看第二代秦PLUS DM-i 128KM進取型，加推長續(xù)航，油耗創(chuàng)新低。為滿足插混用戶對純電長續(xù)航的渴望，該車型一次充電即可滿足大部分用戶一周通勤，日常駕駛完全可當純電車使用。油耗方面，發(fā)布會現(xiàn)場比亞迪宣布，第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗優(yōu)化至2.69L，為用戶帶來更經濟的用車體驗，讓“插混只有比亞迪和其他”的評價更具含金量。這一成果將通過OTA推送，所有搭載第五代DM技術的秦PLUS DM-i車型均可受益，老用戶也能共享科技進步的福利。此前秦L DM-i也官宣新油耗，再創(chuàng)全球新低，秦家族在節(jié)能省油領域始終引領潮流。此外，進取型還采用懷擋設計，新增星河米車色，時尚又方便，為用戶提供更多個性化選擇。

再看第二代秦PLUS EV 420KM、510KM進取型，入門即享高品質純電出行。今年以來，隨著配套設施完善，純電市場擴張加速，不少年輕人首臺車就選擇純電。但市場上產品力均衡、價格合適的純電家轎稀缺。此次比亞迪推出的這兩款車型，入門即高配置、高品質。420KM進取型是可靠的“通勤搭子”，充一次電可跑大半個月，免去頻繁充電之憂。510KM進取型則能拓展車主生活圈，讓工作之余可追求詩和遠方。而且秦PLUS EV續(xù)航達成率高，“刀片電池+八合一電驅總成”搭配寬溫域熱泵系統(tǒng)，能在-30℃到40℃溫度下工作，大幅提升冬季續(xù)航能力。兩款純電進取型采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，配備NFC鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動電站等實用配置，讓入門車型也充滿幸福感。

除上新進取型外，秦PLUS雙車還為老車主帶來福利。上市僅半年，第二代秦PLUS已多次OTA升級，新增約20項功能，在輔助駕駛、智能座艙等方面大幅提升用戶體驗。行車輔助新增通行效率優(yōu)先和危險加塞提醒功能；智能泊車新增車頭泊入車尾泊出、窄車位自動收后視鏡、偏置泊車等功能；智能座艙新增手車互聯(lián)功能，支持多種模式，未來還將新增萌寵桌面、游戲中心等新功能，讓秦PLUS成為解壓帶娃的出行神器。通過大規(guī)模、高實用性的OTA升級，秦PLUS為用戶提供更安全、智能、便捷的用車體驗，讓老車主不花一分錢，年年開“新車”。

上新進取型、增加長續(xù)航、加推新車色、不斷OTA、入門即高配，節(jié)能省油全球王者典范秦PLUS精準把握家庭用戶需求，重塑A轎價值標桿，在細分市場引領地位愈發(fā)穩(wěn)固的同時，為用戶提供了A級轎車的最佳選擇。