世聞網(wǎng)訊 白皙杰9月23日，一汽奔騰“悅意雙子星”悅意07、奔騰悅意03暢享版正式上市，兩款暢享版新車型均為長續(xù)航版本的入門款。其中，純電SUV悅意03暢享版續(xù)航565km，售價8.88萬元；電混SUV悅意07暢享版純電續(xù)航210km，售價10.98萬元。

上市當日，一汽奔騰還公布了悅意雙子星超長續(xù)航極限挑戰(zhàn)的成績：基于實際用車場景，奔騰悅意07 210km暢享版純電續(xù)航最高達成243km，綜合續(xù)航最高達到1724km，遠超官方標定。奔騰悅意03 565km暢享版續(xù)航最好成績?yōu)?86km，續(xù)航達成率高達86%，凸現(xiàn)一汽奔騰三電系統(tǒng)的效能和可靠性。

悅意07是首款基于BMP超級電混架構(gòu)打造的車型，暢享版車型為用戶帶來長續(xù)航+更低價格門檻，在10萬級別實現(xiàn)罕有的210km純電續(xù)航和1555km綜合續(xù)航，滿足用戶日常通勤用電、長途出行無補能焦慮的用車需求。

此次極限續(xù)航測試，奔騰悅意07暢享版全程不加油、不充電、滿載4人且空調(diào)常開，面對高速、高海拔山路、風口、低溫等復(fù)雜條件的考驗，以突破官方標定純電續(xù)航的實測成績證明了一汽奔騰在電動化領(lǐng)域的強大實力。

奔騰悅意07產(chǎn)品CEO徐明解釋說，得益于中國一汽BMP超級電混系統(tǒng)，奔騰悅意07暢享版的發(fā)動機熱效率高達45.21%，電驅(qū)綜合效率高達92.5%達到行業(yè)領(lǐng)先水平。在智能混動模式下，整車動力系統(tǒng)將始終保持在最優(yōu)效率區(qū)間，實現(xiàn)性能與經(jīng)濟性動態(tài)平衡，饋電工況油耗僅3.9L/100km，每公里綜合用車成本不足2毛錢。

性能方面，奔騰悅意07暢享版搭載110kW的1.5T“中國心”十佳發(fā)動機和同級最強的168kW驅(qū)動電機，0-100km/h加速僅需6.9秒為同級最快，無論滿電饋電、起步還是高速超車，均可提供源源不斷且充滿閑心的動力表現(xiàn)。

同期上市的奔騰悅意03 565km暢享版，在8萬元級純電SUV細分市場引入長續(xù)航版本，相比同價位同級別車型續(xù)航高出150km左右，對于日均通勤30km-50km的用戶，每周僅需充電一次，周末攜全家中短途城郊自駕游也輕松無壓力。

值得一提的是，奔騰悅意03 565km暢享版搭載的動力電池已提前滿足即將執(zhí)行的“史上最嚴”電池新國標要求，徹底打消用戶對電池安全的顧慮。

奔騰悅意03產(chǎn)品CEO石海鑫也揭曉了續(xù)航挑戰(zhàn)的細節(jié)--悅意03暢享版滿載4人、空調(diào)常開，以接近真實用車場景面對高海拔、堵車、橫風、低溫等綜合工況行駛近400km，剩余續(xù)航依然有20%以上，平均能耗近11kWh/100km，展現(xiàn)了悅意03出色的能耗效率。

奔騰悅意03做到了同級別最低的11.8kWh/100km平均電耗，不僅續(xù)航更扎實，里程不虛標，而且特別重視電池低溫性能：在-10°C環(huán)境氣溫狀態(tài)下，從10%SOC快充到80%SOC用時約29分鐘，在寒冷環(huán)境下也能保證不錯的充電效率。

悅意03作為奔騰全新新能源產(chǎn)品悅意序列的首款車型，基于越影平臺打造，擁有高達78%的同級最大得房率，緊湊SUV也有大空間并配備如意座艙，旨在為用戶提供人人都能買得起的高品質(zhì)新能源車型。同時，悅意03還是8萬元唯一無門檻提供整車及三電終身質(zhì)保的車型，私家車主購買可享不限里程、無任何捆綁條件、3年內(nèi)自由過戶的質(zhì)保承諾，真正兌現(xiàn)用戶購車、養(yǎng)車無憂。

此次一汽奔騰推出兩款暢享版車型，讓純電長續(xù)航的準入門檻進一步下探，對于長續(xù)航是剛需的用戶群體是個更有吸引力的選擇。隨著2025年一汽奔騰全面轉(zhuǎn)型新能源戰(zhàn)略快速且踏實的進入落地階段，奔騰悅意將陸續(xù)推出更多新能源新車，以年輕姿態(tài)繼續(xù)貼近新時代年輕用戶。