全球獨一份小米SU7出租車出現(xiàn)在了青海德令哈。

此前，王先生接受媒體采訪時回應，自己本就是一名出租車司機，選擇小米SU7純粹是因為喜歡。

從成本的角度來說，之前每天加氣需要120-140元，現(xiàn)在用電每天只需40-60元，一天能省80元左右，每月能節(jié)省約2400元，一年下來就是近3萬元。

一輛出租車使用年限為8年，即使強制報廢也劃算。

當然，車輛的前期投入也不便宜。

小米SU7最基礎的版本，裸車價需要21.59萬元，加上保險、入戶、改裝等各項成本，保守估計總投入在25萬元左右。

9月18日，車主王先生接受采訪時表示，以前一天跑8小時，只能掙300-400元，現(xiàn)在每天跑12個小時，可以達到600-800元。收入比之前翻了一倍。

王先生和父親共同運營這輛車，兩個人雙班跑車，日收入總和可以到1000元。

兩個人跑車，一個月全勤不休息的情況下就是月入三萬。

粗略算一下，兩個人跑一年，就能把車子投入跑回本。

而月入3萬，在跑車這個行當里，算是妥妥的頭部了！

能達到這樣的收入，當然也和小米SU7的知名度密不可分。

車主王先生表示，現(xiàn)在不在街上拉人，乘客都是直接打電話預約。

王先生在社交媒體發(fā)布視頻后，受到了很多網(wǎng)友的支持，目前也創(chuàng)建了自己的客戶群。

有坐過這輛出租車的乘客表示，情緒價值拉滿，下次還坐。

這樣的“工賊”行為，也讓當?shù)赝蟹滞獠凰?/p>

王先生先是被同行直接踢出了司機群，還在運營第一天因為沒有安裝車頂燈被舉報非法營運。

豪華車跑出租、跑網(wǎng)約車不是個例，此前烏魯木齊特斯拉出租車、天津邁巴赫當網(wǎng)約車也都上過熱搜。

凡事有一便有二，想必未來會有更多小米SU7或者其他豪車被用于出租車或網(wǎng)約車。

德令哈出租車司機們擔心的“軟件不行升級硬件”的現(xiàn)象將會增多，行業(yè)內(nèi)卷 加劇，將有更多出租車師傅選擇更豪華的車型。

今日互動

你遇到過哪些豪華車型在跑出租車、網(wǎng)約車？

[行業(yè)咨詢、司機群、平臺合作，可添加麥哩微信csuny026，備注：所在城市］