9 月 20 日，一款承載著華為全棧技術(shù)核心實力的重磅車型正式登場 —— 阿維塔 07 2026 款迎來上市，官方指導價鎖定 21.99 萬 - 27.99 萬元。作為華為乾崑智駕 ADS 4 與鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 兩大尖端技術(shù)的首發(fā)落地車型，這款車不僅是阿維塔與華為六年合作的 “技術(shù)濃縮體”，更以 “真華系真豪華” 的產(chǎn)品力，為中國汽車行業(yè)科技力量崛起樹立了全新標桿。

回溯雙方合作脈絡，自 2019 年 1 月攜手以來，華為乾崑已深度支持阿維塔打造出 11、12、07、06 四款車型，阿維塔也由此成為華為乾崑生態(tài)中最重要的合作伙伴之一。而此次上市的阿維塔 07 2026 款，更是將這份合作推向新高度 —— 它不再是單一技術(shù)的疊加，而是華為乾崑智駕、座艙、質(zhì)量體系全方位賦能的 “集大成之作”。

華為乾崑智駕 ADS 4：用 AI 重構(gòu)輔助駕駛天花板

作為業(yè)內(nèi)首款完整搭載華為乾崑智駕 ADS 4 的量產(chǎn)車，阿維塔 07 2026 款在輔助駕駛領(lǐng)域的突破堪稱 “革命性”。軟件層面，華為創(chuàng)新性植入世界引擎 + 世界行為模型（WEWA 架構(gòu)） ，借助 AI 擴散模型生成高質(zhì)量、高密度的難例場景 —— 其場景密度是真實世界數(shù)據(jù)量的 1000 倍，真正實現(xiàn) “用 AI 訓練 AI”。這一技術(shù)直接讓智駕決策更貼近人類駕駛邏輯，復雜路況下的判斷精度大幅提升。

硬件上，車輛以27 個智駕傳感器構(gòu)建起 4 層感知防護網(wǎng)，其中 192 線激光雷達與 3 顆全新升級的 4D 毫米波雷達形成 “黃金組合”，探測距離、精度與響應速度全面躍升，即便是暴雨、強光等極限工況，也能穩(wěn)定處理路況。落到實際駕駛場景中，“車位到車位 2.0” 功能讓跟車更平順、換道出彎更柔和，從出地庫、過高速閘機到跨城通勤，全程實現(xiàn) “無斷點” 智駕覆蓋。

用戶的選擇便是最好的證明：8 月單月，乾崑智駕 “車位到車位 P2P” 功能使用頻次突破 330 萬次，同期輔助駕駛總里程達 5.97 億公里，人均使用里程 727 公里；截至 2025 年 9 月 17 日，所有搭載華為乾崑智駕的車型累計輔助泊車超 3 億次，8 月人均使用 36 次，“可見即可泊，有位就能停” 的實力已深入用戶心智。

鴻蒙座艙 HarmonySpace 5：不止智能，更是 “千人千面” 的豪華體驗

不同于傳統(tǒng)座艙的 “系統(tǒng)植入”，華為為阿維塔 07 2026 款打造的鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，圍繞 “智慧、趣味、關(guān)懷” 三大維度實現(xiàn)深度升級。座艙首發(fā)搭載MoLA 架構(gòu)、Agent 智能體及通用大模型，不僅帶來全新影視空間、主題空間 —— 用戶可根據(jù)喜好切換座艙交互界面與氛圍，更通過華為聲紋識別技術(shù)，實現(xiàn) “千人千面” 的個性化適配：不同家庭成員上車，座艙會自動調(diào)取專屬座椅位置、音樂列表與導航偏好，讓豪華感從 “統(tǒng)一配置” 轉(zhuǎn)向 “精準貼合”。

這一突破背后，是華為鴻蒙生態(tài)在汽車終端的全新探索 —— 它不再是手機生態(tài)的簡單延

伸，而是針對車載場景重構(gòu)的 “智慧空間”，也讓外界看到華為技術(shù)與車企合作的更多可能性。

從技術(shù)到品控：華為全鏈路保障 “零缺陷” 交付

除了核心技術(shù)賦能，華為更將自身成熟的流程與質(zhì)量體系 “搬進” 阿維塔的研發(fā)與制造環(huán)節(jié)。目前，在華為的助力下，阿維塔已完成智能汽車質(zhì)量管理體系升級，構(gòu)建起 “端到端質(zhì)量預防體系”—— 從研發(fā)設計、測試驗證，到生產(chǎn)制造、供應鏈采購，每一個環(huán)節(jié)都堅守 “Safety First” 理念，以 “質(zhì)量優(yōu)先，追求零缺陷” 為標準，全面提升車規(guī)功能安全、預期功能安全與網(wǎng)絡安全能力。這份 “嚴苛”，正是阿維塔 07 2026 款高質(zhì)量交付的核心底氣。

未來已來：華為昇騰算力加持，合作再拓新局

面向未來，雙方的技術(shù)協(xié)同還將持續(xù)深化。在 9 月 18 日華為全聯(lián)結(jié)大會上，昇騰芯片最新演進計劃及全球最強算力超節(jié)點（Atlas 960 SuperPoD）與集群（Atlas 960 SuperCluster） 正式發(fā)布 —— 前者搭載 488 顆 NPUs，算力達 30 EFLOPS（FP8）/60 EFLOPS（FP4），互聯(lián)帶寬 34 PB/s；后者由 64 個 SuperPoD 組成，算力更是突破 2 ZFLOPS（FP8）/4 ZFLOPS（FP4）。這些尖端算力技術(shù)將第一時間應用于華為乾崑與阿維塔的合作中，而雙方團隊已啟動后續(xù)車型項目，未來華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控等技術(shù)將全面賦能，持續(xù)刷新智能豪華汽車的體驗邊界。

從六年合作的沉淀，到阿維塔 07 2026 款的上市，華為與阿維塔正以 “志和者，不以山海為遠” 的共識，將技術(shù)實力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力。這款車不僅是 “華系豪華” 的代表，更象征著中國汽車產(chǎn)業(yè)從 “規(guī)模崛起” 向 “科技突圍” 的關(guān)鍵一步 —— 在華為乾崑的持續(xù)賦能下，阿維塔必將為中國汽車行業(yè)科技力量的崛起，注入更強勁的動力。