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前8個(gè)月訂單5000萬(wàn)輛實(shí)際年銷2500萬(wàn),汽車造假大躍進(jìn)何時(shí)休?

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“發(fā)布即爆款,上市即售罄”——這幾乎是當(dāng)下所有新車發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)劇本。

什么“盲訂破萬(wàn)”“大定破萬(wàn)”,甚至還有數(shù)十萬(wàn)的“小訂”數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)汽車圈一時(shí)營(yíng)造出一派供不應(yīng)求的火爆景象,可謂是熱鬧非凡。



然而,這些看似華麗漂亮的“訂單神話”,卻讓不少業(yè)內(nèi)人士看不下去了。

這不,阿維塔前高管李鵬程就在朋友圈吐槽,稱今年年初到現(xiàn)在,乘用車“小訂”已經(jīng)突破5000萬(wàn)臺(tái)了,其中80%都是在新車發(fā)售72小時(shí)內(nèi)完成的,并為中國(guó)汽車點(diǎn)贊。



雖然這幾句話看著是在力挺國(guó)產(chǎn)車,但字里行間“暗諷”的意味太濃烈了,就差把“訂單造假”這幾個(gè)字直接寫(xiě)在上面。

畢竟要知道,今年前8個(gè)月,全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)為1793.4萬(wàn)輛,零售1469.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)只有9%。而現(xiàn)在還沒(méi)進(jìn)入第四季度,車企公布的小定數(shù)據(jù)就破了5000萬(wàn)輛,比去年全年2756萬(wàn)輛還多了2200萬(wàn)輛,這銷量“大躍進(jìn)”的速度簡(jiǎn)直比躥火箭還快。



事實(shí)上,“開(kāi)局一張圖,數(shù)據(jù)全靠編”,已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)心照不宣的秘密。之前汽車大咖吳佩就在社交平臺(tái)上公開(kāi)說(shuō)過(guò),這些“小訂過(guò)萬(wàn)”的海報(bào),很多都是廣告策劃,就是想讓你覺(jué)得這車很火,另外還可以討好領(lǐng)導(dǎo),何樂(lè)而不為?

那這些車企是怎么玩轉(zhuǎn)這套規(guī)則的呢?最常見(jiàn)的手段就是把隨時(shí)可退“小訂”直接模糊成“大訂”,而這些小訂其實(shí)只需要交個(gè)幾百塊或者上千塊就行了。當(dāng)然,有車企也會(huì)在“大訂”數(shù)據(jù)上做文章,比如渠道壓貨被算作終端訂單,甚至存在“刷單”和內(nèi)部員工下單沖量的灰色操作,這樣弄下來(lái)訂單數(shù)據(jù)怎么可能不好看?



不得不承認(rèn),自從新能源汽車爆火以來(lái),汽車市場(chǎng)完全就進(jìn)入了“無(wú)底線內(nèi)卷”的時(shí)代,卷價(jià)格、卷配置、卷屏幕、卷性能、卷智能,如今竟然開(kāi)始卷訂單了。只不過(guò),對(duì)于正在蓬勃發(fā)展中的國(guó)產(chǎn)車來(lái)講,這種自上而下的“訂單造假”“虛假宣傳”的風(fēng)氣,無(wú)異于一場(chǎng)徹頭徹尾的慢性自殺。

一方面來(lái)看,這種做法會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者,從而透支他們的信任。因?yàn)楝F(xiàn)在很多人買(mǎi)東西都喜歡看銷量,車企正是抓住了這種心理,拼命去刷數(shù)據(jù),從而營(yíng)造出了一種虛假繁榮??梢坏┊?dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)真相,那就會(huì)產(chǎn)生巨大的被欺騙感,嚴(yán)重透支對(duì)品牌乃至整個(gè)行業(yè)的信任,這對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)講是非常不利的。



另一方面來(lái)看,這也會(huì)干擾市場(chǎng)判斷,滋生虛假泡沫。畢竟虛高的訂單數(shù)據(jù)扭曲了真實(shí)的市場(chǎng)需求,誤導(dǎo)了上下游供應(yīng)鏈企業(yè)的判斷和投資決策,可能催生行業(yè)泡沫,最終造成資源錯(cuò)配和浪費(fèi)。而當(dāng)“吹?!背蔀樾袠I(yè)慣例,踏實(shí)做產(chǎn)品、誠(chéng)實(shí)做營(yíng)銷的企業(yè)反而顯得“成績(jī)不佳”,于是不會(huì)吹牛的車企更干不過(guò)會(huì)吹牛的車企,導(dǎo)致行業(yè)走向虛假宣傳的歧路,劣幣驅(qū)逐良幣,就這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,消費(fèi)者還能買(mǎi)到真實(shí)可靠的車嗎?

總而言之,現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)似乎陷入了一種怪圈,仿佛推出的車訂單不爆,屏幕不多,速度不快就是白造了似的。而當(dāng)業(yè)內(nèi)人士也開(kāi)始坐不住,出來(lái)批評(píng)諷刺的時(shí)候,說(shuō)明這個(gè)行業(yè)才是真的該好好反思了。

至于消費(fèi)者們,更應(yīng)該擦亮自己的雙眼,買(mǎi)車之前多做好功課,訂單數(shù)據(jù)只是一個(gè)參考,大家需要的是適合自己并且擁有可靠質(zhì)量和售后服務(wù)的,這些才是最重要的。

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