隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電動化加速轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者對車輛的需求已不再局限于代步功能，而是更注重科技配置、駕駛體驗(yàn)與使用成本的綜合平衡。在這樣的市場背景下，領(lǐng)克品牌于近期推出旗下首款中大型插電式混合動力轎車 —— 領(lǐng)克 10 EM-P，通過在輔助駕駛、動力性能、豪華配置等維度的全面突破，為中高端混動轎車市場注入新的活力。

8 月 8 日，領(lǐng)克 10 EM-P 在杭州城區(qū)開展的輔助駕駛直播測試，讓外界首次近距離觀察到這款車型在復(fù)雜路況下的智能表現(xiàn)。在人流密集的商圈路段，車輛能夠?qū)崟r精準(zhǔn)識別行人、電動車的動態(tài)軌跡，并根據(jù)路況主動調(diào)整行駛速度，始終保持安全車距；進(jìn)入高速場景后，其跟車行駛與車道保持功能穩(wěn)定發(fā)揮，有效降低了長途駕駛的疲勞感。這種適配多種場景的輔助駕駛能力，得益于車輛全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，作為轎車領(lǐng)域首次搭載英偉達(dá) Thor 芯片的車型，配合千里浩瀚輔助駕駛 H7 方案，形成了硬件與算法的高效協(xié)同。這套系統(tǒng)使車輛在面對突發(fā)狀況時能做出類人化決策，既避免了激進(jìn)操作帶來的安全隱患，又減少了過度保守導(dǎo)致的通行效率下降，實(shí)現(xiàn)了 “全國都能開，哪里都好開” 的實(shí)際體驗(yàn)。

8 月 11 日，領(lǐng)克 10 EM-P 正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為 19.2 萬元至 22.2 萬元，共推出三個版型。作為領(lǐng)克品牌在中大型混動轎車市場的首款產(chǎn)品，該車在動力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的雙重突破，全系標(biāo)配智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，加速性能可媲美傳統(tǒng)性能車，同時滿足日常通勤的長距離純電續(xù)航需求，兼顧駕駛樂趣與使用經(jīng)濟(jì)性。外觀設(shè)計(jì)上延續(xù) The Next Day 設(shè)計(jì)語言，將性能元素與科技美感融合，流暢的車身線條搭配極具辨識度的前臉造型，精準(zhǔn)契合年輕消費(fèi)群體的審美偏好。

內(nèi)飾與配置方面，領(lǐng)克 10 EM-P 展現(xiàn)出越級的產(chǎn)品誠意。座椅采用 NAPPA 真皮與超纖絨翻毛皮材質(zhì)，提升觸感舒適度；后排配備承重達(dá) 15KG 的桌板與冷熱一體車載冰箱，細(xì)節(jié)處營造豪華駕乘體驗(yàn)。智能座艙搭載全新 LYNK Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)，配合高通驍龍 8295 芯片，確保交互操作的流暢性；25.6 英寸 AR-HUD 抬頭智顯可清晰顯示導(dǎo)航信息與車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛安全性。

當(dāng)前新能源汽車市場競爭日趨激烈，產(chǎn)品力的比拼已從單一參數(shù)轉(zhuǎn)向綜合體驗(yàn)的全面較量。領(lǐng)克 10 EM-P 憑借全系標(biāo)配的激光雷達(dá)、智能電混四驅(qū)系統(tǒng)、越級豪華配置以及普惠化的預(yù)售權(quán)益，重新定義了中大型混動轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。這款車型的推出，體現(xiàn)了領(lǐng)克品牌對用戶實(shí)際需求的深度洞察 —— 既需要科技配置帶來的便捷安全，也追求動力性能與使用成本的平衡，更注重豪華體驗(yàn)的細(xì)節(jié)營造。

目前領(lǐng)克 10 EM-P 展車已陸續(xù)抵達(dá)全國各門店，正式上市時間定于 9 月。作為一款聚焦全場景出行需求的中大型插電混動轎車，其預(yù)售開啟不僅為消費(fèi)者提供了新的購車選擇，更通過技術(shù)落地與價(jià)值升級，展現(xiàn)了中國品牌在智能混動領(lǐng)域的發(fā)展成果。隨著市場交付的逐步推進(jìn)，這款車型在實(shí)際使用場景中的表現(xiàn)值得期待。