上海
理想官方公布，理想i6將于9月26日正式上市，這是理想的第三款純電產(chǎn)品，且意義重大，要承擔銷量扛把子的角色。
打進20萬區(qū)間，首次搭載單電機
經(jīng)過理想i8的鋪墊，i6的造型大家應該見怪不怪了，雖然官方定位是SUV，但總讓我想起本田杰德這類MPV。車身尺寸方面，長寬高分別為4950/1935mm/1655mm，軸距為3000mm，作為五座SUV，第二排的空間應該會非常寬敞。
為了提高價格的競爭力，理想i6還提供單電機版的后驅(qū)車型，擁有710km、720km兩種續(xù)航，沒記錯的話，這應該是理想品牌的首款單電機車型，折射出目前的市場競爭壓力。當然，雙電機版本也會提供，續(xù)航里程為660km。充電平臺是800V高壓架構，10分鐘補能500km。
責任重大，指望它做銷量騎士
目前理想的增程家族銷量相比巔峰時期已屬腰斬，L8/L9齊破萬的盛景也不再，全靠L6一臺車支撐，而且L6的月銷量已經(jīng)從1.8萬輛回落到1萬輛出頭。
純電陣營的MEGA雖然銷量逐步在往上走，但上限不會太大，i8剛上市，暫未形成氣候。從i6的上市時間也能看出理想的緊迫性，i8于8月上市，i6在9月就急著端出來，試圖爭取早點吃到純電賽道的紅利。
一定程度來說，理想i6是一款只許成功不許失敗的車型，是底牌，也不允許有發(fā)布再改價的操作了，必須直接擊穿市場。所以價格很重要，網(wǎng)上目前都在猜25萬左右，考慮到雙電機的L6已經(jīng)打到25萬了，所以我猜測單電機的i6起售價應該再往下探一些，大家覺得呢？
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