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時間過得真快，轉眼已是9月中旬。

去年9.26仿佛就在昨天，一轉眼就滿一年了。這一年來，樓市可謂大喜大悲，兜兜轉轉，又似乎走回了原點。

這個原點，叫做迷茫。

去年9月，當時樓市也是哀鴻遍野，新房紛紛打折，二手房一跌再跌，成交勢如崩盤。就在大家心生絕望之時，上面突然重拳出擊，先是在9月24號由金融部門召開發(fā)布會，宣布一系列重大舉措，又在9月26日重要會議再次確認這些舉措，一場聲勢浩大的救市運動就此展開。

對于房地產(chǎn)來說，這次會議最重要的成果就是四個字：

止跌回穩(wěn)。

此前，決定房地產(chǎn)命運的同樣也是四個字，知道答案的請打在評論區(qū)。

一年過去，止跌回穩(wěn)見效了嗎，目的達到了嗎？

大A說見效了，去年9.26后就猛抽了一把，雖然國慶后狠狠割了一波小韭菜，但終究是沒有回到去年的低位。今年，大A繼續(xù)加力，上證前不久還創(chuàng)下了十年新高，彩旗招展，鑼鼓喧天。

但樓市就沒這么熱鬧了，成交回暖只持續(xù)不到6個月，從去年10月堅持到今年3月初，此后又一蹶不振了。值得注意的是，這種回暖只體現(xiàn)在成交量上，價格并未反彈。

到了今年2季度，隨著成交量的再次回落，房價一瀉千里的趨勢就越發(fā)放縱了。

上圖是去年9月到今年8月寧波主城區(qū)二手房均價走勢圖。

你說，止跌回穩(wěn)的目的達到了嗎？

不過奇怪的是，今年4月和6月兩次重要會議，在談到房地產(chǎn)時，都用了相同的措辭：

進一步鞏固止跌回穩(wěn)勢頭。

老司機理解這字面意思是止跌回穩(wěn)已經(jīng)達成，后面只需鞏固就可以了。

但到了8月國務院開會時，關于房地產(chǎn)的表述似乎又發(fā)生了一點點變化：

加大力度鞏固止跌回穩(wěn)勢頭。

既然年初就穩(wěn)住了，為啥8月還要加大力度，是不是感覺又有點穩(wěn)不住了？

實際上，以老司機身處一線的感受來說，樓市根本就沒有穩(wěn)住過。

去年短暫的反彈，只是壓抑半年后需求的釋放，成交量放大一點是完全合理的。關鍵在于這種放量能不能繼續(xù)，如果能持續(xù)半年以上，并且越來越大，可說樓市回穩(wěn)了。

但從去年十月算起，到過年也就四個月時間，春節(jié)一到成交馬上又下去了。等過完年，本想著三月小陽春可以再來一把，沒想到半個月不到就熄火了。

這時候，政策就應該立即踩油門，才不至于讓9.26新政功虧一簣。

但我們看到了什么？四月說穩(wěn)住了，六月份再次強調(diào)穩(wěn)住了，既然他們都認為穩(wěn)住了，當然也就不會再踩油門了。

到了七月份，一看報表發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不對，才又著急起來，口風開始轉變，八月終于看不下去了，強調(diào)要加大力度。

搞笑的是到了九月，《中國房地產(chǎn)報》開始摔鍋，說是地方不給力，政策沒用足，城市要承擔起穩(wěn)樓市的主體責任。

我呸！當初限價令誰搞的，約談城市誰搞的？現(xiàn)在一看穩(wěn)不住，就忘了自己干過的蠢事了？

地方哪有不想救市的，無非是要么沒錢，要么沒膽罷了。這兩樣，《中國房地產(chǎn)報》背后的主管部門給得了嗎？

現(xiàn)在要靠市場自己的力量來止跌回穩(wěn)，肯定是做不到的，市場是由信心支撐的，沒有信心，再大的銀行也要擠兌，再繁榮的產(chǎn)業(yè)也會凋敝。日本從波峰到波谷走了18年，最后也是靠著“安倍三支箭“，才從泥潭中爬出來。

我們射了幾支箭，就以為可以穩(wěn)了？

老司機記得，去年9.24提了很多好想法，比如8000億的特別國債用來收儲，1萬億超長債用來城中村改造，只是這些計劃最后落實了多少？

寧波最近在搞以舊換新，報名據(jù)說很踴躍，說明需求還是很旺盛的。但以舊換新的規(guī)模不能過小，小了就是隔靴搔癢 ，搞不好會釀成新一輪逃命的風潮。

救市還有機會嗎，當然有，不過也要承認，一而再再而三的貽誤戰(zhàn)機，救市的代價已經(jīng)成倍的提高了，或者說，我們已經(jīng)付出了成倍的代價。

在這個關鍵時刻，再把板子打在地方的屁股上，肯定是錯誤的，也是沒什么卵用的。真正手握殺手锏的還是在上面，不僅是房地產(chǎn)，整個經(jīng)濟，都需要強有力的舉措。

寫到這里，老司機不由得想起了林升那首膾炙人口的《題臨安邸》。

房產(chǎn)老司機2001年開始從事房地產(chǎn)，2018年創(chuàng)建了《房產(chǎn)老司機》自媒體平臺，是寧波目前收費最高，業(yè)務量最大的獨立咨詢師。我們的主要業(yè)務是高端不動產(chǎn)（豪宅）交易，主要服務于年度VIP會員，請點擊下面小標簽了解詳情。

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