AI 時(shí)代的本地生活，還要靠團(tuán)購(gòu)嗎？

作者丨鄭佳美、馬曉寧

編輯丨馬曉寧

高德切入團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)的小道消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，昨天這個(gè)新產(chǎn)品揭開(kāi)帷幕，原來(lái)并非是口碑重啟，而是高德掃街榜發(fā)布。

謎底揭開(kāi)，但是疑問(wèn)并沒(méi)有結(jié)束，過(guò)去三個(gè)月的外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)如火如荼，高德再再再打到店，是不是還要再來(lái)一次補(bǔ)貼大戰(zhàn)？十年前，美團(tuán)橫掃所有團(tuán)購(gòu)平臺(tái)，現(xiàn)在阿里要“君子報(bào)仇”，卷土重來(lái)？

在 AI 科技評(píng)論看來(lái)，團(tuán)購(gòu)已經(jīng)是美團(tuán)和抖音的修羅場(chǎng)，高德再下場(chǎng)也就是卷補(bǔ)貼、打價(jià)格戰(zhàn)，不可能形成新的敘事，反而會(huì)讓人擔(dān)心是否會(huì)重復(fù)之前的結(jié)果，擔(dān)心是否會(huì)影響阿里的盈利能力。

在智能時(shí)代，用更高的維度，打一場(chǎng)全新的技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)，凸顯高德優(yōu)勢(shì)，才是最佳選擇。

高德的優(yōu)勢(shì)，在于 POI，在于數(shù)據(jù)，在于路線規(guī)劃，而不在于內(nèi)容和社交。如果這些數(shù)據(jù)能夠成為幫助高德成為人們生活規(guī)劃的大管家，那么本地生活也就手到擒來(lái)。

01

地圖的未來(lái)，就是升級(jí)成「生活操作系統(tǒng)」

地圖的本質(zhì)，就是在數(shù)字世界里建?，F(xiàn)實(shí)空間，AI時(shí)代帶來(lái)之后，地圖就可以不僅僅是一個(gè)平面、瞬時(shí)的二維空間，而是可以成為了一個(gè)，能夠加入規(guī)劃和決策、歷時(shí)性、立體性的三維空間。

這會(huì)帶來(lái)什么結(jié)果呢？以前的地圖是告訴你「從 A 到 B 怎么走」，這是解決點(diǎn)到點(diǎn)的問(wèn)題；以后的地圖，告訴你「某段時(shí)間內(nèi)要做什么」，這解決的是「人在一個(gè)場(chǎng)景里如何行動(dòng)」的問(wèn)題。

比如你在北京西單，AI 不是只給你一個(gè)火鍋店地址，而是幫你規(guī)劃：停車 → 吃飯 → 看電影 → 買單返券。它能理解這個(gè)空間下的一整套需求鏈。換句話說(shuō)，從「導(dǎo)航」到「編排生活」，這就是空間智能。

高德在這方面其實(shí)有天然優(yōu)勢(shì)。它有全國(guó)最全的路網(wǎng)數(shù)據(jù)、POI 數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)路況，背后是十幾年積累下來(lái)的街景采集、路徑規(guī)劃算法。別人要做空間智能，第一步還得先買數(shù)據(jù)，但高德直接站在金礦上。理論上，它最有機(jī)會(huì)把地圖升級(jí)成「生活操作系統(tǒng)」。

但問(wèn)題是，高德現(xiàn)在走的方向還是偏「智能體」，就是在地圖里放一個(gè) AI 助手，幫你算路、推薦餐飲，這更多是「工具增強(qiáng)」，離真正的空間智能還有差距?？臻g智能應(yīng)該是重構(gòu)整個(gè)城市級(jí)別的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而不是在現(xiàn)有頁(yè)面里加一個(gè) AI 窗口。

現(xiàn)在高德做的 Agent 已經(jīng)是同類里最好的了。你在地圖里已經(jīng)能看到一些典型場(chǎng)景：

比如規(guī)劃路線的智能體、餐飲推薦的智能體、甚至停車、打車的智能體。它們都在用 AI 來(lái)幫用戶處理具體任務(wù)。換句話說(shuō)，高德已經(jīng)把 AI 拆分成了各種「平行智能體」，每一個(gè)負(fù)責(zé)解決一個(gè)問(wèn)題。

但這些智能體的交互模式，本質(zhì)上還是二維的：你問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，它回答一個(gè)結(jié)果；你點(diǎn)一個(gè)入口，它給一套方案。它們之間是平行存在的，缺少縱深感。

未來(lái)我們需要的，是三維的交互模式。地圖能夠理解你所處的真實(shí)場(chǎng)景，能夠解析你的真實(shí)需求，并以此為你規(guī)劃好所有行動(dòng)軌跡。

比如你在商場(chǎng)里，現(xiàn)在還是一個(gè)智能體告訴你停車位、另一個(gè)告訴你餐廳路線，以后你能得到的，就是一個(gè)整體的空間編排：停車后十分鐘走到餐廳 → 提前為你預(yù)約座位 → 順便給你推薦菜單 → 優(yōu)惠已經(jīng)準(zhǔn)備好，只需一鍵付款 → 為你規(guī)劃飯后娛樂(lè)安排。

交互方式發(fā)生巨大改變，團(tuán)購(gòu)就成為了明日黃花，這樣的高德自然可以做到兵不血刃，不戰(zhàn)而屈人之兵。

所以可以說(shuō)，現(xiàn)在 Agent 是最優(yōu)解，但還是平面的；空間智能才是立體的，它讓 AI 從一個(gè)個(gè)小助手，轉(zhuǎn)變成整個(gè)空間的「導(dǎo)演」。

02

高德要想做好空間智能，障礙在哪兒？

地圖產(chǎn)品做團(tuán)購(gòu)早已有先例。此前一些產(chǎn)品的失敗，也證明了一些客觀的障礙無(wú)法逾越。

一位曾負(fù)責(zé)過(guò)餐飲推薦的某地圖產(chǎn)品經(jīng)理，這樣告訴 AI 科技評(píng)論，地圖是一個(gè)最考慮打開(kāi)時(shí)效的產(chǎn)品，也是一款容錯(cuò)率極低的產(chǎn)品。用戶選擇一款地圖，首要標(biāo)準(zhǔn)就是導(dǎo)航精準(zhǔn)、查詢精準(zhǔn)，而且到達(dá)目的地之后，用戶就會(huì)關(guān)閉地圖或者忘記地圖的存在。在用戶前進(jìn)路線上推薦餐飲，效果是很差的。

所以高德想要打餐飲市場(chǎng)，選擇空間智能的路線，成功率還要更高一些。

百度地圖深耕于「出行工具」這一定位，其 AI 能力主要聚焦在提升導(dǎo)航本身的核心體驗(yàn)，如智能語(yǔ)音交互的流暢度、算路算法的精準(zhǔn)與高效（考慮實(shí)時(shí)路況、歷史規(guī)律、個(gè)人偏好等多維度），但這更像是一種「垂直深化」，尚未橫向打通生活服務(wù)的生態(tài)閉環(huán)。

谷歌地圖推出了 AI 行程規(guī)劃功能，主動(dòng)理解用戶出行的深層意圖（如旅行、商務(wù)等），并整合地理位置信息、商家數(shù)據(jù)、用戶評(píng)論，自動(dòng)生成一個(gè)連貫的「吃住行」方案。這標(biāo)志著地圖正從「查詢工具」向「規(guī)劃助手」演進(jìn)，初步展現(xiàn)了 AI 對(duì)空間關(guān)系和生活場(chǎng)景的理解能力。該功能仍處于初級(jí)階段，在個(gè)性化、精準(zhǔn)度和生態(tài)整合上還有巨大進(jìn)化空間。

過(guò)去十年間，高德積累了最好的本地?cái)?shù)據(jù)，但因?yàn)橐浜习⒗锷罘?wù)的大盤，資源被拽到團(tuán)購(gòu)，最后搞出了「掃街榜」。這個(gè)東西本質(zhì)上還是「榜單+優(yōu)惠券」的邏輯，和空間智能的想象差得還有很遠(yuǎn)。

高德要想領(lǐng)先一步，成為本地生活的終結(jié)者，還要跨越三大障礙：

第一，高德有行程數(shù)據(jù)和POI數(shù)據(jù)，但是缺乏內(nèi)容數(shù)據(jù)，而內(nèi)容是用來(lái)理解用戶真實(shí)需求的砝碼。如何將高德對(duì)于現(xiàn)實(shí)世界的理解，嫁接到對(duì)于用戶意圖的理解上，這是第一重障礙。

第二，高德是阿里做本地生活的最大抓手，也承擔(dān)著最重大的使命，它是否還能保留足夠的戰(zhàn)略空間，去探索新的技術(shù)路線？這是第二重障礙。

第三，用戶心智突破。美團(tuán)、抖音已經(jīng)占住了「吃喝玩樂(lè)」的認(rèn)知，大眾點(diǎn)評(píng)、小紅書拿到了內(nèi)容社區(qū)的金牌，高德找到自己占據(jù)哪一部分心智，這是第三重障礙。

如果高德能夠突破工具屬性，突破簡(jiǎn)單的搜索問(wèn)答交互，那它就有機(jī)會(huì)成為人們未來(lái)的「空間操作系統(tǒng)」。但是如果只停留在掃街榜這種路徑上，去打一場(chǎng)古典互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，那既浪費(fèi)了高德的地圖基因，又浪費(fèi)了這個(gè)難得一遇的AI大變局。

突破有可能會(huì)失敗，但是路徑依賴一定不會(huì)成功。

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