作者| 李大鵬

出品| 電動(dòng)公會(huì)

“爆款制造機(jī)”又出新品了！

9月5日，吉利銀河在山東曲阜正式發(fā)布了全新電混家轎——星耀6，直接喊出“劃時(shí)代電混家轎引領(lǐng)者”的口號(hào)。

這款定位介于A級(jí)與B級(jí)之間的轎車，以2L級(jí)油耗、1700公里綜合續(xù)航和神似奔馳AMG的設(shè)計(jì)闖入市場(chǎng)，誓要通吃新能源和燃油車用戶。

在電混家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，星耀6承載著吉利在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)野心，試圖以高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在電混家轎市場(chǎng)掀起一波巨浪。

01神似奔馳的造型策略

銀河星耀6采用全新的“銀河星瀑”前臉設(shè)計(jì)，這是銀河家族首款搭載“多能源形式”的新能源車型，兼顧油和電的多種能量靈活組合。

前格柵以29注“飛瀑”與49道“飛櫞”勾勒出的直瀑式格柵，搭配“飛檐虎視”前大燈，既有著東方美學(xué)的靈動(dòng)，還隱隱蘊(yùn)含了一股“AMG”的氣勢(shì)。

這種設(shè)計(jì)選擇明顯是為了提升外觀檔次感，讓一款經(jīng)濟(jì)車型擁有百萬(wàn)豪車的視覺(jué)沖擊力。

車身側(cè)面線條流暢典雅，一條腰線從前燈眉處貫穿至尾燈，車門豐富的線條設(shè)計(jì)讓整體側(cè)面看上去十分修長(zhǎng)舒展。五種車身配色均源自傳統(tǒng)美學(xué)靈感，超4.8米的車長(zhǎng)和2756mm的軸距，已逼近傳統(tǒng)B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

車尾設(shè)計(jì)則采用“旭日東升”貫穿式尾燈，由206顆燈珠組成，搭配32顆轉(zhuǎn)向燈、20顆制動(dòng)燈與16顆倒車燈，光效層次分明，提升夜間辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，星耀6采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙色搭配內(nèi)飾配備10.25英寸儀表屏+14.6英寸懸浮式中控屏，搭載Flyme Auto座艙。

車輛還配備了多功能方向盤、懷擋式換擋桿、50W風(fēng)冷無(wú)線充電等實(shí)用配置。副儀表臺(tái)帶有物理按鍵和旋鈕，保留了實(shí)用的鏤空式儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)?？照{(diào)出風(fēng)口邊緣帶有鍍鉻裝飾，提升了整體的精致感。

02AI賦能的全場(chǎng)景體驗(yàn)

智能化方面，星耀6擁有AI賦能的全場(chǎng)景體驗(yàn)。搭載千里浩瀚H3高階智駕系統(tǒng)，硬件配置包含3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，以及128Tops算力芯片。

這套系統(tǒng)支持城市通勤NOA、高速NOA等功能。安全防護(hù)功能上，新車具備同級(jí)首創(chuàng)的120km/h緊急剎停技術(shù)與130km/h緊急避讓技術(shù)，同時(shí)配備誤加速抑制系統(tǒng)。

智能座艙搭載Flyme Auto系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)采用7nm自研“龍鷹一號(hào)”芯片，為系統(tǒng)的流暢度和功能擴(kuò)展性提供了保障。這意味著用戶可以獲得更為流暢的操作體驗(yàn)和更強(qiáng)大的功能擴(kuò)展。

值得一提的是，吉利已經(jīng)把AI技術(shù)應(yīng)用到了動(dòng)力域，而不僅僅是在智駕和智艙領(lǐng)域。星睿智算中心能夠提供云端大模型算力，使車輛能夠根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣和實(shí)時(shí)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)形式，從而實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)能效果。

03好開好省的性能優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力系統(tǒng)是星耀6最大亮點(diǎn)。新車搭載雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0系統(tǒng)，集成了全球量產(chǎn)熱效率高達(dá)47.26%的電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)。這套系統(tǒng)還配有行業(yè)首個(gè)基于AI場(chǎng)景引擎的動(dòng)力域智能體“星睿AI云動(dòng)力2.0”。

新技術(shù)的加持，讓星耀6有著更加出色的能耗表現(xiàn)，CLTC工況下其百公里饋電油耗低至2.8L，純電續(xù)航125km，百公里電耗11kWh，綜合續(xù)航可達(dá)1700km。這意味著絕大多數(shù)日常通勤可完全依賴電力，長(zhǎng)途出行則徹底消除里程焦慮。

性能參數(shù)上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，匹配中創(chuàng)新航電池組，最高車速可達(dá)180km/h。更引人注目的是其1.5萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，在同級(jí)車型中堪稱標(biāo)桿。

底盤和操控方面，星耀6支持方向盤力矩三擋可調(diào)，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)78km/h，驗(yàn)證了其操控穩(wěn)定性。這些數(shù)據(jù)表明，星耀6不僅在節(jié)能方面出色，在駕駛體驗(yàn)上也下了功夫。

安全方面，該車搭載71.6%的高強(qiáng)度鋼，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，并配有神盾電池安全系統(tǒng)，為乘客提供全方位的保護(hù)。

04能否成為國(guó)民神車？

如今的消費(fèi)者，對(duì)車輛的智能化、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性提出了更高要求。星耀6的推出，正是吉利汽車對(duì)這些市場(chǎng)需求的回應(yīng)。

我們可以看到，吉利銀河品牌近年來(lái)表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，吉利星愿目前已經(jīng)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)最暢銷的車型，月銷量已經(jīng)突破4萬(wàn)。而銀河星耀8、銀河A7等車型也都做到了上市即爆款。

此次發(fā)布的星耀6，有很大希望延續(xù)這一成功趨勢(shì)，其超長(zhǎng)續(xù)航和低油耗特點(diǎn)，非常適合中國(guó)家庭用戶的需求，特別是那些一年行駛里程較長(zhǎng)的用戶。

雖然價(jià)格未正式公布，但我們預(yù)測(cè)起售價(jià)應(yīng)該在8萬(wàn)元區(qū)間，甚至可能拉到7萬(wàn)級(jí)。這個(gè)極具沖擊力的起步價(jià)，將為星耀6構(gòu)成強(qiáng)大產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。某頭部垂直網(wǎng)站發(fā)起投票顯示，72%潛在消費(fèi)者將“7萬(wàn)級(jí)定價(jià)”列為購(gòu)車首選因素。

對(duì)于銀河品牌而言，星耀6的推出，使銀河系列產(chǎn)品矩陣更加完善。此前，銀河A7預(yù)售價(jià)10.38萬(wàn)起，對(duì)標(biāo)比亞迪秦L；而星耀6則瞄準(zhǔn)了價(jià)格更低的緊湊型插混市場(chǎng)。這款車將承擔(dān)著吉利銀河走量任務(wù)。

然而，插混市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從未如此激烈。比亞迪已占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，品牌認(rèn)知度深入人心。星耀6若想真正實(shí)現(xiàn)“電混家轎國(guó)民神車”的目標(biāo)，不僅需要極具吸引人的價(jià)格，還需要在產(chǎn)品質(zhì)量、用戶體驗(yàn)和售后服務(wù)上全面跟進(jìn)。

最終，消費(fèi)者的選擇將成為檢驗(yàn)星耀6成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn)。一款真正的國(guó)民神車，不僅要有出色的參數(shù)和價(jià)格，更要經(jīng)得起市場(chǎng)長(zhǎng)期的考驗(yàn)。但無(wú)論怎樣，混動(dòng)家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段，受益的終將是廣大消費(fèi)者。