就在近期，寧德時(shí)代舉辦了產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)，我們發(fā)現(xiàn)超級(jí)電池即將來(lái)了，而且這一次寧德時(shí)代發(fā)布了一大批全新電池，在技術(shù)、續(xù)航方面有著長(zhǎng)足的進(jìn)步。

首先是寧德時(shí)代發(fā)布了全新一代的鈉新電池，也就是我們非常熟悉的鈉離子電池。

所謂的鈉離子電池最大的優(yōu)勢(shì)在于成本方面比較便宜，原來(lái)一直由一些小的電池廠家生產(chǎn)，現(xiàn)在寧德時(shí)代也入局了，不僅大牌，而且品質(zhì)方面更有保障，更關(guān)鍵的是廠家形容克服了低溫續(xù)航不足的問(wèn)題。當(dāng)然了，憑借著規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)，在制造成本方面自然也更加實(shí)惠。

其次，就是全新的逍遙超級(jí)增混二代電池。這款電池采用的是兩種材質(zhì)，磷酸鐵鋰以及三元鋰，其中磷酸鐵鋰可以跑到500km的純電續(xù)航，而三元鋰電池能夠行駛到600km的續(xù)航，對(duì)于混動(dòng)汽車而言是非常出色的續(xù)航了。更關(guān)鍵的是，能夠?qū)崿F(xiàn)峰值15c的超級(jí)補(bǔ)能，理論上只需要4分鐘就能夠補(bǔ)能超過(guò)300km。所以增程以及插混的新車在補(bǔ)能速度以及純電續(xù)航行駛里程方面將表現(xiàn)得更加出色。

除此之外，這家電池廠家還發(fā)布了麒麟3號(hào)電池，純電續(xù)航里程直接突破了1000km。根據(jù)廠家的描述，在1000次超充循環(huán)以后，電池的保持容量依然超過(guò)90%。簡(jiǎn)單計(jì)算一下，一次超充循環(huán)，如果行駛500km，那么50萬(wàn)公里以后，汽車的電池容量保持率依然超過(guò)90%。這樣的數(shù)據(jù)無(wú)疑是令人驚嘆的，所以電池壽命問(wèn)題你還顧慮嗎？

其實(shí)我真正感興趣的是這家電池廠還發(fā)布了全新一代的麒麟凝聚態(tài)的電池。這款電池純電續(xù)航里程直接突破了1500km，電池密度達(dá)到了350Wh/kg，這已經(jīng)是全球量產(chǎn)動(dòng)力電池中密度最高的了。這款電池不僅續(xù)航表現(xiàn)出色，最關(guān)鍵的是沒(méi)有液體，所以說(shuō)這就是第1代的固態(tài)電池。據(jù)廠家描述，即使是大尺寸的大號(hào)SUV，也可以穩(wěn)定地跑到1000km。對(duì)于一些中型SUV或者中型轎車而言，續(xù)航里程就是突破了1500km。值得一提的是，這款全新電池包的重量進(jìn)行了大幅度減重，適合絕大多數(shù)的車型。而且低重量對(duì)底盤以及輪胎、輪轂的沖擊并不強(qiáng)，更加的友好。

總體而言，此次寧德時(shí)代發(fā)布了不少電池，有低價(jià)格的鈉電池，也有針對(duì)增程或者插混的電池，還有針對(duì)安全以及長(zhǎng)續(xù)航研發(fā)出來(lái)的第1代固態(tài)電池。更為關(guān)鍵的是，這些電池在安全、充電效率方面進(jìn)行了全面提升。那么你認(rèn)為電動(dòng)汽車全面取代燃油車還會(huì)有多久呢？其實(shí)很快很快了！