日前，2026款保時(shí)捷卡宴純電版的預(yù)生產(chǎn)原型車(chē)在德國(guó)公路上被拍到，可以看到，新車(chē)的基本外觀設(shè)計(jì)都已明確，在整體造型上有較大改動(dòng)。傳言，其搭載的動(dòng)力系統(tǒng)輸出馬力將超過(guò)1000匹！妥妥的“性能猛獸”！

從前臉設(shè)計(jì)上看，傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵部分被取消了，換成了平整的設(shè)計(jì)，但是看起來(lái)還是像有進(jìn)氣格柵存在一樣！所有的冷卻需求交由前包圍下方的主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)負(fù)責(zé)，在保證了空氣動(dòng)力學(xué)的前提下，又讓整個(gè)前臉設(shè)計(jì)更加的平整化！同樣，大燈組的造型也進(jìn)行了調(diào)整，燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更加精致，同時(shí)大燈組的尺寸也略有提升！

車(chē)身側(cè)面部分，依舊是大型SUV的車(chē)身尺寸，門(mén)把手依舊沒(méi)有采用隱藏式門(mén)把手，但是輪轂采用了輪轂蓋的配件，說(shuō)是為了減輕風(fēng)阻系數(shù)，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)，不行把門(mén)把手也換成半隱藏或者是隱藏式門(mén)把手會(huì)更好！由于此次曝光的車(chē)型并非頂配版本：車(chē)身兩側(cè)沒(méi)有 “Turbo” 版本專(zhuān)屬的垂直側(cè)鰓（內(nèi)置可展開(kāi)的空氣動(dòng)力學(xué)襟翼），這種襟翼會(huì)在激活 “Launch Control” 彈射模式時(shí)自動(dòng)彈出，僅搭載于高性能版本。

在車(chē)尾設(shè)計(jì)部分，貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)在燈管布局上進(jìn)行了全新的調(diào)整，然后尾部由于沒(méi)有了排氣系統(tǒng)，直接采用了大尺寸的擾流板設(shè)計(jì)，整體尾部造型更加的整潔。

在性能方面，新車(chē)將搭載保時(shí)捷為純電 Macan 研發(fā)的高性能電機(jī)（此前 Macan 純電版因技術(shù)迭代推遲，電機(jī)技術(shù)反而先用到了卡宴上），全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，且提供至少三種動(dòng)力版本，其中頂配 Turbo 版的綜合功率將突破 1000 馬力！從消息來(lái)看，Turbo 版零百加速能做到 3 秒以?xún)?nèi)，加速到 200km/h 也只需不到 10 秒，最高車(chē)速則限制在 250km/h（大概率是為了平衡續(xù)航）。續(xù)航方面，純電卡宴預(yù)計(jì)搭載大容量電池組，WLTP 工況續(xù)航目標(biāo)為 700 公里！不過(guò)具體數(shù)據(jù)還是要等官方發(fā)布后為準(zhǔn)。

按照計(jì)劃，純電卡宴將于 2026 年正式上市，而在 2030 年前，保時(shí)捷還會(huì)為其補(bǔ)充三款不同定位的衍生版本（大概率是標(biāo)準(zhǔn)版、性能版、以及可能的 “行政加長(zhǎng)版” 或 “Offroad 越野套件版”），覆蓋更多用戶需求。而九月初的慕尼黑車(chē)展上，保時(shí)捷有可能會(huì)進(jìn)行保時(shí)捷卡宴的純電版首發(fā)！