民航聯(lián)盟消息，8月15日晚，廈門航空使用波音738機型執(zhí)飛的天津—東京羽田往返定期客運航線，在津開通了腹艙載貨業(yè)務(wù)，每周2班，首班裝載1噸左右的國際貨物出港。同一日，春秋航空使用空客A320機型執(zhí)飛的天津—大阪往返定期客運航線在此前出港腹艙載貨的基礎(chǔ)上，首次開通進港腹艙載貨業(yè)務(wù)，每周4班（計劃9月10日起加密至每天班），主要運輸天貓國際進口跨境電商貨物。8月份連續(xù)兩家航空公司順利在天津濱海機場開通腹艙載貨業(yè)務(wù)，日本方向貨運業(yè)務(wù)加速發(fā)展，進一步豐富了天津市國際航空物流網(wǎng)絡(luò)。

天津濱海機場此前多次與EMS、中通國際等貨運物流企業(yè)對接，其表示天津地區(qū)對日本方向航空運輸需求持續(xù)呈現(xiàn)顯著增長趨勢，現(xiàn)有航線航班可使用艙位資源無法滿足其全部運輸需求。兩家航司客運航線開通后，天津濱海機場快速響應(yīng)市場需求，搭建“航空公司—機場—貨主”的閉環(huán)合作平臺，推動貨運物流企業(yè)充分利用兩家航司客機腹艙資源開通載貨業(yè)務(wù)，緩解了運力緊張局面，吸引更多貨物來津集散，進一步提升腹艙載運率，實現(xiàn)資源高效整合、互利共贏。腹艙載貨業(yè)務(wù)開通前，天津濱海機場多次與航空公司、聯(lián)檢單位等就載貨計劃、貨物情況、航班備案、安全檢查審核、操作服務(wù)等事宜進行溝通確認，打好“提前量”，確保航班載貨準備工作萬無一失。保障過程中，天津濱海機場物流各部門加強信息傳遞和溝通協(xié)作，通過信息實時共享和標準化操作，圓滿完成航班和貨物保障，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶信賴。

日本是天津市前五大貿(mào)易伙伴之一，雙方往來密切，擁有廣闊的發(fā)展空間和市場潛力，2024年天津市對日本進出口總額達到423.7億元。新增日本方向客機腹艙載貨業(yè)務(wù)進一步豐富了京津冀地區(qū)與日本的貨運往來渠道，為兩國間貨物運輸提供了更大的便利性和更多的選擇。

近年來，天津濱海機場以推動建設(shè)中國國際航空物流中心為己任，為客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的全方位服務(wù)。天津濱海機場已經(jīng)形成了日韓方向的優(yōu)勢航線網(wǎng)絡(luò)，目前每周執(zhí)飛62班，可提供約1500噸的可用艙位。其中，全貨機每周執(zhí)飛14班，多數(shù)為波音747F、767F等寬體貨機。