8月19日，廣汽集團正式發(fā)布全新“星源增程”技術，并宣布首款搭載該技術的昊鉑HL增程版上市。新車推出4個版本，指導價26.98萬-29.98萬元，提供五座和六座兩種布局。

很多增程車用戶在電量不足時都遇到過這樣的困擾：油耗突然升高、動力響應變慢，車內(nèi)噪音振動明顯加大——也就是所謂的“虧電感”。廣汽此次推出的星源增程技術，正是瞄準這些痛點，從高效、動力、靜謐三大維度實現(xiàn)突破。

早在2010年，廣汽就牽頭國家863計劃中的增程式電動車項目，并在2014年推出國內(nèi)首款公告認證的增程轎車——傳祺GA5 REV。十余年來，廣汽在混動與電驅系統(tǒng)方面持續(xù)研發(fā)，第四代發(fā)動機熱效率突破46%，自主研發(fā)團隊更在2024年獲評“國家卓越工程師團隊”，是汽車行業(yè)唯一入選團隊?！靶窃丛龀獭保ㄓ⑽拿鸄DiMATION）通過AI能量控制平臺，實現(xiàn)對每度電的精準管理、每滴油的高效轉化，真正做到了“油電皆省”。

超高效：油電轉化率行業(yè)第一，實測油耗低至3.3L/100km

當前主流增程系統(tǒng)，1升油約發(fā)電3.4度，而星源增程通過“火山型燃燒系統(tǒng)”、活塞內(nèi)冷、電控變載頻和碳化硅電控等技術，將油電轉化率提升至3.73kWh/L，獲中汽研認證行業(yè)第一。

電驅系統(tǒng)同樣高效。廣汽夸克電驅2.0搭載非晶-碳纖維電機，系統(tǒng)效率達93%，為目前行業(yè)最高。因此即便在虧電狀態(tài)下，星源增程的A級轎車百公里油耗僅3.3升，大型SUV也僅5.3升。

超澎湃：持續(xù)發(fā)電功率領先競品20%，動力響應無延遲

虧電狀態(tài)下，車輛一邊驅動一邊充電，對發(fā)電功率要求極高。星源增程通過曲軸直連油冷發(fā)電機、定轉子雙向油冷等技術，使1.5L增程器持續(xù)發(fā)電功率達到85kW，超越同級20%以上。

電驅方面，夸克電驅2.0采用嵌入式功率模塊，體積減小80%，電控效率高達99.9%，電機功率密度達17.29kW/kg（中汽研認證），均為行業(yè)頂尖水平。這意味著即便電量不足，車輛動力響應依然迅速，高速超車、爬坡無壓力。

超靜謐：無感啟停+無感發(fā)電，圖書館級靜音水準

傳統(tǒng)增程車在啟停和發(fā)電時噪聲振動明顯，嚴重影響駕乘體驗。星源增程通過EVVT電子可變氣門正時、發(fā)動機停機位置智能控制等技術，將啟動抖動降低70%、停機抖動降低55%，實現(xiàn)“無感啟?！?。

發(fā)電過程中，轉速波動降低50%，軸系扭振降低95%，配合高效區(qū)間集中在2500rpm以下的運行策略，車內(nèi)噪聲最低僅34dB(A)，優(yōu)于圖書館靜音環(huán)境，獲中汽研“靜音之星AAA”認證。

AI能量控制：四大策略，節(jié)油率提升15%

傳統(tǒng)能量管理策略單一，而星源增程引入AI能量管理平臺，包含全域能量管理、AI補電調(diào)節(jié)、能量回收和瞬時最優(yōu)分配四大功能。

系統(tǒng)能基于實時路況、充電樁狀態(tài)和駕駛習慣，在0.01秒內(nèi)篩選333種能量分配方案，實現(xiàn)整體節(jié)油率提升15%，純電續(xù)航提升15%，發(fā)動機無感啟停率提升30%。

昊鉑HL增程版上市：大電量、大滿配、超快充、免費充

作為首款落地車型，昊鉑HL增程版搭載60kWh寧德時代驍遙超級增混電池，純電續(xù)航350km，綜合續(xù)航1369km，支持800V/5C超充，10分鐘補能210km。

購車用戶可享五項終身權益：免費充電、免費送樁、免費基礎保養(yǎng)、免費流量、三電終身質(zhì)保。廣汽超2萬根充電樁覆蓋全國31省202市，真正實現(xiàn)“在家充電免費，在外充電便捷”。

配置方面，昊鉑HL增程版主打“豪華滿配”，將雙零重力座椅、18點熱石按摩、高通8295P芯片、激光雷達、Orin-X芯片、雙腔空懸等50萬級配置全部列為標配。

智能駕駛支持無圖領航，全場景覆蓋超99%；車身采用鋼鋁混合結構，高強材料占比78%，通過C-NCAP五星認證；電池搭載NP2.0熱電分離技術，安全性能全面提升。

總結：技術普惠多品牌，廣汽進軍XEV多能源時代

星源增程技術未來將逐步搭載于昊鉑、傳祺、埃安三大品牌新車型，覆蓋不同用戶需求。廣汽表示，將以“番禺行動”為指引，持續(xù)聚焦用戶真實用車場景，推進更高效、安靜、智能的綠色出行體驗。