之前試駕智己LS6（參數(shù)丨圖片）、L6的時(shí)候，它們其實(shí)給我留下了非常深刻的印象，好開、個(gè)性而且還很豪華。但遺憾的是，基于未知的原因它們并沒有得到應(yīng)該有的市場(chǎng)反響。

究其原因，個(gè)人認(rèn)為其實(shí)最主要的矛盾跟品牌“全員純電”有很大的關(guān)系，因?yàn)榧幢惝?dāng)今全員純電產(chǎn)品的品牌，除了特斯拉跟小米，也沒有誰真正站穩(wěn)了只推純電的腳跟。

而且經(jīng)過多年的驗(yàn)證，增程似乎才是更為符合國內(nèi)消費(fèi)需求的產(chǎn)品，所以今天我們就看到這樣的消息—全新智己LS6增程版終于來了！而且沒搞釣魚噱頭直接開啟預(yù)售，價(jià)格為21.49-23.99萬元。同時(shí)全新的純電版車型也同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為20.99-27.99萬元。

話說回來，為什么說增程才是更符合國內(nèi)需求的產(chǎn)品？答案非常簡單：無續(xù)航焦慮，市區(qū)用電，高速用油，而且使用成本還比純油更低。當(dāng)然，增程也有槽點(diǎn)，尤其是很多增程車的純電續(xù)航不夠長或者充電速度不夠快，所以一旦充電條件受限，許多人也只能持幣觀望。

不過，智己LS6增程版完全沒犯這兩個(gè)錯(cuò)誤，甚至它的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象。其搭載的恒星超級(jí)增程技術(shù)，配備了最大為65.9kWh的電池，帶來了最長450公里的純電續(xù)航（CLTC），即使低配車型也有370公里。同時(shí)其綜合續(xù)航則達(dá)到了1500公?，并為其搭配了800V高壓快充，只需15分鐘就補(bǔ)能310公?。

看完以上這幾組數(shù)據(jù)，其實(shí)單拎出來看都是非常夸張的。但這還沒完，作為一個(gè)中大型增程SUV，智己LS6增程版竟然油耗也非常低，在虧電狀態(tài)下CLTC可做到5.5L/100km以下（官方為5.32L/100km），更關(guān)鍵的是它只需要加92號(hào)的粗糧，所以這你受得了嗎？

不過別著急，精彩還在繼續(xù)，因?yàn)樵谶@樣的基礎(chǔ)上智己LS6增程版依然沒丟掉自己一貫以來的優(yōu)勢(shì)—好看、好開和豪華。

好看咱就不多說了，蘿卜青菜各有所愛，只從個(gè)人審美來評(píng)價(jià)一句話：如果說此前純電版的智己LS6是專為那些追求十足個(gè)性的年輕人設(shè)計(jì)的，而增程版就是為追求個(gè)性但又低調(diào)務(wù)實(shí)的那一批人設(shè)計(jì)的，尤其是新款的Skyline 2.0天際線尾燈變得更和諧，主打一個(gè)聽勸。換句話說，智己LS6增程版的設(shè)計(jì)就是適合穩(wěn)重但又不失去朝氣的那一撥人群，且不分年齡的高低。

而好開一直是智己的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)年什么半截式方向盤、蟹行模式、后輪轉(zhuǎn)向等，智己汽車都算是最早做嘗試和量產(chǎn)的國內(nèi)新能源品牌。而靈蜥數(shù)字底盤，就是智己在駕控上面的黑科技，同樣最新版的靈蜥數(shù)字底盤2.0也用到了這臺(tái)智己LS6增程版身上。其有兩大功能特別亮眼，一個(gè)是全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，另一個(gè)是同級(jí)獨(dú)有的靈蜥?量運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)兩大功能，主要表現(xiàn)為可讓智己LS6增程版實(shí)現(xiàn)4.79m超?轉(zhuǎn)彎半徑，以及讓后驅(qū)能擁有近80%四驅(qū)的能?。

當(dāng)然，靈蜥數(shù)字底盤2.0舒適性和安全性也是它的亮點(diǎn)。在舒適性上，搭載了電控阻尼減震器，可實(shí)現(xiàn)只需要10毫秒?動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，不管遇到顛簸路面還是過坑過坎、?速過彎都能做到穩(wěn)如老狗。在安全性上，靈蜥?量運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)通過智慧四輪轉(zhuǎn)向和單輪制動(dòng)完美協(xié)同，來保障?速爆胎時(shí)?輛直線??穩(wěn)穩(wěn)剎停。

此外值得一提的是，新車純電版頂配車型還配備了70mm超?調(diào)節(jié)?程的空?懸架、?陸剎?卡鉗、brembo制動(dòng)盤、全鋁前后懸架，以及?持單輪制動(dòng)的MK C2線控制動(dòng)系統(tǒng)等頂級(jí)硬件，四驅(qū)?型更擁500kW，800Nm的雙電機(jī)，零百最快3.48秒的強(qiáng)?性能，所以它真正的駕控樂趣不只是在道路上，可能是在賽道上。

在豪華方面。在很多人看來，豪華就是要設(shè)計(jì)出彩、配置拉滿，其實(shí)這只是豪華的表面，而真正的豪華靠是用料和做工。所以這里我不想多說了，具體配置大家可以自行對(duì)比，反正冰箱彩電大沙發(fā)一樣不少。而做工用料的水平，我還是建議大家去實(shí)地體驗(yàn)一下智己的制造水平，但以我多年的職業(yè)生涯可以給大家保證：智己的每一款產(chǎn)品，在做工和用料上都是同級(jí)別金字塔尖的水平。

說到最后，相信還有一個(gè)大家關(guān)注的問題，就是智己LS6增程版的輔助駕駛水平如何？事實(shí)上，這次智己LS6增程版的輔助駕駛跟它的增程系統(tǒng)一樣硬件規(guī)格特別頂，其將搭載自研的IMAD 3.0智能輔助駕駛架構(gòu)，并首發(fā)結(jié)合Momenta基于英偉達(dá)Thor芯?輔助駕駛?案，同時(shí)為其搭配?個(gè)520線超級(jí)激光雷達(dá)，官宣為“滿血Momenta”。而它的具體表現(xiàn)這里不多贅述大家親自去體驗(yàn)，只說一個(gè)跟很多輔助駕駛不同之處大家就能明白它的水平：它城市領(lǐng)航輔助?持路邊開啟、原地起步、公交?道分時(shí)避讓。注意，是路“邊”開啟、“原”地起步和公交?道“分時(shí)”避讓。

看完智己LS6增程版的以上表現(xiàn)，不知道大家作何感謝，我是這樣看的：現(xiàn)在的汽車行業(yè)就像曾經(jīng)是手機(jī)行業(yè)一樣，正在經(jīng)歷一個(gè)“摩爾定律”的時(shí)代，所以如果你是等等黨，那么恭喜你又勝利了。同時(shí)智己LS6增程版的超常的產(chǎn)品力，個(gè)人認(rèn)為也會(huì)帶動(dòng)各家車企都朝著這個(gè)方向去發(fā)展，所以希望這一次的智己LS6增程版能夠在市場(chǎng)上獲得更多的關(guān)注，因?yàn)樗档谩?/p>