30萬元級別的純電SUV市場，可謂是各家車企攀登高端的必爭之地，但是，由于種種原因，車企在這個價位推出的車型并不多，最近比較火熱的樂道L90 和理想i8，倒是讓這個價位的純電SUV變得廣受關注起來。對于消費者來說，樂道L90 和理想i8誰更值得入手呢？我們試著分析一波。

由于理想i8僅剩一款官方售價為33.98萬元的6座標準版，為了方便比較，我們選取官方售價為29.98萬元的樂道L90頂配車型 Ultra六座版，來和理想i8進行對比。下面如無特殊說明，均是指這兩款車。

在外觀方面，樂道L90是純正的SUV造型，整體顯得比較穩(wěn)重大方，而理想i8為了追求低風阻，A柱的前傾角度比較小，再加上溜背式的車頂線條，讓它的外觀顯得與眾不同，略帶一些年輕化風格，但外觀設計畢竟是見仁見智的事情，在此姑且認為大家打個平手。

而在內飾方面，兩款車都采用了T型的中控臺布局，走的都是簡約大氣風格，理想i8搭載了15.7英寸液晶中控屏和15.7英寸副駕娛樂屏組成的雙聯屏，以及4.82英寸的液晶儀表和小尺寸的HUD抬頭顯示。

而樂道L90除了搭載17.2英寸的液晶中控屏外，還搭載了35英寸的HUD抬頭顯示，在科技感上可謂是不相上下。但是，理想i8的后排娛樂屏需要選裝，但樂道L90直接搭載了17.3英寸的后排娛樂屏，并且還有8英寸的后排液晶控制面板，這點就顯得比理想i8要厚道許多。

空間方面，理想i8的車身尺寸為5085x1960x1740mm，軸距為3050mm，而樂道L90的車身尺寸為5145x1998x1766mm，軸距為3110mm，可以看到，樂道L90在長寬高上都比理想i8大出一些，軸距也更長，因此其車內的乘坐空間要領先于理想i8。

而且，理想i8的第三排座椅不能調節(jié)，而樂道L90可調至38°以提升長途出行的舒適性。在儲物空間上，兩款車的后備廂常規(guī)容積基本相當，但是樂道L90還多出了一個240L的前備廂，在裝載行李上樂道L90明顯更為輕松。

動力方面，兩款車都搭載了雙電機，理想i8的綜合最大馬力為544匹，綜合最大扭矩為660?！っ?，樂道L90的綜合最大馬力為599匹，綜合最大扭矩為535牛·米，理想i8勝在爆發(fā)力出色，樂道L90的持續(xù)加速能力更好，在動力性能方面，兩款車型的表現基本相當。

而在純電續(xù)航上，理想i8在CLTC工況下的純電續(xù)航為720公里，樂道L90在CLTC工況下的純電續(xù)航為570公里，單以續(xù)航里程來說，理想i8占據明顯的優(yōu)勢。但是，樂道L90采用了900V電氣平臺，在補能速度上要領先于擦用800V電氣平臺的理想i8，這也算是小小的扳回一局吧。

在底盤方面，兩款車型都搭載了前雙叉臂式+后五連桿式的雙獨立懸架，并且搭載了可以軟硬調節(jié)和高低調節(jié)的空氣懸架，在抑制震動方面的表現都相當不錯。由于理想i8的重心略低，開起來比較類似轎跑式SUV，駕駛感覺總體而言比樂道L90更好一些。

在配置方面，樂道L90比理想i8多出了防側翻系統、電動前備廂、場景燈語、車內生物監(jiān)測系統、HUD抬頭顯示、后排電動座椅記憶、23喇叭音響、1600萬色氛圍燈、17.3英寸后排娛樂屏等配置，而理想i8則多出了負離子發(fā)生器、后排遮陽簾等少數配置，從配置上來說，樂道L90明顯更為豐富。

在智能化方面，兩款車型都搭載了高通8295P車機芯片，都支持5G車聯網、OTA升級、WIFI熱點、手機遠程控制、車載KTV、六區(qū)域喚醒識別、面部識別等眾多功能，表現大體相當，能為用戶帶來不錯的使用體驗。但是，樂道L90由于搭載了后排娛樂屏，對于后排乘客的照顧也更為周到一些。

而在智能駕駛輔助上，樂道L90采用的是純視覺的方案，而理想i8搭載了激光雷達，在智能駕駛輔助能力上要比樂道L90具備更高的上限。比如說，理想i8支持城市路段和高速路段的智能輔助駕駛以及記憶泊車、遠程召喚等功能，樂道L90均不具備這些功能。

總的來看，兩款車的優(yōu)缺點還是相當明顯的，樂道L90的空間更大，乘坐舒適度更好，配置更豐富，適合對于空間要求較高的用戶，而理想i8的純電續(xù)航更出色，智能駕駛輔助能力更優(yōu)秀，適合對續(xù)航和智駕有要求的用戶。但是，考慮到兩款車之間約3萬元的價格差距，明顯是樂道L90的性價比更為出色一些，也更為值得大家入手。