太卷了，現(xiàn)在車市的一口價都殺瘋了，長安福特銳（參數(shù)丨圖片）際也開啟了勁爆一口價11.98萬起，這樣的售價對于一臺合資SUV來講還是挺實惠的。那么，長安福特銳際這款車是否值得購買呢？接下來我們就對其做一次全面解析，希望能夠幫助各位網(wǎng)友解開疑惑。

先來看看消費者最關(guān)心的價格，定位為緊湊型SUV的長安福特銳際，廠商指導(dǎo)價為16.98-21.98萬元（限時一口價為11.98-16.98萬元）而且勝達整個車系采用統(tǒng)一的動力系統(tǒng)，不分高、低功率調(diào)校，車型版本之間僅僅只有配置和四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別，因此，消費者不用為動力的高低作太大的糾結(jié)。

其次就是外觀設(shè)計方面了，關(guān)于造型設(shè)計我持部分保留意見，尤其是前半部分的設(shè)計思路，總覺得有些缺乏SUV特點，更貼近轎車樣式。多邊形中網(wǎng)內(nèi)加入了黑色進氣格柵，與兩側(cè)炯炯有神的前大燈完美銜接，而發(fā)動機蓋上隆起的筋線與棱角分明的前保險杠則提升了車頭的力量感和肌肉感。

側(cè)身的輪廓更能顯出銳際的優(yōu)雅，低傾斜角度的A柱配上帶點溜背感的車身線條，穩(wěn)重中透著躁動。我覺得最大膽的地方在于用曲面腰線取代以往的凌厲線條設(shè)計，這讓銳際看起來更優(yōu)雅有韻味。另外，尾部造型的層次感更明顯也更符合我的胃口，“L”型樣式點亮的燈組看起來很協(xié)調(diào)，ESCAPE字母標(biāo)識也得以保留，后包圍與底部護板采用車身同色設(shè)計，底部配備雙邊共兩出排氣。

在安全性方面，福特銳際車身結(jié)構(gòu)將近50%采用了高強度鋼，尤其是A柱到C柱更是采用了1700MPa的冷淬馬氏體鋼，構(gòu)筑出超強被動安全防護的籠型車身結(jié)構(gòu)，為全家出行保駕護航。而且全系標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾。

底盤和操控方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，而高配車型還搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器。另外，它配備了輕量化鋁合金懸架，擁有更輕的簧下質(zhì)量，比傳統(tǒng)材質(zhì)減重超過50%。根據(jù)我們實車體驗來看，福特銳際的底盤整體設(shè)定很扎實，包括對于路面細碎的顛簸處理的比較合適，懸架和彈簧絕不是那種軟的出奇的類型，反而為了更突出年輕化特點。

懸架和彈簧調(diào)校的很有韌勁，整體很緊繃，面對一些路面跳動回彈的很快，那種拿捏的度絕不是犧牲大量舒適性換來的，給人一種濃濃的高級感。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距達到了2710mm，這樣的尺寸在同級車型中并沒有什么太多優(yōu)勢，不過1882mm的車寬和2710mm的軸距也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。體驗者身高為178cm，調(diào)整好坐姿后，頭部空間剩余非常充裕（一拳四指），保證前排座椅位置不變再次坐入后排之后，可以得到一拳頭部空間和三拳腿部空間。

至于座椅方面，前后排的座椅支撐性很好，填充物也柔軟，值得一提的就是，第二排座椅的設(shè)計還提供了前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，讓后排乘客得到一個舒適的坐姿。而后排地臺的凸起很明顯，不太適合中間坐人，后排提供有USB接口和Type-C接口，不必擔(dān)心充電問題。

載物空間方面，通過實車圖片就可以看出福特銳際擁有不錯的后備廂空間，可以滿足日常通勤時的載物需求。第二排座椅支持4/6比例放倒功能，放倒之后可以和后備廂地臺完全平整。

內(nèi)飾方面，福特銳際的車內(nèi)設(shè)計走起了簡約時尚的風(fēng)格，中控臺造型更容易讓人接受，雙拼色設(shè)計烘托出一些高級氛圍，在用料方面也采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，細節(jié)上還加入了鋼琴烤漆以及金屬鍍鉻飾件進行了點綴。三輻式平底樣式的多功能方向盤手感不錯，很能激起駕駛員的欲望。

至于配置方面，我們就聊聊入門車型的配置，聽過了防側(cè)翻系統(tǒng)、駕駛模式切換（運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、越野、雪地）、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、倒車影像、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、可開啟全景天窗、全車/車窗一鍵升降功能、車窗防夾手功能、后雨刷、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、Wi-Fi熱點、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、穩(wěn)定分區(qū)控制、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等實用配置。

動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為248Ps、最大功率為182kW、最大扭矩為393N·m，與之匹配的則是8AT變速箱，值得一提的就是這臺2.0T發(fā)動機不僅擁有強勁的動力表現(xiàn)，而且只需要使用92號汽油即可，WLTC綜合油耗(7.79L-8.04L/100km)。

這臺2.0T發(fā)動機的啟動非常安靜，而且難以察覺到明顯的抖動，在低轉(zhuǎn)速巡航狀態(tài)下發(fā)動機也很安靜。而油門的設(shè)定和動力的響應(yīng)依舊都很爆，60km/h以內(nèi)的加速感非常強烈，ECO模式下發(fā)動機相對文靜些。個人覺得福特銳際的正確駕駛方式是粗獷對待，不必刻意拿捏油門的開度，放肆一些，福特銳際反而能給你更好的反饋。

這臺8AT變速箱的換擋速度并不快，但好處是帶來了更高的平順性，低擋位換擋的動力銜接好一些。

全文總結(jié)：福特銳際在國內(nèi)緊湊型SUV中，也是屬于實力派的存在。車輛的外觀設(shè)計足夠吸睛，內(nèi)部的質(zhì)感以及配置豐富度方面的表現(xiàn)也很不俗。雖然在空間方面沒有特別寬綽，但滿足家用其實也沒有太大問題，對整體的功能性和實用性并沒有產(chǎn)生太大影響，安全性和動力總成方面在同級車型中也不多見，特別是一口價11.98萬的售價更加突出了福特銳際的品價比。

如果你想選一款緊湊型SUV，長安福特銳際值得好好看一看。