“柬軍買了中國防空導(dǎo)彈，泰國F-16卻如入無人之境！”2025年7月，東南亞局勢驟然升溫，泰國與柬埔寨邊境的軍事摩擦引發(fā)了全球媒體的關(guān)注。各大外媒陸續(xù)發(fā)文，質(zhì)問中國防空系統(tǒng)的實(shí)際效能。聯(lián)合國和平觀察組報(bào)告稱，2025年7月下旬，泰柬邊境空襲頻度創(chuàng)下近十年來新高。社交平臺和軍事論壇也因此沸騰。數(shù)字背后，既有裝備問題，更牽動區(qū)域安全與大國影響力的較量。

F-16頻繁突防，柬埔寨“天網(wǎng)”失靈？

泰國空軍F-16戰(zhàn)機(jī)再次成為輿論焦點(diǎn)。根據(jù)IISS（國際戰(zhàn)略研究所）2025年《軍力平衡》報(bào)告，泰國皇家空軍現(xiàn)役F-16約54架，絕大多數(shù)為Block 15/20型，雖為早期型號，但基礎(chǔ)性能穩(wěn)定。2025年7月24日至28日，泰國F-16連續(xù)多次突入柬埔寨邊境，目標(biāo)包括柬埔寨第8、9步兵師指揮部等重要軍事設(shè)施。

多家防務(wù)媒體實(shí)地分析顯示，F(xiàn)-16采用高空突防和電子干擾配合，極大壓縮了對方雷達(dá)和導(dǎo)彈反應(yīng)時(shí)間。柬埔寨防空部隊(duì)雖有中國凱山-1C（KS-1C）、LY-80（紅旗16BE）、紅旗17AE等多型系統(tǒng)，卻未攔截到任何一架F-16，甚至沒有造成可確認(rèn)的威懾。

外媒嘲諷的聲音很快席卷而來。日經(jīng)亞洲評論稱，柬埔寨買下了中國最先進(jìn)的防空武器，戰(zhàn)果卻幾乎為零。BBC、路透社等機(jī)構(gòu)也引用現(xiàn)場戰(zhàn)損統(tǒng)計(jì)，反問中國防空系統(tǒng)是否“紙老虎”。社交平臺上，大量軍事愛好者用“F-16直通無阻”調(diào)侃柬埔寨防空“天網(wǎng)”形同虛設(shè)。

柬防空體系全解剖

2022年，柬埔寨在第19屆東盟防長會議期間，正式采購紅旗16BE（LY-80）中程防空系統(tǒng)。2023年，LY-80和KS-1C（凱山-1C，中國紅旗12出口型）等裝備正式列裝入役。KS-1C射程50-70公里，射高可達(dá)25公里，采用半主動雷達(dá)制導(dǎo)，有源相控陣?yán)走_(dá)，具備多目標(biāo)打擊和較強(qiáng)抗干擾能力。LY-80射程70公里，射高15-20公里，支持同時(shí)攔截8個目標(biāo)，機(jī)動性高，發(fā)射車可30分鐘內(nèi)完成部署和轉(zhuǎn)移。

紅旗17AE則主攻近距離低空防御，射程23公里，主要用于攔截?zé)o人機(jī)、直升機(jī)和低空巡航導(dǎo)彈。柬埔寨還采購了QW-3（前衛(wèi)-3）單兵防空導(dǎo)彈，配合TH-S311“智控獵手”系統(tǒng)，可對6-8公里內(nèi)低空目標(biāo)實(shí)施精確攔截。2025年5月，柬埔寨宣布“天網(wǎng)”防空指揮系統(tǒng)正式上線，將KS-1C、LY-80、紅旗17AE、QW-3等全部整合，通過JY-11B探測雷達(dá)、H-200雷達(dá)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)。

紙面數(shù)據(jù)令人艷羨。單是LY-80系統(tǒng)，柬方采購了12輛發(fā)射車，分為3個火力單元，每單元配有指揮雷達(dá)和獨(dú)立作戰(zhàn)能力。KS-1C同樣有12輛發(fā)射車，形成分層覆蓋結(jié)構(gòu)。QW-3單兵導(dǎo)彈則為前線部隊(duì)提供了點(diǎn)防御能力。整體防空網(wǎng)理論上能覆蓋柬埔寨大部分要地。

防御失效的根源：部署、數(shù)量與指揮短板

盡管裝備不俗，但柬埔寨防空體系在實(shí)戰(zhàn)中并未發(fā)揮應(yīng)有威力。多項(xiàng)權(quán)威調(diào)查指出，最大的問題在于數(shù)量與部署。柬埔寨2024年國防預(yù)算僅13億美元，對比泰國（約70億美元）、越南（約57億美元），資源相對有限。高昂的系統(tǒng)價(jià)格和維護(hù)費(fèi)用，導(dǎo)致裝備主要部署在金邊等國家政治、經(jīng)濟(jì)、文化核心區(qū)域，未能實(shí)現(xiàn)前線全覆蓋。

防務(wù)分析師指出，12輛KS-1C、12輛LY-80，無論如何排列組合，均無法覆蓋長達(dá)上千公里的泰柬邊境。再加上東部與越南的安全壓力，柬方不得不將部分裝備分散部署，進(jìn)一步稀釋了火力密度。防空系統(tǒng)雖然先進(jìn)，但在實(shí)際作戰(zhàn)中，只有形成火力交叉、雷達(dá)覆蓋重疊，才能有效攔截高速機(jī)動目標(biāo)。柬埔寨現(xiàn)有部署模式下，邊境線多處形成“真空地帶”，F(xiàn)-16輕易避開核心防區(qū)，遂成為“透明空域”。

指揮體系是另一個致命短板。柬埔寨自2019年以來，雖不斷派員赴中國、俄羅斯等國接受培訓(xùn)，但綜合指揮調(diào)度能力提升有限。紅旗16BE、KS-1C等系統(tǒng)雖可聯(lián)網(wǎng)，但實(shí)際操作中，前線信息上傳、決策下達(dá)存在明顯延時(shí)。泰國F-16利用戰(zhàn)場感知、電子壓制和高機(jī)動性，往往在柬方完成目標(biāo)判定前已迅速脫離，形成打擊與防御的“時(shí)間差”。

泰國空軍的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢與信息戰(zhàn)配合

泰國皇家空軍自2010年代開始系統(tǒng)升級F-16機(jī)隊(duì)，部分戰(zhàn)機(jī)搭載美制AN/APG-68雷達(dá)和現(xiàn)代化電子戰(zhàn)系統(tǒng)。2025年7月沖突期間，泰軍多次采用高空巡航、快速俯沖攻擊，再配合電子干擾壓制柬方雷達(dá)。IHS Jane's防務(wù)周刊分析稱，泰F-16在行動中通過頻繁變換航線、高低空結(jié)合的方式，有效規(guī)避了柬方導(dǎo)彈鎖定區(qū)。

泰國還配備有空中預(yù)警機(jī)和地面情報(bào)支援系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控柬埔寨防空部署，戰(zhàn)時(shí)可調(diào)整攻擊航線，最大限度避開防御火力。2025年7月28日，泰國F-16對柬埔寨第8、9步兵師指揮部實(shí)施空襲，現(xiàn)場視頻顯示，柬方地面未見明顯反擊火力。泰方行動結(jié)束后，F(xiàn)-16安全返航，未有一架損失。

這一成果被外媒廣泛引用。美國《防務(wù)新聞》援引泰軍方人士說法，泰方通過多源情報(bào)手段，實(shí)時(shí)掌握柬防空系統(tǒng)開機(jī)與否、發(fā)射車位置等關(guān)鍵情報(bào)，大幅提升了空襲成功率。泰軍的聯(lián)合情報(bào)、電子戰(zhàn)與機(jī)動戰(zhàn)術(shù)形成強(qiáng)大協(xié)同，令柬埔寨防空體系難以招架。

先進(jìn)裝備為何“用不出來”？

柬埔寨采購的多款中國防空系統(tǒng)本身性能并無短板。紅旗16BE、KS-1C等均為中國主力現(xiàn)役出口型號，紅旗17AE更是集成了新一代雷達(dá)與自動指揮系統(tǒng)。JY-11B雷達(dá)、H-200雷達(dá)具備120公里以上探測距離，可對F-16等目標(biāo)實(shí)施早期預(yù)警。然而，多位亞洲軍備研究員指出，柬方“買系統(tǒng)”和“會用系統(tǒng)”之間還有巨大鴻溝。

其一，維護(hù)和使用成本高昂。部分雷達(dá)、導(dǎo)彈需依賴原廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)定期檢修與升級，柬方自有技術(shù)力量儲備薄弱。其二，指揮系統(tǒng)高度自動化，但前線作戰(zhàn)人員數(shù)量和素質(zhì)有限，調(diào)度難度極大。其三，柬埔寨防空系統(tǒng)與空軍、陸軍之間缺乏聯(lián)合演練經(jīng)驗(yàn)，缺少真正的“體系作戰(zhàn)”能力。2025年7月沖突期間，柬方防空系統(tǒng)多次因雷達(dá)未開機(jī)、指揮響應(yīng)延遲、目標(biāo)識別不清等原因，錯失攔截窗口。

裝備引進(jìn)后，柬方雖組織過多次“天網(wǎng)”系統(tǒng)聯(lián)動演練，但因缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和充足彈藥儲備，演練多以小規(guī)模、預(yù)設(shè)科目為主。遇到泰軍“靈活戰(zhàn)法”，往往陷入被動。中國出口防空系統(tǒng)時(shí)，為防止地區(qū)局勢升級，對部分關(guān)鍵參數(shù)和作戰(zhàn)模式做出限制，實(shí)戰(zhàn)中難以完全“放開手腳”。柬方對裝備依賴性強(qiáng)，自主升級和二次開發(fā)能力有限。

巴基斯坦的“體系作戰(zhàn)”范例

同樣采購中國防空系統(tǒng)的巴基斯坦，表現(xiàn)卻大相徑庭。2024年印巴邊境沖突，巴空軍利用HQ-9、LY-80等多型導(dǎo)彈，成功攔截了印度空軍多批次陣風(fēng)、蘇-30MKI等主力戰(zhàn)機(jī)。巴方不僅裝備數(shù)量充足，且部署密度高，形成多層次攔截網(wǎng)絡(luò)。更重要的是，巴基斯坦空軍擁有200余架梟龍、數(shù)十架殲-10C，以及ZDK-03空中預(yù)警機(jī)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和引導(dǎo)防空作戰(zhàn)。

巴軍指揮體系成熟，長期與中國軍方開展聯(lián)合演習(xí)，具備多節(jié)點(diǎn)協(xié)同、跨軍種聯(lián)動能力。無論是雷達(dá)預(yù)警、導(dǎo)彈分配還是空地協(xié)同，都形成閉環(huán)。2024年沖突中，巴軍多次通過預(yù)警機(jī)與地面防空系統(tǒng)聯(lián)動，將印度戰(zhàn)機(jī)逼入“死亡陷阱”。權(quán)威防務(wù)期刊《簡氏防務(wù)周刊》分析，巴基斯坦“體系作戰(zhàn)”能力已躍升至亞洲一流水平。

柬埔寨則缺乏這一整體體系?？哲娭髁H剩極少數(shù)米格-21，且大多停飛，教練機(jī)作戰(zhàn)能力有限。防空系統(tǒng)雖有，但缺乏空中預(yù)警、指揮節(jié)點(diǎn)和協(xié)同能力，只能被動等待目標(biāo)闖入射程。采購先進(jìn)裝備無法替代整體作戰(zhàn)能力的缺口。

外交平衡與“技術(shù)門檻”

柬埔寨首相洪瑪奈擁有美國西點(diǎn)軍校、英國布里斯托大學(xué)、紐約大學(xué)等多重學(xué)歷背景，對外政策靈活多變。柬方雖與中國保持密切合作，但為維持與美國、越南、泰國的關(guān)系，國防采購策略趨于多元。與巴基斯坦堅(jiān)定“中巴鐵桿”路線不同，柬埔寨在大國博弈中更為謹(jǐn)慎。

外界分析指出，柬埔寨在裝備采購、技術(shù)引進(jìn)等環(huán)節(jié)，受限于外交平衡，難以獲得最完整、最開放的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。中國對出口防空系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)和實(shí)戰(zhàn)功能有嚴(yán)格管控，部分核心算法、遠(yuǎn)程指揮模塊并未完全交付。柬方一旦獨(dú)立操作，常常面臨“技術(shù)門檻”帶來的現(xiàn)實(shí)障礙。

2025年7月沖突期間，柬埔寨多次請求中方技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)助系統(tǒng)維護(hù)與升級。國際防務(wù)觀察人士普遍認(rèn)為，柬方若無法大幅提升自主維護(hù)和升級能力，即便擁有先進(jìn)裝備，也難以應(yīng)對高強(qiáng)度、快節(jié)奏的現(xiàn)代空襲。

參考資料：外媒嘲諷中國防空性能不行：柬埔寨大量裝備，卻攔不住泰軍F-16？

2025-07-28 19:46·軍武次位面