特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)如預(yù)期的那樣稀爛，馬斯克這次謹(jǐn)小慎微，說未來幾個季度會很難，但還是畫了幾個大餅。

其中一個大餅就是Robotaxi：奧斯汀兩周內(nèi)擴(kuò)大規(guī)模，遠(yuǎn)超競爭對手。灣區(qū)、內(nèi)華達(dá)、亞利桑那和佛羅里達(dá)也將立即推出。

預(yù)計(jì)年底之前可以覆蓋全美一半的人口。這個“覆蓋全美一半”的人口，對特斯拉來說可是一個巨大的投入，讓我們大致測算一下需要多少錢？

我們可以進(jìn)行以下測算：

①測算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：

2025年美國人口預(yù)估： 根據(jù)美國普查局的預(yù)測，到2025年1月1日，美國人口將達(dá)到約 3.41億。
目標(biāo)覆蓋人口： 一半的美國人口約為 3.41億 / 2 = 1.705億人。

特斯拉Robotaxi目標(biāo)成本： 摩根士丹利（Morgan Stanley）的報(bào)告指出，特斯拉Robotaxi的車輛目標(biāo)成本為 3萬美元/輛。

②車隊(duì)規(guī)模測算：

“覆蓋一半美國人口”是一個寬泛的概念，具體車隊(duì)規(guī)模取決于Robotaxi的運(yùn)營密度和可用性。
在此我們做出以下假設(shè)：

Robotaxi車輛密度假設(shè)：假設(shè)在目標(biāo)覆蓋區(qū)域內(nèi)，平均每500人需要一輛Robotaxi來提供便捷的服務(wù)。

這個密度高于目前小范圍試點(diǎn)，但對于大規(guī)?！案采w”而言，需要較高的車輛密度以確保隨時可用性。

所需Robotaxi車隊(duì)總規(guī)模：1.705億人 / 500人/輛 = 341,000輛。

③特斯拉車主加入車隊(duì)的影響及特斯拉的資金投入：

馬斯克曾提及鼓勵特斯拉車主將其車輛加入Robotaxi網(wǎng)絡(luò)。

我們對此做出以下假設(shè)：

2025年底美國現(xiàn)有特斯拉車輛預(yù)估：假設(shè)到2025年底，美國市場約有350萬輛特斯拉汽車。

愿意加入Robotaxi車隊(duì)的現(xiàn)有車主比例：這是一個高度不確定的因素，取決于收益模式、車輛損耗、保險(xiǎn)等。

在此我們假設(shè)有 5% 的現(xiàn)有車主（且車輛具備完全自動駕駛能力）愿意加入車隊(duì)。

現(xiàn)有車主貢獻(xiàn)的車輛數(shù)量：350萬輛*5%=175,000輛。

基于以上測算，特斯拉需要額外投入資金來生產(chǎn)新的Robotaxi車輛：

特斯拉需要生產(chǎn)的新Robotaxi車輛數(shù)量：341,000輛（總需求）- 175,000輛（車主貢獻(xiàn)） = 166,000輛。

特斯拉為完成此計(jì)劃所需投入的資金166,000輛 * 3萬美元/輛 = 49.8億美元。

總結(jié)：僅車輛費(fèi)用，不包含安全員，程序員等額外成本，年底之前至少需要投入約50億美元。