作者 | 耳東幾

　　星巴克，可能也要退出中國(guó)市場(chǎng)了。

　　最近有媒體爆出，星巴克正在四處路演，為中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)尋找買(mǎi)家，并吸引了高瓴資本、凱雷投資等知名機(jī)構(gòu)參與。

　　為什么星巴克甘愿放棄中國(guó)這個(gè)龐大的市場(chǎng)？答案可能是，實(shí)在卷不動(dòng)了。

　　一邊是蜜雪冰城4塊錢(qián)一杯的檸檬水，一邊是瑞幸、酷迪咖啡9塊9貼身肉搏，在這場(chǎng)看不到盡頭的價(jià)格戰(zhàn)里，

　　均價(jià)30元的星巴克顯得格格不入。

　　2025年Q1，星巴克中國(guó)同店銷(xiāo)售額同比下滑4%，客流量減少7%。

　　一貫堅(jiān)持高端路線，不打價(jià)格戰(zhàn)的它，也在今年的6月松口降價(jià)，多款產(chǎn)品平均便宜了5塊錢(qián)。

　　但被這場(chǎng)低價(jià)內(nèi)卷重創(chuàng)的，不僅是咖啡行業(yè)，僅今年上半年，廣汽、 奔馳、通用等合資車(chē)企，就陸續(xù)傳出倒閉、工廠關(guān)停、裁員的消息。

　　當(dāng)本土企業(yè)能承受-20%毛利率，用虧損換市場(chǎng)，習(xí)慣賺取30%利潤(rùn)的外資根本無(wú)從招架。

　　甚至醫(yī)藥領(lǐng)域也未能幸免。

　　去年第十批集采，國(guó)內(nèi)藥企們自殺式報(bào)價(jià)，阿司匹林三分錢(qián)一片，最后導(dǎo)致外國(guó)藥企全面退出，不在醫(yī)院里賣(mài)了。

　　這種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，確實(shí)讓消費(fèi)者嘗到了便宜的甜頭。

　　但長(zhǎng)期下來(lái)，只會(huì)讓企業(yè)的利潤(rùn)被不斷壓縮，最終質(zhì)量難以保障。

　　前段時(shí)間，羅馬仕充電寶被民航局全面封殺，就是因?yàn)殡娦緭Q成了廉價(jià)的材料出現(xiàn)隱患。

　　再看看車(chē)企，打價(jià)格戰(zhàn)的這幾年里，自主品牌的百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)，從135項(xiàng)飆升至207項(xiàng)，幾乎翻了一倍。

　　更深層次的問(wèn)題在于，外資對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，遠(yuǎn)比想象中重要——

　　它們撐起了全國(guó)22.5%的工業(yè)產(chǎn)值，28.3%的工業(yè)利潤(rùn)，16%的稅收，38.7%的外貿(mào)，20.7%的研發(fā)投入，實(shí)際貢獻(xiàn)率在20%~34%，尤其是在東部沿海地區(qū)，作用更加顯著。

　　比如，上海7萬(wàn)家外資企業(yè)，貢獻(xiàn)了1/4的GDP，1/3的稅收，1/2的工業(yè)產(chǎn)值，近2/3的外貿(mào)總額。

　　所以，一旦外企撤離，帶走不只是投資，還有工廠、研發(fā)和供應(yīng)鏈，這些能創(chuàng)造GDP、稅收和就業(yè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　像果鏈上的富士康一來(lái)一回，河南幾百萬(wàn)人的生計(jì)立馬受到影響。

　　廣大的中西部省份本來(lái)都等著承接沿海一部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，結(jié)果沿海的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被搶走了。

　　僅2019年到2024年5年間，外企的收縮，就向社會(huì)輸送了38萬(wàn)名人才。

　　或許，我們真的需要思考：

　　當(dāng)“卷”成為唯一的生存法則，我們卷走的，也許不僅是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還有自己未來(lái)的可能性。