據(jù)意大利媒體報道，奮斗在意大利綜合編譯：星期日（7月6日），兩架中國飛機(jī)在俄羅斯上空差點(diǎn)發(fā)生空中相撞事件，其中一架為中國國航CA967航班，正從中國上海飛往意大利米蘭馬爾彭薩機(jī)場，機(jī)上載有大量乘客。

(資料圖：國航飛機(jī)在米蘭Malpensa機(jī)場）

事件發(fā)生在俄羅斯圖瓦共和國上空。當(dāng)時，CA967航班飛行高度為34,100英尺，卻突然爬升至36,000英尺，意外進(jìn)入另一架中國順豐航空貨機(jī)的飛行路徑。這架貨機(jī)是從匈牙利布達(dá)佩斯出發(fā)，目的地為中國鄂州，機(jī)上裝載了大量貨物。

據(jù)報道，兩架飛機(jī)最近時距離僅約90至120米，遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)航空安全間距。所幸，機(jī)載防撞系統(tǒng)（TCAS）及時發(fā)出警告，兩機(jī)迅速轉(zhuǎn)向規(guī)避，避免了一場重大空難。

（航跡應(yīng)用截圖：國航與順豐飛機(jī)幾乎重合）

事故錄音也在中國社交媒體上曝光，引發(fā)廣泛關(guān)注。在錄音中，兩名飛行員以普通話交流，質(zhì)疑俄羅斯空管中心發(fā)出的指令是否明確。其中，順豐航空飛行員質(zhì)問為何突然爬升至危險高度，稱“這是不適當(dāng)?shù)膭幼鳌?，而國航飛行員則表示俄羅斯空管“搞混了我們的飛行組”，并打算提交正式事故報告。

（TCAS防撞系統(tǒng)示意圖）

目前，中國民航及航空公司正在調(diào)查此事?！赌先A早報》報道稱，關(guān)鍵問題在于此次高度調(diào)整是否由俄羅斯空管主動要求。如果屬實(shí)，俄羅斯空管將可能面臨國際層面的責(zé)任質(zhì)詢。

此次險情盡管沒有造成實(shí)質(zhì)后果，但暴露了國際航線交匯空域的協(xié)調(diào)與溝通隱患，尤其在不同語言、不同指令系統(tǒng)交互時更易引發(fā)誤解。（奮斗在意大利網(wǎng)站獨(dú)家編譯，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載）

奮斗在意大利

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