7月10日，新建阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路蒙城站站房首根試樁順利開(kāi)鉆。有網(wǎng)友留言，阜陽(yáng)潁泉站、阜陽(yáng)西站擴(kuò)建工程啥時(shí)候啟動(dòng)？阜陽(yáng)西站正在運(yùn)行，又如何擴(kuò)建呢？

針對(duì)網(wǎng)友關(guān)注的問(wèn)題，記者從阜陽(yáng)市發(fā)展改革委及鐵路施工單位獲悉，阜陽(yáng)潁泉站站房首根試樁已于7月12日開(kāi)鉆，阜陽(yáng)西站擴(kuò)建工程正開(kāi)展鄰近營(yíng)業(yè)線施工審批，站房工程均計(jì)劃2026年完成。

據(jù)悉，阜陽(yáng)潁泉站建設(shè)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。該站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，建筑面積4500平方米。

阜陽(yáng)潁泉站效果圖

而作為阜陽(yáng)鐵路樞紐的重要節(jié)點(diǎn)，阜陽(yáng)西站因需保障正常運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)建工程面臨特殊挑戰(zhàn)。

目前，中標(biāo)單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司正全力推進(jìn)前期工作。據(jù)該站房標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，近期他們將全面勘察阜陽(yáng)西站現(xiàn)有地形與結(jié)構(gòu)，形成詳細(xì)施工方案報(bào)上級(jí)審批；同時(shí)積極對(duì)接相關(guān)部門(mén)，精準(zhǔn)利用高鐵“天窗期”（通常為凌晨0點(diǎn)至4點(diǎn)的無(wú)列車(chē)運(yùn)行時(shí)段）開(kāi)展主體與結(jié)構(gòu)作業(yè)，為下一步做準(zhǔn)備，確保列車(chē)正常運(yùn)行。

根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)批復(fù)，阜陽(yáng)西站擴(kuò)建將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上新增阜淮城際場(chǎng)到發(fā)線5條（有效長(zhǎng)650米），設(shè)側(cè)式站臺(tái)1座、中間站臺(tái)2座（均為450米×12米×1.25米），高架站房向西新增7998平方米。擴(kuò)建前，阜陽(yáng)西站商合杭站場(chǎng)為5臺(tái)10線、鄭阜站場(chǎng)為2臺(tái)7線，阜淮站場(chǎng)3臺(tái)（已預(yù)留），站房總面積約4萬(wàn)平方米；擴(kuò)建后，站房總面積將達(dá)約4.8萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模達(dá)10臺(tái)22線。

上述站房工程均屬阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路項(xiàng)目范疇。該鐵路是皖北城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，串聯(lián)阜陽(yáng)、亳州、宿州、淮北四市，與商合杭高鐵、鄭阜高鐵互連互通，全線設(shè)5座車(chē)站（新建阜陽(yáng)潁泉、蒙城、利辛站，接軌雙堆集站和阜陽(yáng)西站）。項(xiàng)目建成后，將大幅縮短皖北與長(zhǎng)三角核心城市的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推動(dòng)區(qū)域振興，以及支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。