2025年7月1日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2025年6月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風險，提升經(jīng)營效率。

通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名:

輔助駕駛將迎新國標

根據(jù)已知數(shù)據(jù)，2023年新能源乘用車中L2級及以上輔助駕駛系統(tǒng)的滲透率達55.3%；2024年達到57.3%；2025年1至4月，在新能源乘用車上的滲透率高達77.8%。與此同時，輔助駕駛安全問題一直受到各方關(guān)注，新國標的編制必然提高輔助駕駛的安全水平。此前監(jiān)管部門對輔助駕駛的要求主要是避免“虛假宣傳”，而此次新國標將會提出建設(shè)性的方案，甚至可能重新定義車輛產(chǎn)品功能。

熱點事件

地方大力推動汽車產(chǎn)銷

本次《行動計劃》包含一定的補貼，也有“補改投”的小步推進，在資金層面支持力度較大。汽車的銷售不能只從供給側(cè)推動，也要從需求側(cè)拉動。消費場景多元化需要寬松的政策環(huán)境。廣州在限牌政策上的調(diào)整，也有利于促進汽車消費。

線上車源量變化

車源量小幅下降

通常季度末和半年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)有較強的指引作用。六月“沖量”的力度不足，經(jīng)銷商的觀點存在較大分歧，各品牌新車優(yōu)惠的情況不同，也影響了二手車的置換交易。國補對汽車消費有重要推動作用，但是過度依賴補貼則忽視了經(jīng)銷商的主觀意愿和能力。此外，金融返傭的調(diào)整也在重構(gòu)汽車行業(yè)的利益鏈條。

各級別保值率

各級別保值率同時下降

高端車型保值率降幅更大，這是本月價格反映出的新現(xiàn)象。中大型豪華車是本月降幅最大的細分市場。新車市場內(nèi)卷沒有明顯緩解，同時下半年繼續(xù)降價的預(yù)期仍在，因此二手市場必然延續(xù)“跑得快”的競賽。

豪華品牌保值率

頭部品牌降幅較大

由于豪華品牌的指導(dǎo)價維持較高，沒有回應(yīng)市場做出調(diào)價，因此促銷往往由經(jīng)銷商完成，新車折扣較大。部分豪華品牌的降價還伴隨著經(jīng)銷商的退出，以及重要車型產(chǎn)品的退出。因為行業(yè)整合正在進行當中，二手車的維修保養(yǎng)不夠便捷，存在一定風險。

主流海外品牌保值率

合資品牌排名變化

日產(chǎn)品牌近期關(guān)注度較高，新能源車上市，二手車受益于品牌形象的提升。起亞品牌SUV實用性較強，性價比高，保值率獲得了正面反饋。

自主品牌保值率

自主品牌變化

長安品牌價值提高，一方面來源于產(chǎn)品品質(zhì)強，另一方面也來源于央企信用高。自主品牌新能源車的滲透率更高。在整體降價的背景下，領(lǐng)克、理想、榮威降幅較小，也可以看作是企業(yè)信譽較強，車型的品質(zhì)高于平均水平。

熱門保值率榜單排行

20～25萬 合資 中型SUV 保值率排名

在競爭最為激烈的20-25萬合資中型SUV市場，途觀L（參數(shù)丨圖片）憑借其德系品質(zhì)、均衡的產(chǎn)品力、龐大的市場保有量以及深入人心的品牌形象，位列保值率第一名；途觀L已連續(xù)多次位列本級別的保值率榜首，也再次證明了其作為該級別“常青樹”的硬核實力。

熱門保值率榜單排行

15～25萬 自主 純電動 中大型SUV保值率排名

自主品牌在新能源領(lǐng)域的進步有目共睹，尤其是在15-25萬區(qū)間的純電中大型SUV市場。零跑C16位列榜單第一名，飛凡R7憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)實力位列同級保值率第二名。

熱門保值率榜單排行

自主 中型SUV 保值率排名

在自主中型SUV的級別中，廣汽傳祺GS8憑借硬朗大氣的外觀、寬敞舒適的空間、可靠的動力總成，成功樹立了自主中型SUV的價值標桿，位列本榜單第一名。吉利豪越、奇瑞瑞虎8 PRO分別位列榜單第二、三名。

熱門保值率榜單排行

主流 合資 中大型SUV 保值率排名

在主流合資中大型SUV這個“硬漢”云集的戰(zhàn)場，上汽大眾途昂家族展現(xiàn)了強大的統(tǒng)治力。途昂及兄弟車型途昂X位列本榜單第一、第三名，福特探險者位列該級別第二名。途昂和途昂X雙雙上榜并占據(jù)重要席位，充分證明了途昂家族車型實用的空間、德系品質(zhì)的可靠性以及大眾品牌深厚的市場根基。

新能源車市場變化

新能源汽車下鄉(xiāng)范圍擴大

今年新能源汽車下鄉(xiāng)覆蓋的車型不再是低價車型，新勢力品牌普遍積極響應(yīng)，124款車型中也包含比亞迪的中高端車型。在“賦能新農(nóng)村”的口號之下，更多消費者將享受到綠色低碳、更智能的新體驗。在今年商務(wù)部推出的促銷費活動中，包含了舊車報廢補貼，為縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的舊車處置提供了更好的渠道。

不同類型新能源車保值率

新能源車持續(xù)補貼

由比亞迪帶動的新一輪降價已經(jīng)影響到二手市場。其他品牌在跟隨降價的過程中已經(jīng)無暇顧及二手車保值率。新能源汽車的品牌價值波動大，變化快，各品牌負面“暴雷”較多而正面升級較少，OTA頻率降低，除了降價以外，缺少良性競爭的手段，二手車貶值難以遏制。

主要純電動車型保值率

2025年6月主要純電動車榜單中，純電車型前三名分別為小米SU7、問界M9、Model X；國產(chǎn)車型占據(jù)top15車型中多個席位。

主要插電混動車型保值率

本月插電混動榜單，一年車齡保值率車型中坦克、理想車型較多，上榜自主品牌占據(jù)多數(shù)。插電混動技術(shù)完美解決了SUV高油耗的痛點，同時保留了大空間優(yōu)勢，使得SUV車型成為插電混動市場的明星產(chǎn)品。

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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協(xié)會三大機構(gòu)共同投資，提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測評估服務(wù)的科技公司。精真估以推動二手車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標，致力于打造具有公信力的汽車行業(yè)服務(wù)品牌。