剛剛搬入上海虹橋新總部不到10天，哪吒汽車突然宣布全員居家辦公，這一反常舉動立刻引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

據(jù)九派新聞等多家媒體報道，6月12日起哪吒汽車總部員工將居家辦公，辦公室門禁已失效，而董事長方運(yùn)舟此時已前往浙江桐鄉(xiāng)。公開資料顯示，浙江省桐鄉(xiāng)市是哪吒汽車母公司合眾新能源的注冊地和生產(chǎn)基地。

更耐人尋味的是，就在通知發(fā)布前一天，網(wǎng)上流傳出員工集體討薪視頻，現(xiàn)場火藥味十足，不少員工圍坐在董事長兼CEO方運(yùn)舟的新辦公室門口，討要被拖欠的工資�，F(xiàn)場氣氛緊張，員工們情緒激動，方運(yùn)舟則顯得頗為不耐煩。

據(jù)悉，這已不是哪吒汽車近期首次陷入輿論漩渦。早在5月底，其上海普陀區(qū)總部的"哪吒汽車"LOGO就被連夜拆除，隨后辦公地點(diǎn)遷至虹橋。更早的2024年10月起，公司就陸續(xù)被曝出大規(guī)模裁員、降薪、拖欠供應(yīng)商貨款等經(jīng)營困境。

值得注意的是，參與討薪的員工不僅包括基層員工，據(jù)視頻顯示，現(xiàn)場還有中層管理人員。這表明哪吒汽車的欠薪問題已波及公司各個層級，內(nèi)部矛盾全面激化。

董事長被員工圍堵討薪

哪吒汽車宣布居家辦公

根據(jù)新黃河的報道，2025年6月11日，社交媒體上出現(xiàn)的多段視頻顯示，部分哪吒汽車員工聚集在其位于上海閔行區(qū)的新總部辦公室內(nèi)，就薪酬支付問題向公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO方運(yùn)舟尋求解決方案。

視頻里，方運(yùn)舟對著蹲在門口的員工質(zhì)問道：“你們這是做什么？” 員工們回應(yīng)：“討要工資�！� 方運(yùn)舟讓員工們直接去申報工資，可員工們顯然不滿意這個答復(fù)，紛紛表示想和他好好聊一聊。方運(yùn)舟接著說：“你們先選三個人出來。以前都在公司共過事，現(xiàn)在還這樣干嘛�！�

此話一出，員工們立刻懟了回去：“我們要工資啊，你這什么態(tài)度�！� 方運(yùn)舟只是回應(yīng)：“我什么態(tài)度，你們該申報就申報去�！� 說完，便關(guān)上了辦公室房門。員工們?nèi)圆涣T休，喊道：“你既然出來了，就該給我們一個答復(fù)。” 但方運(yùn)舟并未理會。整個過程中，討薪員工全程保持克制，雖情緒激動，卻無過激行為，一旁還有員工不斷提醒 “不要吵” 。

另一段視頻中，方運(yùn)舟簡單說了幾句話后，再次隨手關(guān)上門。一群討薪員工站在門口，滿臉無奈，現(xiàn)場幾乎沒人再說話。還有一段視頻中，方運(yùn)舟表示“讓大家的利益得到保障”，并提到“我們在化債”，反問“我離開了嗎？”

事實(shí)上，員工的維權(quán)行動并非首次。哪吒汽車6月3日剛從原辦公地址搬遷至此，在新總部啟用的第一天，已有員工前來表達(dá)訴求。

根據(jù)現(xiàn)場視頻，雙方的溝通持續(xù)了數(shù)小時。最終，方運(yùn)舟在相關(guān)人員的陪同下離開現(xiàn)場。他離開時，場面一度陷入混亂。

當(dāng)晚，多名哪吒汽車員工接到通知，內(nèi)容為“各位同事，6月12日（本周四）起居家辦公，后續(xù)安排另行通知”。據(jù)員工在社交平臺的說法，11日討薪事件后，辦公場地的租賃方提出解約要求。至此，此處新啟用不足10天的辦公場所已暫�，F(xiàn)場辦公。

圖片來源：新黃河

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)此前報道，哪吒“債轉(zhuǎn)股”減輕債務(wù)以求新融資到位的方案宣告失敗。哪吒汽車欠供應(yīng)商的總款項(xiàng)約60億元，原定只需要化解一半的債務(wù)即30億元，投資方才愿意提供新的資金。

但知情人士透露，愿意接受“債轉(zhuǎn)股”方案的供應(yīng)商僅能幫助哪吒化解20億出頭的債務(wù)，“剩下幾億元實(shí)在啃不動了�！�

不過，這項(xiàng)方案以失敗告終并不意味著哪吒被“判處死刑”，5月曾有消息傳出豐田收購哪吒，盡管雙方都曾下場辟謠，但有員工表示，“并非完全空穴來風(fēng)，日本人確實(shí)來過哪吒多次。”

另有接近哪吒汽車的知情人士透露，有投資方仍想保住哪吒，但條件是罷免哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO的方運(yùn)舟。

三年累計虧損額超180億元公司經(jīng)營陷入困境

在2024年年初，哪吒汽車資金鏈危機(jī)就已現(xiàn)端倪。公開消息顯示，2023年末，哪吒汽車短期借款余額達(dá)到43.17億元，但其賬上現(xiàn)金卻下降至28.37億元，難以覆蓋短期借款金額。

去年6月26日，哪吒汽車向港交所遞交的招股書也顯示，2021~2023年，該公司虧損額分別約為48.4億元、66.66億元和68.67億元，三年累計虧損額超180億元。

連年虧損，讓哪吒汽車的資金壓力加大。直至去年10月，哪吒汽車因經(jīng)營困境，開始被曝出大規(guī)模裁員、降薪、拖欠供應(yīng)商貨款、停工停產(chǎn)等負(fù)面消息。

2024年10月底，有消息稱，哪吒汽車開始實(shí)施面向全部研發(fā)人員的降薪計劃；次月，哪吒汽車開始大幅壓縮整合一、二級部門，優(yōu)化管理層級，同時強(qiáng)化對大模型等新型AI工具的運(yùn)用。

到2024年12月，因公司戰(zhàn)略調(diào)整，張勇不再擔(dān)任CEO轉(zhuǎn)任公司顧問，哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟被推至幕前，出任公司CEO。彼時，方運(yùn)舟發(fā)布全員信稱，“作為公司的創(chuàng)始人，我負(fù)有第一責(zé)任，向大家深表歉意”。

今年1月，哪吒汽車發(fā)布消息稱，過去三個月，身處震蕩期的哪吒汽車經(jīng)歷了“聚焦瘦身”等一系列內(nèi)部調(diào)整動作，月度運(yùn)營費(fèi)用下降70%以上。

3月19日，哪吒汽車發(fā)布聲明稱，近期網(wǎng)絡(luò)傳聞“哪吒汽車解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)”等信息，系不實(shí)傳聞。公司目前正通過組織與流程優(yōu)化，推動進(jìn)一步降本增效。對傳播不實(shí)信息、損害企業(yè)聲譽(yù)的行為，公司保留法律追責(zé)的權(quán)利。

新能源淘汰賽加速

哪吒汽車的困境并非個案

事實(shí)上，哪吒汽車的危機(jī)是中國新能源汽車行業(yè)激烈競爭與加速洗牌的一個縮影。從行業(yè)格局看，中國新能源汽車市場已從早期的“百花齊放”進(jìn)入淘汰賽階段。隨著比亞迪、特斯拉等頭部企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢不斷擴(kuò)大，以及傳統(tǒng)車企加速電動化轉(zhuǎn)型，缺乏核心技術(shù)、品牌溢價與規(guī)模效應(yīng)的二線新勢力生存空間被急劇壓縮。

而隨著新能源補(bǔ)貼退坡、市場競爭加劇，威馬、愛馳等品牌已先后出局。行業(yè)分析師指出，2024年將是新能源車企大洗牌的關(guān)鍵年，缺乏核心技術(shù)、資金鏈脆弱的企業(yè)將首當(dāng)其沖。

對于普通消費(fèi)者而言，車企經(jīng)營動蕩最直接的擔(dān)憂在于售后保障。業(yè)內(nèi)人士建議，購買新勢力車型時可重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)的研發(fā)投入、現(xiàn)金流狀況等硬指標(biāo)，避免陷入"買車容易修車難"的窘境。

哪吒汽車能否度過這次危機(jī)？居家辦公是權(quán)宜之計還是崩盤前兆？歡迎在評論區(qū)分享你的看法。

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