6月6日，《深圳市提振消費專項行動實施方案》的全文向社會發(fā)布。

這里面有一個重要的表述，值得大家關注，可以理解為樓市的新信號。

這就是：在提及“拓寬居民財產(chǎn)性收入渠道”的時候，深圳的文件提及了“穩(wěn)樓市”。

深圳明確了樓市、不動產(chǎn)、房價，對居民財產(chǎn)性收入影響巨大，并將影響到居民消費意愿。

看到這里，一定會有人不以為然：這有什么稀奇的，房子本來就是居民重要的財產(chǎn)，它的升值部分、房租收入，都構成了居民的財產(chǎn)性收入。

這難道不是常識嗎？

但你要知道，常識歸常識，現(xiàn)實歸現(xiàn)實。

雖然國家提出要穩(wěn)樓市，但在全國、廣東省的提振消費文件里，在論述居民財產(chǎn)性收入的時候，都剔除了樓市（不動產(chǎn)），把買房定義為大宗消費。

比如全國性的文件，對居民財產(chǎn)性收入的表述如下，只字未提樓市或不動產(chǎn)。

廣東省的提振消費文件里，也基本如此：

只有農(nóng)民的房子被列入了財產(chǎn)性收入，城鎮(zhèn)居民的房子沒有列入。有意思吧。

在全國、廣東的文件里，住房消費都被列入了“大宗消費更新升級”中，被定義為消費。下面是全國文件的表述：

深圳的文件則有很大的不同。

第一，把樓市（房子）納入了居民財產(chǎn)性收入。

第二，文件里沒有大宗消費的章節(jié)。

深圳文件為何不同？這傳遞了什么信號？

從國家到廣東到深圳市，提振消費的文件是“套娃”的結構，是今年層層下發(fā)的重要文件。

深圳之所以不同，體現(xiàn)了提振消費的“因城施策”。

一線城市畢竟跟全國、全省的情況不一樣。

對于的三四線城市來說，買房基本上變成了消費，投資屬性越來越低。廣東省有21個地市，絕大部分地市的房子也是消費，金融屬性、投資屬性越來越少。

深圳則完全不同。

我甚至認為，深圳樓市的特殊性在全國是唯一的，在全球也是唯一的。

你能在地球上再找到一個500萬以上人口的城市，居民自有住房率不到20%的嗎？

深圳之外，根本沒有。

深圳有1100萬套住房，其中有明確產(chǎn)權、可以自由上市流通的不到250萬套。其他絕大部分是小產(chǎn)權房、城中村、違法建筑，并集中在50到60萬以原住民為主的群體手中。

深圳房價跌了不少，但目前均價仍然是中國內(nèi)地最貴的。

對于深圳居民來說，買一套商品房需要花費幾十年的收入。對于絕大多數(shù)深圳家庭來說，房子就是最大的資產(chǎn)。

當房子升值的時候，他們覺得自己財產(chǎn)升值了，就愿意消費。

當房子下跌的時候，他們覺得自己身價縮水了，就會捂緊荷包，不愿意消費。

很多深圳居民還靠房租，獲得了相當?shù)呢敭a(chǎn)性收入。在深圳，有超過1500萬是租房居住的.

你能否認房子是很多深圳居民的財產(chǎn)性收入嗎？

深圳結合自己的實際情況，制定自己的文件，是沒有問題的。如果簡單跟“上位文件”保持一致，才是有問題的。

深圳在提振消費的文件里，把住房（穩(wěn)樓市）列入居民財產(chǎn)性收入，沒有把買房明確為大宗消費，傳遞了重要信號：希望樓市穩(wěn)住。

事實上，在今年深圳的新春第一會上，也提出了“推動房地產(chǎn)投資盡快恢復增長”！

根據(jù)深圳統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2024年深圳房地產(chǎn)投資同比下降了14.6%，今年一季度同比下降了5.3%。想讓深圳房地產(chǎn)投資增速轉正，還需要繼續(xù)努力。

深圳把穩(wěn)樓市納入增加居民財產(chǎn)性收入的范圍，對樓市一個積極的信號！

關于住房問題，深圳的最新文件還提出：

降低租購房成本。擴大住房公積金使用范圍，在本市范圍內(nèi)購買住房符合條件的，可申請?zhí)崛∫淮巫》抗e金用于支付購房首付款；繳存職工本人及家庭成員在本市范圍內(nèi)無住房，自2025年11月1日起兩年內(nèi)提取住房公積金用于支付房租的，每月可提取額從申請當月應繳存額的65%提高至80%。出臺青年人才住房支持政策，鞏固和完善“一張床、一間房、一套房”多層次租賃住房供應結構，推出更多高品質小戶型保障性租賃住房。

加速推廣全屋智能產(chǎn)品。支持在新建居住建筑及舊房改造中推廣應用全屋智能，鼓勵智能家居企業(yè)在家居賣場、購物中心、大中型社區(qū)設置全屋智能體驗館，打造舊房裝修和局部改造全屋智能樣板間，組織“家居換新”、“家電煥新”、全屋智能“深圳購物季”等促消費活動。

在車牌管理上，提出：

減少汽車購買和使用限制。優(yōu)化小汽車常規(guī)增量指標搖號規(guī)則，加強“久搖不中”人群購車需求保障。繼續(xù)放開外地居民、華僑和港澳臺地區(qū)居民購買新能源汽車限制，放寬企業(yè)申請新能源小汽車增量指標條件。