去年9月下旬，東風(fēng)風(fēng)行品牌推出了旗下定位中大型轎車的純電產(chǎn)品——星海S7。該車在上市初期的確引發(fā)了較為熱烈的市場反響，不過隨后銷量開始出現(xiàn)下滑，尤其是進入2025年之后，銷量成績著實難以讓人滿意。

對于純電汽車的用戶來說，里程焦慮始終是一個繞不開的話題。即便如今的純電動汽車已經(jīng)將續(xù)航里程做到了六、七百公里以上，甚至更多，但里程焦慮的心病似乎并沒有得到根治，無非只是來得比以前晚一些罷了。因此，如果既想要純電車型的駕駛體驗，又不想被續(xù)航里程卡脖子，選擇一臺增程式電動車或許是當(dāng)下唯一且最優(yōu)的解決方案了。

或許正是基于這樣的考慮，東風(fēng)風(fēng)行品牌隨后便在純電版星海S7的基礎(chǔ)上推出了該車的增程版本，并于2024廣州車展首發(fā)亮相。隨著2025上海車展的戰(zhàn)歌越飄越近，星海S7增程版也即將迎來上市發(fā)售。近日，我們受邀赴廣西柳州對這款新車進行了為期一天的試駕體驗，現(xiàn)在也算是到了該和大家聊一聊星海S7增程版這款新車的時候了。

※ 與純電版如出一轍的外觀造型：

星海S7增程版基于東風(fēng)量子架構(gòu)平臺打造，在外觀造型上整體延續(xù)了純電版車型的設(shè)計語言，封閉式的前臉搭配頗具辨識度的前車燈組令人印象深刻。機艙蓋上方?jīng)]有多余的復(fù)雜線條，總體維持了圓潤順滑的曲線美感。

得益于優(yōu)秀的車身造型設(shè)計，星海S7增程版延續(xù)了純電版車型那僅有0.191Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。車身長、寬、高尺寸分別為4935/1915/1495mm，軸距達2915mm。車身最高點大致位于B柱上方，車頂線條由此向后迅速下滑，營造出了非常優(yōu)美的溜背式車身。