日前，雷軍在社交媒體上曬出了小米YU7的實(shí)車圖，從一張與小米SU7 Ultra的合影來看，YU7采用動感的轎跑SUV設(shè)計(jì)，車身高度并不算高，以降低風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)由于重心較低，預(yù)計(jì)也會有不錯(cuò)的操控性能。據(jù)悉，新車的售價(jià)預(yù)計(jì)會在30-40萬之間，并將在2025年6-7月份正式上市，最大續(xù)航里程為770km。

外觀方面，小米YU7與小米SU7的車頭一樣流線動感，較低的前蓋，兩側(cè)微微隆起，再加上前包圍動感的風(fēng)道設(shè)計(jì)，讓這款車有著很好的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。該車前大燈組并沒有完全復(fù)刻SU7的設(shè)計(jì)，全新的十字型日行燈，上部同樣是進(jìn)氣風(fēng)道，下部是大燈組。在車輛的前蓋上，還有進(jìn)氣風(fēng)道的出風(fēng)口導(dǎo)流槽。車頂有激光雷達(dá)和全景天幕。

車身側(cè)面，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1608（1600）mm，軸距為3000mm，屬于中大型SUV。雷軍的身高達(dá)到了1米81，在沒有完全站直的情況下，還比YU7高了一頭，可以看到Y(jié)U7更類似于跨界車型，更強(qiáng)調(diào)能耗和運(yùn)動性能，而不是主攻空間。該車還配備了全新樣式的門把手，開啟方式與SU7完全不同。此外，新車還配備花瓣樣式的低風(fēng)阻大尺寸輪圈。車輛的翼子板處也設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽。

車輛尾部車窗向內(nèi)收窄，尾燈處則富有肌肉感，該車配備了上下雙層擾流板，展現(xiàn)出運(yùn)動氣息，后包圍同樣設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽和復(fù)雜的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，目的就是為了能增加車輛續(xù)航。U型的尾燈更加舒展，比SU7的顏值更高。后風(fēng)擋還配備有隱藏式雨刷。

動力方面，新車采用純電驅(qū)動，純電續(xù)航為770km、760km、675km，整備質(zhì)量超過2.4噸，驅(qū)動電池容量96.3kWh。YU7擁有單/雙電機(jī)可選。其中雙電機(jī)四驅(qū)版車型，前后電機(jī)最大功率分別為220/288kW，綜合功率508kW（691馬力），最高車速為253km/h，并搭配三元鋰電池；前后雙電機(jī)低功率四驅(qū)車型，前后電機(jī)最大功率分別為130/235kW，綜合功率達(dá)到365kW；單電機(jī)后驅(qū)車型，最大功率235kW，最高車速240km/h，搭配磷酸鐵鋰電池。