近日，普利司通宣布計(jì)劃于日本岐阜縣關(guān)市的工廠建設(shè)一座用于精細(xì)熱解*1廢舊輪胎的示范性試驗(yàn)工廠。該工廠預(yù)計(jì)于2027年開始運(yùn)營(yíng)，旨在實(shí)現(xiàn)輪胎回收的規(guī)?；瘧?yīng)用，將展示實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化廢舊輪胎精細(xì)熱解所需的技術(shù)，包括從廢舊輪胎中提煉輪胎衍生油和回收炭黑。通過展示這些技術(shù)，普利司通期待能幫助加速推進(jìn)化學(xué)回收技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用。該項(xiàng)目是普利司通中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃（2024-2026年）中為實(shí)現(xiàn)未來可持續(xù)增長(zhǎng)而開展的探索性業(yè)務(wù)——“奠定新基礎(chǔ)”——的一部分。

自2022年以來，普利司通一直在推動(dòng)廢舊輪胎的化學(xué)回收，助力實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。2023年，公司在位于東京小平的普利司通創(chuàng)新園（BIP）*2引入一個(gè)試驗(yàn)裝置，并通過對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行精細(xì)熱解試驗(yàn)，進(jìn)一步開發(fā)提煉輪胎衍生油和回收炭黑的技術(shù)。這些油經(jīng)過精煉后可用于生產(chǎn)化工產(chǎn)品，如合成橡膠的原料丁二烯。這為重新利用和循環(huán)利用油料及回收炭黑作為輪胎原材料創(chuàng)造了可能性。

新的示范性試驗(yàn)工廠將采用在BIP的試驗(yàn)裝置中展示的精細(xì)熱解基礎(chǔ)技術(shù)。普利司通旨在通過應(yīng)用穩(wěn)定且連續(xù)的操作流程和質(zhì)量管理，建立輪胎衍生油和回收炭黑的規(guī)?；a(chǎn)技術(shù)。此外，普利司通還將進(jìn)一步促進(jìn)工廠運(yùn)營(yíng)的知識(shí)創(chuàng)新和化學(xué)回收領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)。

這座示范性試驗(yàn)工廠的建設(shè)是日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）于2022年2月在“綠色創(chuàng)新基金項(xiàng)目/利用二氧化碳及其他資源生產(chǎn)塑料原料的技術(shù)開發(fā)”下的“廢舊輪胎化學(xué)制造技術(shù)開發(fā)”中選定的研發(fā)項(xiàng)目之一。它也是普利司通與ENEOS公司（ENEOS）*3合作項(xiàng)目的一部分。從該工廠獲得的回收炭黑將用于開發(fā)生產(chǎn)生態(tài)炭黑（eCB?*4）的技術(shù)，其橡膠增強(qiáng)性能可與從石油和煤中提取的原生炭黑相媲美。這些研究工作是東海碳素株式會(huì)社（Tokai Carbon Co., Ltd.）正在進(jìn)行的獨(dú)立研發(fā)項(xiàng)目“從廢舊輪胎等聚合物產(chǎn)品回收碳的技術(shù)開發(fā)”的一部分，并于2024年12月被NEDO選中*5。

普利司通繼續(xù)推進(jìn)其EVERTIREINITIATIVE*6，該計(jì)劃旨在通過與各類合作伙伴共創(chuàng)，將輪胎“再生”為橡膠和其他原材料，從而實(shí)現(xiàn)回收業(yè)務(wù)的商業(yè)化。通過與合作伙伴的這種共創(chuàng)，普利司通致力于實(shí)現(xiàn)“普利司通E8承諾”中的“生態(tài)：致力于優(yōu)化可持續(xù)的輪胎技術(shù)與解決方案，以優(yōu)質(zhì)環(huán)境福澤后世”和“能源：致力于實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的碳中和出行”。

秉持“到2050年，普利司通將持續(xù)為社會(huì)和客戶創(chuàng)造價(jià)值，成為一家提供可持續(xù)發(fā)展解決方案的企業(yè)”的愿景，普利司通將其業(yè)務(wù)與整個(gè)價(jià)值鏈中碳中和、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和自然保護(hù)的實(shí)現(xiàn)相聯(lián)系，從“生產(chǎn)和銷售”階段、產(chǎn)品的“使用”直至原材料的“再生”，從而為創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展價(jià)值奠定基礎(chǔ)。

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