廣東
終于到西安了！??
一路從丹江口穿越秦嶺跑到藍(lán)田，非常爽，一個(gè)是路上沒車，我們開的飛起，榮威iMAX8（參數(shù)丨圖片） DMH后排的乘客在彎道里面都還能安穩(wěn)的工作；一個(gè)是秦嶺蜿蜒，山路曲折，我們結(jié)伴而行，三臺(tái)車互相照顧，輪流充當(dāng)頭車，降低疲勞。
從藍(lán)田到西安的路上，天開始下雪了，還不小。大多數(shù)人都在榮威iMAX8 DMH上，派了兩臺(tái)工作車前面探路，我們就開車上了一個(gè)山頭。
山下還沒有多少雪，越往上面走，雪就越厚，因?yàn)槁诽?，我?dān)心上面有車下來，畢竟車道僅可容納一車，沒有條件調(diào)頭。就算是找到一個(gè)空地，掉頭也伴隨打滑，所有人都不敢動(dòng)了。
最后的方法就是我們把榮威iMAX8 DMH的后輪懟到一個(gè)小土坡固定住，反打方向，倒擋踩油門，這樣車子就可以具備類似圓規(guī)調(diào)頭的功能了。
王曉鵬在路上問后排的人，這樣在山路里跑會(huì)不會(huì)暈，他們說不，他就感慨榮威iMAX8 DMH舒適性做的可以。至于轉(zhuǎn)向，他早夸了，雖然很輕盈但是和車輪的聯(lián)系還在，而且非常的順滑，轉(zhuǎn)向的力度也很均勻。榮威iMAX8 DMH的轉(zhuǎn)向和別克GL8是一樣的，都是來自華域博世的BD-EPS，就算是女孩子也不會(huì)感覺到緊張。
反正越到后面，越多人坐進(jìn)榮威iMAX8 DMH上。
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