一路走來，60余載的歷程，212越野車榮譽等身，與那個時代交相輝映，引發(fā)著一代代人的共鳴與動情。

全新的212品牌帶著使命向經(jīng)典致敬，向當(dāng)下的汽車市場遞交答卷，212成獨立品牌后的首款全新車型T01，已于8月22日在張掖上市。

新車型共推出三款配置：T01機械師13.99萬元、T01探險家15.99萬元、T01檢閱官17.29萬元。在上市前，很多朋友對價格進行猜測，將價格打入15萬元以內(nèi)，可以看出212還是比較踏實的，大家覺得這個價格怎么樣？

在發(fā)布會現(xiàn)場，二一二越野車有限公司總經(jīng)理陸云然對現(xiàn)場的朋友們說道，迄今為止還沒有任何一屆車企在張掖辦過發(fā)布會，212是頭一個。江湖君認為，或許張掖才是最適合212上市的地方，首次先例，全新的起點，全新的征程.

名稱中的“T”蘊含著雙重意義：首先，它代表“Times”，象征著“時代”。作為中國越野車的超級符號，212曾經(jīng)主導(dǎo)了一個輝煌的越野車時代；如今，品牌煥新，212將邁入全新產(chǎn)品時代。其次，“T”還代表“Terrain”，寓意“全地形”能力。數(shù)字“01”則象征著212品牌煥新發(fā)布后的首款產(chǎn)品。

全新212風(fēng)格依、“一拱、二圓、三橫、四縱”

在整體設(shè)計上，212還是獨具辨識度，保持了經(jīng)典的“一拱、二圓、三橫、四縱”的設(shè)計語言，當(dāng)然新款車型在細節(jié)的把握上，還是讓線條的過度更加的圓潤了些，這樣反倒進一步體現(xiàn)了212硬派越野車的剛?cè)岵?/p>

新車首發(fā)5款顏色，分別是青蒼綠、云頂白、子夜玄、暗沙灰和墨脫綠。其中，暗沙灰和墨脫綠經(jīng)過特殊工藝噴涂，呈現(xiàn)出不同的色彩質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，同樣也是非常的硬核，清晰了然給人一種很規(guī)矩的感覺，當(dāng)然作為中國越野車的超級符號，整個中控在整體設(shè)計上當(dāng)然尊崇越野的實用型。

中控及空調(diào)面板均采用機械式按鍵，儀表盤與中央控制屏為10.25英寸與12.3英寸車規(guī)級液晶顯示屏，可以顯示全面的越野行駛信息。

粗曠撒野、“老炮兒”越野回歸

基于WY專業(yè)越野平臺的優(yōu)勢，兼容傳統(tǒng)燃油和混合動力系統(tǒng)。非承載式車身，車身與底盤牢固連接，超強車身抗扭性。采用勇士軍車底盤，前后五連桿整體橋式懸架，以及分時四驅(qū)系統(tǒng)集于一身，是國內(nèi)唯一一款硬橋越野車產(chǎn)品。

值得一提的是，T01采用非承載式車身，頂蓋擁有7根橫向和2根縱向加強梁，，受力更均勻，承壓更強。地板在橫縱方向各有6根加強梁，再加上四腔傳力超強機艙和熱沖壓門環(huán)，形成了堅固的籠式結(jié)構(gòu)，高強度鋼使用比例達到了71%。

越野本身是危險的，但212讓越野更安全。

動力方面，T01采用2.0T GDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機+8AT自動變速器+電控機械分時四驅(qū)的成熟可靠方案，可以輸出185kW的最大功率，轉(zhuǎn)速在1900-3300的轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)釋放410N·m的峰值扭矩。

四驅(qū)模式下，前后橋可恒定分配50:50的驅(qū)動力，分動箱掛入4L低速擋后，更可將扭矩再放大2.5倍。

一代人有一代人的212。曾經(jīng)的212依然成為一份情懷，但如今的212的回歸，更像是隱匿許久的“老炮兒”回歸，曾經(jīng)的方盒子陣營恐怕要被這位老大哥的煥新上市帶來些許沖擊了。