時(shí)光荏苒，3月漸入尾聲，在國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)，基于上一次汽柴油3月23日調(diào)價(jià)，國(guó)內(nèi)9295號(hào)汽油執(zhí)行今年“5連漲”后的水平！當(dāng)前，標(biāo)準(zhǔn)汽油報(bào)價(jià)漲至9905元/噸，主流92汽油超8.5元/升，95號(hào)汽油超9.1元/升。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)各地油價(jià)更新，大家互相查看！

回顧歷史，近4年，國(guó)內(nèi)油價(jià)呈現(xiàn)“過(guò)山車(chē)”的走勢(shì)！從歷史數(shù)據(jù)顯示，上一次油價(jià)峰值出現(xiàn)在2022年6月中旬，彼時(shí)標(biāo)準(zhǔn)汽油均價(jià)10850元/噸，以北京地區(qū)為例，92汽油9.33元/升，95汽油9.93元/升。但是，自此以后，油價(jià)連續(xù)3年多出現(xiàn)下降的走勢(shì)，2025年末，汽柴油創(chuàng)下階段性新低，其中，標(biāo)準(zhǔn)汽油跌至7585元/噸，北京地區(qū)92汽油6.7元/升，95汽油7.14元/升！

此番油價(jià)高位回落，標(biāo)準(zhǔn)汽油累計(jì)下降3265元/噸，以北京為例，92汽油累計(jì)下降2.63元/升，95汽油下降2.79元/升，近4年汽柴油“最大下降”兌現(xiàn)！

然而，進(jìn)入2026年油價(jià)迎來(lái)“分水嶺”！尤其是，2月末，隨著國(guó)際地緣局勢(shì)驟然升溫，原油市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著拉升的走勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽柴油出現(xiàn)了史詩(shī)級(jí)上漲的局面！

據(jù)悉，上一次調(diào)價(jià)前，國(guó)內(nèi)成品油“4連漲”，汽油統(tǒng)計(jì)大漲1160元/噸，柴油統(tǒng)計(jì)大漲1120元/噸！而上一輪調(diào)價(jià)，按照現(xiàn)行汽柴油管理辦法，標(biāo)準(zhǔn)汽油理應(yīng)上漲2205元/噸，倘若，此次油價(jià)上漲落地，2026年汽柴油“5連漲”，標(biāo)準(zhǔn)汽油漲價(jià)幅度將達(dá)到3365元/噸，漲幅也將超過(guò)去年底近4年累計(jì)3265元/噸的漲幅，國(guó)內(nèi)汽柴油將創(chuàng)下新高，2026年油價(jià)將全漲回來(lái)……

不過(guò)，由于上一次調(diào)價(jià)，受周期內(nèi)原油市場(chǎng)異常表現(xiàn)，此次最終上漲幅度被臨時(shí)制約，汽柴油最終上漲1160元/噸以及1115元/噸，漲幅減少了1045元/噸！

至此，2026年汽柴油“5連漲”，累計(jì)汽油上漲幅度在2320元/噸，低于2022年6月至2025年12月的降幅，國(guó)內(nèi)汽柴油實(shí)際報(bào)價(jià)尚未突破2022年6月中旬的峰值！以北京為例，當(dāng)前92汽油8.57元/升，相比2022年6月峰值9.33元/升，還有0.76元/升的差距！

如今，2026年汽柴油“5連漲”后，進(jìn)入今年第7次調(diào)價(jià)周期，按照汽柴油調(diào)整機(jī)制，截至3月28日，受周末汽柴油調(diào)整休市，本輪周期執(zhí)行前4個(gè)工作日的水平，參考原油變化率-0.7%，國(guó)內(nèi)汽柴油預(yù)估下跌60元/噸，此次調(diào)價(jià)，汽柴油處于壓線下降范疇！

不過(guò)，由于隔夜原油市場(chǎng)再次反彈，市場(chǎng)對(duì)于霍爾木茲海峽封鎖擔(dān)憂(yōu)升溫，按照國(guó)內(nèi)汽柴油形成機(jī)制，理論來(lái)看，本輪周期下一個(gè)工作日，下周初，國(guó)內(nèi)汽柴油調(diào)整幅度或大幅收窄，原油變化率或“由跌轉(zhuǎn)漲”，新一輪汽柴油或由下跌轉(zhuǎn)向上漲。

倘若，下周原油再次走強(qiáng)，理性來(lái)看，下一次調(diào)價(jià)，4月7日，國(guó)內(nèi)汽柴油或繼續(xù)上漲，油價(jià)將迎來(lái)今年“6連漲”的局面，筆者也將持續(xù)跟蹤市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)此，大家是如何看待的呢？

本文完，感謝閱讀。